Клуб надо поднимать,а не станции переименовывать,а то скоро и не будут знать что это за название такое.
Клуб надо поднимать,а не станции переименовывать,а то скоро и не будут знать что это за название такое.
Станислав Р., нормально все с клубом, работа идет, авгиевы конюшни, оставленные после себя Тукмановым и к, разгребаются. Задача на следующий сезон поставлена. Этот сезон доигрывается ну уж как есть.
Сначала написал сообщение о том, что приятно, что кто-то настолько в курсе дел моего любимого клуба, а потом, глядя на ник, до мне наконец дошло, где я его видел) Поиск на Торпедоме лишь это подтвердил)) самое удивительное, что читаю данный форум не первый год, но никак Вас не ассоциировал с требучетом на черно-белом форуме) Рад ещё одной виртуальной встрече!Сообщение от требучет
По теме - очень надеюсь на переименование станции, мы его заслужили, раз уж тем более у остальных московских клубов свои станции уже есть)
И как Торпедопром заслужил все регалии что можно станции метро переименовать,хотелось бы узнать поподробней?
Очень надеемся на ваше понимание.
Ваш вопрос вообще не понял, но если Вы о том, за какие заслуги именем Торпедо называть станцию метро, то отвечу встречным вопросом - у остальных московских клубов регалий достаточно для этого? И не коверкайте, пожалуйста, название клуба.
НА КОЛЬЦЕ В ЩЕРБИНКЕ НАЧАЛИСЬ ИСПЫТАНИЯ СЕМИВАГОННОЙ «ЛАСТОЧКИ»
На Экспериментальном кольце ВНИИЖТ в городе Щербинка (Новая Москва) начались испытания семивагонной «Ласточки» ЭС2Г-087, разработанной специально для Московского центрального кольца. Испытания завершатся к началу августа. По окончании сертификации «Уральские локомотивы» начнут поставки поездов новой модификации заказчику.
Фотосет опубликован пользователем Izus67: http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=14859446...
Взято из группы в контакте Московский транспорт - мониторинг новостей.
МОСКОВСКИЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЕ ДИАМЕТРЫ: НОВЫЕ СТАНЦИИ, ПЕРЕНОС СУЩЕСТВУЮЩИХ ПЛАТФОРМ, ИЗМЕНЕННЫЙ ОБЛИК «ИВОЛГИ», ОПЛАТА «ТРОЙКОЙ»
Из интервью первого зама руководителя дептранса Гамида Булатова агентству «Москва».
Новые станции
В рамках реализации проекта МЦД планируют построить 10 новых остановочных пунктов: «Славянский бульвар», «Илимская», «Дмитровская» (Савеловского направления), «Петровско-Разумовская» (Савеловского направления), «Пенягино» (в районе Павшинской поймы) «Волоколамская», «Марьина Роща», «Печатники», «Курьяново» и «Котляково». Плюс две станции строятся в рамках других проектов: «Новохохловская» и «Остафьево».
Перенос существующих платформ
Будут перенесены: «Дмитровская» (Рижского направления), «Петровско-Разумовское» (Ленинградского направления), «Бескудниково», «Лианозово», «Марк», «Покровское-Стрешнево», «Гражданская» и «Москва-Товарная». В рамках других проектов переносятся «Ленинградская» и «Окружная».
В большинстве случаев, пересадки с МЦД будут либо подземными, либо наземными - с навесом по типу «сухие ноги», чтобы пассажиры могли быстро и комфортно пересесть на другой вид транспорта. «Сейчас мы придерживаемся того, что будем больше уходить под землю. Нам придется строить много подуличных переходов. Эта работа будет продолжаться и после открытия МЦД, в течение нескольких лет».
Новый облик «Иволги»
«Производитель сейчас работает с крупными иностранными дизайнерскими бюро из Польши, Италии, Испании и Франции. У них уже есть наработки. Надеюсь, что в ближайший месяц будут представлены варианты (дизайна «маски» поезда «Иволга», прим. Агентства). Позже мы хотим устроить голосование, чтобы пассажиры сами выбрали понравившийся им дизайн».
Оплата проезда
Для оплаты проезда по МЦД можно будет использовать карту «Тройка». «На всех станциях должны стоять новые дополнительные турникеты. Сейчас обсуждается этот вопрос, также планируется установить турникеты на выход, чтобы контролировать поездку по МЦД. Мы склоняемся к тому, что должна быть организована выгодная пересадка с МЦД на метро и МЦК. Логика тарифного решения должна быть такая, чтобы пассажиру было удобно и выгодно пересаживаться с МЦД на метро и обратно».
Источники: https://www.mskagency.ru/materials/2782229?block_mode..; https://www.mskagency.ru/materials/2782235?block_mode..; https://www.mskagency.ru/materials/2782253?block_mode..; https://www.mskagency.ru/materials/2782257?block_mode...
ПРОЯСНИЛОСЬ, КАК БУДУТ РАСПОЛАГАТЬСЯ ОСТАНОВОЧНЫЕ ПУНКТЫ НА САВЕЛОВСКОМ НАПРАВЛЕНИИ МЦД1
Из ночного диалога информированного пользователя Владимира Свириденкова с завсегдатаями форума НТ (а также из более ранних утечек) стали понятны локации остановочных пунктов на савеловском участке будущего МЦД1.
Марк переносится за МКАД к торговому центру «Рио». Лианозово уходит на северо-запад к одноименной проектируемой станции метро у Лианозовской эстакады Дмитровского шоссе. Новая платформа Илимская – на уровне Илимской улицы. Бескудниково перемещается на юг, за проектируемую эстакаду «800-летие-Инженерная». Дегунино остается на месте. Окружная уходит чуть севернее (см. фото).
Далее до Савеловского вокзала, помимо действующей Тимирязевской, возникнут два новых остановочных пункта: Петровско-Разумовское (с пересадкой на переносимую платформу ОЖД) и Дмитровская (с переходом на МЦД2, чью остановку также подвинут на восток).
Старая и новая платформы на Окружной. Фото с форума НТ (автор – Гость из Мск): http://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=galle...
Взято из группы в контакте Московский транспорт-мониторинг новостей.
* форум НТ- форум Наш транспорт (моё метро)
Ой мамочки... Разроют все снова... Станция Бескудниково и так близко от Дегунино, куда ж ее еще двигать южнее? К тому же там оборудовано все не так давно. Турникеты, заборы, мост... Лианозово давно надо было двинуть чуть дальше в область, там рынок, очень опасное место из-за наземного перехода. Подземный уже года два роют, никак не сделают.
На кой ляд там вообще нужна еще одна станция Илимская - вообще не понятно. Там какой-то дорогой жилой комплекс, жителям которого вряд ли нужна электричка.
Такой объем работ наметили, и все это открыть к октябрю этого года? Невозможно по определению. Никто еще и не начинал. А уже май кончается. Как обычно сплошные прожЭкты.... Они одну Окружную уже несколько лет ковыряют, остальные хотят за три месяца? Сказочники хреновы
Очередной большой распил...
kobra, у нас все так. Года 2 назад сделали платформу Карачарово на Горьковском направлении, красиво сделали , в кои веки плитка ровненько уложена все по делу, переход правда страшненький и узкий и отделка просто листами , да ну ладно. Сама платформа просто красота ... ага , только вот вопрос уже было решено что все перенесут ближе к Нижегородской, зачем вообще ее отремонтировали , ну ладно сделали так сделали... так теперь выяснилось что она мешает строительству и без ее сноса ни путей дополнительных не положить и вообще ничего не сделать. Ее просто закрыли до открытия уже станции Карачарово. Ну и зачем делали спрашивается .
---------- Добавлено ----------
kobra, насчет Илимской, это все таки МЦД будет , т.е по сути как МЦК и метро. Так что думаю не зря. Очень многие в том числе и достаточно богатые люди для перемещения по Москве пользуются городским транспортом, просто потому что это быстрее, да и Москва не комфортный город для автомобилистов - платные стоянки, пробки и т.п. Собственно и это можно в + Собянину поставить, удалось часть автомобилистов пересадить на городской транспорт, правда пока больше из-за "кнута" , а не из-за "пряника " в виде комфортности последнего.
Ваши права
Ответить с цитированием
