Спасибо за репортаж! Будем ждать полноценный отзыв!
Спасибо за репортаж! Будем ждать полноценный отзыв!
25 Круизов с 1996 года
Это не методист как оказалось была. Это директор круиза Виктория.Сообщение от Антон Зубов
Да! А потом начался настоящий шторм. У меня даже кепка в Ладогу улетела. Ну и концерт стал веселее проходить, потому что в принципе, выступающие еле держались на ногах, да и зрители в зале почти падали со стульев.
Как и обещал подведу итоги круиза: расскажу подробнее про круиз, обозначу плюсы и минусы, а также выложу видео с мероприятий, которые были на борту теплохода и не только. Это будет не сегодня.
Последний раз редактировалось Антон Зубов; 27.08.2016 в 19:46.
Итоги круиза...
Если описать очень кратко, то "ВСЁ ШИКАРНО!". Если кратко - теплоход "Константин Федин" нас очаровал своей гостепримностью и уютом, простатой, вежливым экипажем от матроса до капитана, перечислять можно долго, но хочется описать всё по каждому аспекту подробно.
Например, теплоход. Да, он не новый, 1980 года постройки. Однако его устарелость не видна, либо минимально видна. Очевидно, его каждый год "ретушируют". Доводят до эффекта: "very cool". Что же касается нашей каюты на нижней палубе, в которой мы провели эти замечательные дни круиза... Да, будет потесней, чем на 302 проекте. Но не суть. Это же особеность строения 301 проекта. Мы знали на что шли! Санузел стандартный для "чемодана". Шампунь, гель не прилагаются. Мыло кладут. Столько сколько персон проживает в каюте. Полотенца и банное и для рук. Опять же для каждого. Впрочем есть недолгий запах после использования туалета. Не обращаем внимания на него. Нам в каюте не сидеть.
Что же вроде теплоход понравился, каюта тоже. Идём дальше к дирекции круиза.
Ах да, стоит ещё раз сказать, что цены на теплоходе сумашедшие на всё. Даже на бутылку минеральной воды. Благо, кулер есть. Да на стоянках воду покупали. Wi-Fi у меня вот редко работал стабильно, но китайцы же торчали в нём.
Уборка каюты и чистота теплохода на все 12 баллов!
Директор круиза - Виктория. Администраторы: одна Евгения, другая вроде Марина.
Они всегда в зоне доступности. Всегда можно спросить у них что либо. Для директора круиза даже выделяют специально в программе дня один час, чтобы спросить у неё какие-либо вопросы. Нам пришлось всего лишь раз обратиться к ней. Не была ясна ситуация после тумана на Шексне с Кузино-Горицы. Разъяснили! Объяснили! Успокоили!
На стойке администрации только рано утром было найти мало кого реально. Примерно с 4 до 5 утра.
Маршрут. (Москва)-Углич-Санкт-Петербург с заходом в Ярославль.
То, что пишут на сайте Водохода в графе времени стоянок немного отличается от реальной ситуации. Если Москва, Углич, Ярославль были как заявлены. То начиная с Гориц началась лихорадка.
Горицы изначально значились с 11 до 14. По факту хотели там быть с 10 до 13. Но утренний туман на Шексне поломал все планы окончательно. В итоге в 12.15 пришли в Кузино, высадили туристов, они уехали в Кирилло-Белозёрский монастырь, а несколько человек русских и немцев остались на теплоходе. Теплоход в 12.30 пошёл почти пустой в Горицы и пришёл туда в 13.30. В 14.30 отправился в рейс. Такой манёвр получился - удобный для тех у кого экскурсия. А у тех кого её не было лишились полноценной стоянки. Не беда! Повод - вернуться.
Вечером и ночью Волго-Балт был на редкость пустой. Поэтому на следующее утро 8 часов не было - вышли в Онежское озеро. Кижи должны были быть с 15.00 до 19.30. Ага, как бы не так). Накануне написали, что в 14.30 придём. Так и было. Правда могли бы и в 14.00 прийти, но ход сбросили, когда в шхеры вошли. Отплытие было заявлено на 18.30. Ахааа, вахтенные и матросы уже в 17.45 стояли по местам. Прикол. Когда туристы ушли на экскурсию возвращение на борт поменяли на 17.45. В принципе в это время почти все туристы были на борту. Подзадержались. Ушли в 18.15 что ли.
Мандроги. По графику. Малость раньше пришли. Малость раньше ушли.
Ленинград. Вместо 9.00 на сайте Водохода пришли в 7.30.
К чему всё это? Да я удивлён, что график вроде бы и соблюдался, а вроде бы и нет. Впрочем только Горицы считай не задались. Остальное всё в норме.
Ход у теплохода хороший. Даже вроде бы где и узко, всё равно полным ходом идёт. Мастерство оно такое!
Про стоянки.
Ярославль - побывали туристами наконец-то. Увидели все красоты, а не промзону.
Горицы - лично мне деревня понравились. Есть свой шарм в ней. Гора Маура ждёт по-любому меня в будущем.
Кижи - наглыми будете. Цена на вход - анреал. Деревня Ямка зацепила, Василево нет. Дальше не ходили. Сходим! Главный Кижский погост и его прилегающую территорию видел в 2010 году. Ничего вроде не изменилось. Разве что Преображенская церковь приобрела новый вид.
Мандроги-пикник на природе. Интересно. Понравился. А ещё избы.
Выборг-замок, скандинавский стиль, теплоход "Короленко" и конечно же Санкт-Петербург: речной порт, ночной город, прогулка на теплоходе и Эрмитаж.
Всё это достойно внимания.
Погода - СУПЕР! Дождя как такогого, чтоб залило не было. Был и дождь, и жара, и пасмурно, и туман и даже шторм. Целый букет речной погоды. Повезло.
А вот ресторан на "Федине" выше всяких похвал. Правда были недочёты, но мизерные. Я даже не могу их обозначить.
Большой плюс конечно в том, что мы сидели одни за 4-х местным столом. Выбор блюд на обед и ужин из 2-3 позиций. Чай-кофе наливают туристы сами. Быстро заканчивается - подносят оперативно. Шведский стол на завтрак тоже отличный. Всё что надо. Всё есть!
Очередей под конец круиза вообще не стало. Наверное мы или рано или поздно приходили. Да без разницы. Они по-любому помаленькие...
Нашей официаткой была Ольга (но на бейджике Ксения) - старательная девушка, заказы наши не путала. Молодец!
Были тематические ужины - Славянский, Пиратский и Капитанский.
Атмосфера на теплоходе царила душевная. Где вы соберёте вместе ещё разные интернациональные группы туристов из Китая, Германии, Нидерландов, Франции, Италии и России? Понятно, что больше было немцев. Ведь "Федин" - это искомо немецкий теплоход, который в недавнем прошлом ходил только с ними. Китайская группа была приличная. Даже 2 группы. И все занимались своими делами. Кто-то берега созерцал, кто-то в баре деньги просиживал, другие песни с танцами репетировали. Остальные ничего не делали.
А теперь самое главное. Отчего я в шоке. Я себе и подумать не мог, что на "Федине" такая сильная анимация. Залог успеха ДК - Виктории. Мероприятия были разные и конкурсы с играми тоже были. Ха! Китайцы были на своей волне. В игры не играли, а вот фильм "Служебный роман" на китайском языке смотрели. Балет Чайковского тоже им показывали.
Большая анимационная бригада. Около 10-12 человек. Мало того, что они ещё аниматоры! Они же ещё и каждый сопровождающий своей группы/гид переводчик и методист. 4 обязанности: аниматор, гид-переводчик, методист и сопровождающий на экскурсиях.
Русский сопровождающий, методист и аниматор - Кирилл. В принципе его работу можно оценить на отлично.
Начиная с середины круиза все долго и тщательно готовили гала-концерт. В итоге он получился интересным. 15 номеров. Китайцы и тут впереди планеты всей.
Помимо основного состава аниматора на борту играет фортепианист Михаил, живая музыка с Романом и Еленой и ансамбль "Тройка".
Последний раз редактировалось Антон Зубов; 02.12.2016 в 14:52.
Была экскурсия в капитанскую рубку. Её проводил старпом. С юмором он был. На "Федине" с крыши ракеты запускают и связь с Путиным держат. Нового конечно я ничего не узнал оттуда. Но остальным понравилась. Капитан теплохода - Михаил Степанов.
Путевой информации было мало. 1 раз в день и только в каюте. Для кого-то покажется это минусом. Для меня нет. Качество подачи нормальное.
Спасибо круизной компании "ВодоходЪ" и экипажу теплохода за этот шикарный круиз.
Теплоход "Константин Федин" - bello! bemerkenswert! замечательный!
И вот ещё что.
Египет/Турция -это одно, а вот речные круизы - это совсем другое. Они на голову выше. Роднее..
Тяп-ляп: обзор теплохода "Константин Федин"
На теплоходе
Концерт ансамбля "Тройка"
А были дети на теплоходе ?
Чем лететь куда - то самолётом,
Лучше по реке и с "Мегафлотом".
Да. 2 года ребёнок был, если не меньше. Дальше подростки только. Примерно от 11 до 16 лет.
Ваши права
