kobra, 1,3 км . Транспортные узлы в этом идея. Посмотрим что получится ... если с МЖД отношения налажены, то интересно как они с Октябрьской дорогой договорятся, администрация которой находится в Питере, и ей в общем то московские проблемы и идеи в целом до лампочки. Не фронды не будет никакой, там идет работа судя по всему через головное РЖД, но вот лениво и медленно запросто может быть.
На станции МЦК Ботанический сад и в переходе ведущем в метро начались работы по строительству пересадки по принципу сухие ноги. Переход этот будет с другого торца платформ станции МЦК.
Вопрос простой:
На Балтийской есть переход на электричку?
Если Да, то как идти?
Там по моему был 1 выход - на шоссе.
Алексей Плеханов, с Балтийской нет , пересадка на платформу Ленинградская Рижского направления на станции Стрешнево МЦК. Ленинградскую специально к ней ближе передвинули. Сейчас пересадка пока по улице, но строят переход по принципу сухие ноги.
Очень интересноСообщение от требучет
Планируем поймать на Стрешнево разворот паровоза
Он идёт так: до Балтийца. Немного вперед до Ленинградки. И по товарному ходу чуть-чуть. Там назад немного. и на стрелку, и на обратный путь Балтийца
Gudok.ru сообщает
Холдинг "Российские железные дороги" построит в столице 4 станции – 2 в Дорогомилово и 2 в Пресненском районе. Они будут расположены на ветке, которая соединит Киевское и Смоленское направления железной дороги. В свою очередь ветка будет использована для организации движения по Московским центральным диаметрам.
В АО "РЖДстрой" сообщили, что примерные сроки окончания строительства соединительной ветки – 2022 год.
Новая ветка может войти в маршрут МЦД-4 – Апрелевка - Железнодорожный. Так она обозначена на перспективной схеме Московских центральных диаметров, размещённой на сайте Стройкомплекса Москвы.
В настоящее время приняты следующие варианты названий остановочных пунктов: "Поклонная", "Кутузово", "Камушки" и "Ермакова роща", сообщили Gudok.ru в Группе компаний 1520, которая реализует проект. "Поклонная" будет сооружена в районе Парка Победы, "Кутузово" – вблизи Кутузовского проспекта, "Камушки" – рядом с Москва-Сити, "Ермакова Роща" - вблизи Звенигородского шоссе. Все станции будут берегового типа. Конструктивные решения остановочных пунктов будут решены в современном стиле с использованием стекла, стали и бетона, сообщила заместитель директора Центра по комплексному управлению проектами Московского железнодорожного узла АО "Росжелдорпроект" (входит в Группу компаний 1520) Елена Андросюк.
"Поклонная" будет сооружена на Киевском направлении Московской железной дороги у дома №17 на улице Поклонная. Расстояние от остановочного пункта до станции метро "Парк Победы" составит 450 метров. Платформа будет построена под путепроводом, который соединяет улицу Генерала Ермолова и Южный дублер Кутузовского проспекта.
"Кутузово" расположится между Москвой-рекой и Кутузовским проспектом. С неё будет организован переход на станцию Московского центрального кольца "Кутузовская" и одноимённую станцию метрополитена. В непосредственной близости от станции ПАО "Сбербанк" планирует разместить свой офисный комплекс и рассчитывает связать его с инфраструктурой МЦК. Об этом сообщало агентство "Прайм" со ссылкой на заместителя председателя правления Сбербанка Станислава Кузнецова.
"Камушки" будет сооружена на противоположном, левом берегу Москва-реки. Так как этот берег ниже, то железнодорожная ветвь будет расположена на эстакаде. Также эстакада необходима, чтобы пройти над уличной дорожной сетью и над Третьим транспортным кольцом. То есть эстакада будет построена на третьем уровне. Её высота в наивысшей точке будет достигать 35 метров над поверхностью земли. Строительство объекта началось в конце 2018 года. Остановочный пункт "Камушки" также разместится на эстакаде. Он будет иметь переходы в закрытом контуре ("сухие ноги") на станцию МЦК "Деловой центр" и станцию метрополитена "Международная". Кроме того, будет организован переход на остановочный пункт "Тестовская" Смоленского направления МЖД. Перроны будут напротив друг друга только частично (см. иллюстрации). Сооружение оформят в стиле, соответствующем соседнему району Москва-Сити.
Остановочный пункт "Ермакова Роща" пока не предусматривает пересадок на другие станции. Он будет построен в месте пересечения 28-й соединительной ветви и Звенигородского шоссе.
Как пояснили Gudok.ru в АО "РЖД строй", в стадии проектирования находится план изменения общественного пространства в районе остановочных пунктов.
Иллюстрации с проектами остановочных пунктов и схемой соединительной ветви ЗДЕСЬ.
Не связывайтесь с человеком, который использует букву «ё» – это страшный человек! Если ему не лень тянуться до «ё», он и до вас дотянется!
Павильон МЦД
Увидел рекламу павильона МЦД в метро. Сегодня посмотрел что там и как. Павильончик небольшой, расположен на площади перед Киевским вокзалом (где конечная остановка у троллейбусов). Из интересного там прежде всего макет вагона поезда "Иволга", в т.ч. и кабина машиниста. В кабине установлены проекторы, передающие изображение на боковые окна и лобовое стекло. К сожалению именно сегодня на лобовое стекло картинка не проецировалась, без чего эффект присутствия был уже совсем не тот. В кабине можно поуправлять поездом, одев на голову очки виртуальной реальности. Сразу все фейковые приборы в кабине оживают и начинают работать. Впрочем управление поездом реализовано лишь частично - можно чуть уменьшить, или увеличить скорость, и только. Остановить движение нельзя, на станциях остановиться нельзя. Да и сам маршрут показывается фрагментарно, из нескольких участков, т.е. проехать от начальной до конечной станции не получится. Ну и разрешение картинки виртуальной реальности оставляет желать лучшего, очень низкая детализация. Мне показалось, что симулятор в музее Московского метрополитена на "Выставочной" получше будет. В пассажирской части вагона всё как в настоящем поезде, впрочем, публика может опробовать "Иволги" с МЦД самостоятельно - их движение между Одинцово и Белорусским вокзалом уже открыто. Вторая часть экспозиции больше похожа на лабиринт, где на полу спроецирована карта Москвы с линиями МЦД. Из развлечений здесь макет МЦД (сам макет так себе, всё в основном виртуальное, на планшетах, но можно взять, посмотреть, хотя 3D макеты присутствуют далеко не для всех станций МЦД, скорее наоборот, мало для каких они есть). В другой комнате лабиринта можно сфотографироваться на фоне рекламного плаката МЦД (в метро подобные висят в большом количестве, можно заиметь такой плакатик со своей фоткой - её распечатают на бумаге или отправят на электронную почту). В последней комнате лабиринта что то типа сувенирного магазина - здесь печатают фотографии, можно поучаствовать в лотерее с призами (в качестве приза есть и поезд из картона). Вот собственно такие развлечения.
Вход в павильон МЦД находится на площади у Киевского вокзала
Первый экспонат павильона - макет части вагона поезда "Иволга"
Внутри, всё как в настоящем поезде
В переходе между вагонами стоит зеркало
Табличка с характеристиками висит здесь же, хотя об этом и экскурсовод тоже рассказывает
Кабина машиниста сегодня выглядит не натурально, т.е. не работает проекция изображения на лобовое стекло (в очках виртуальной реальности всё становится гораздо лучше, если бы не низкая детализация изображения)
Второй экспонат павильона - лабиринт...
... на полу которого спроецирована карта Москвы со схемой МЦД
В одной из комнат лабиринта есть планшеты с картами и 3D моделями объектов МЦД
К примеру, вот модель станции Шереметьевская
Здесь что-то типа сувенирного магазина, где можно распечатать фото и выиграть поезд и картона
Ещё немного внутренних интерьеров павильона
Павильон МЦД
Находясь в этих местах нельзя не дойти до Москвы-реки, тем более, что она рядом.
Выходим из павильона МЦД на площадь у Киевского вокзала
Футуристичный пейзаж на ул. Большая Дорогомиловская
Киевский вокзал
Москва-река в районе Бородинского моста, льда почти нет, к сожалению из ледокольной флотилии в этот момент ничего не проходило
У причала "Киевский вокзал" что-то зимует, идут работы по ремонту причала
По итогам не могу сказать, что павильон МЦД прямо вау. Тем более, на настоящих поездах "Иволга" уже можно покататься самому. Да и не всё работало сегодня как надо. Однако задумка не плохая. Когда строили МЦК вроде не было ничего подобного.
В СЕТИ ОПУБЛИКОВАН ПАСПОРТ МЦД-3 (ЗЕЛЕНОГРАД – РАМЕНСКОЕ)
На форуме НТ со ссылкой на портал transport.mos.ru (где мы данный материал не обнаружили) опубликован паспорт Московского Центрального диаметра №3 от Зеленограда до Раменского.
Протяженность - 88 км, время в пути – 100 минут, количество станций – 43, ввод в эксплуатацию – 2021 год.
Схема: http://forum.nashtransport.ru/uploads/1550484685/gall..
Источник группа в контакте Московский транспорт-мониторинг новостей.
ТРИ СТАНЦИИ ПЛАНИРУЮТ ПОСТРОИТЬ НА КИЕВСКОМ НАПРАВЛЕНИИ МЖД В ТЕЧЕНИЕ ДВУХ ЛЕТ
Три новых станции может появиться на Киевском направлении Московской железной дороги (МЖД) в течение двух лет. Об этом журналистам сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.
«В первый участок, подходящий непосредственно к Киевскому вокзалу, входят две станции - «Минская» и «Аминьевское шоссе». Полноценное строительство станции «Минская», думаю, начнется в этом году. Также в этом году РЖД планирует приступить к строительству станции «Аминьевское шоссе». При нормативном сроке строительства в четыре года нам обещают в течение двух лет ее построить. Плюс у нас планируется новая станция в районе дер. Крекшино. Она будет построена в течение года-полутора. Таким образом, мы на Киевском направлении получим три новые станции в течение двух лет», - сказал М.Хуснуллин.
Источник: https://www.mskagency.ru/materials/2866473
---------- Добавлено ----------
Сюда потому что речь, насколько я понял, эти станции будут относится к МЦД.
Ваши права
Ответить с цитированием
