Деньги будут. Найдут.
А разница есть. Постораюсь объяснить. Если архитектор все время строил барак, и ему дали задание построить дворец, то он построит большой барак. С яхтами аналогично. Если иметь опыт постройки яхт, то можно построить большую яхту. Яхта предназначена на одного-двух-пяток человек. Поэтому большая яхта тоже будет на одного-двух-пяток человек. А нам надо на 300. Со всеми прибамбасами. Это гораздо сложнее - начиная от камбуза и заканчивая барами, общественными помещениями и т.д. Я уже не говорю про опыт постройки таких помещений. Чуть выше об этом опыте я писал - кто нам строил.
Вы хотите получить аналог таких кают на ПВ300? Честно говоря они гораздо хуже нынешних кают речных теплоходов. Теплоходов проекта 20 века. В 21 веке нам нужны каюты гораздо круче или как минимум идущих на шаг вперед Княжных и Ростроповичей. В противном случае это повтор старого, уже устаревшего, к моменту спуска на воду. У нас такие заделы есть? Честно. Нет. Их можно создать только в комплексе с привлечением опыта зарубежных наработок, средств, технологий. Тогда это будет достойный продукт по выходу.
Нам не нужна подлодка на 300 персон.
А вы не забыли из чего они сделаны?
Из импортных деталей. И честно говоря я вижу Самсунги, Лж, Соньки, Делонжи, Асусы, Асеры, Леновы и т.д. Где наши-то, про которые вы говорите? Йота2 которая оказалась китайской?
Переделывают- главное слово. Вернее переделывали. Всё. Закончилось. Рассорились со всеми. Теперь нечем переделывать. Даже руками наших рабочих.
Кстати, тут вспомнил, про наши руки в архитектуре. Руки то наши, а вот архитекторы в основном итальянцы. Ну это так, вспомнил про Питер. Это даже в прошлые времена было. шли по технологиям запада. Сейчас много из того что построено ими считаем культурным достоянием. Нужна совместная кооперация.