Ничего удивительного. Автор репортажа путешествовала на шлюпочной. А большинство кают на шлюпочной зимой будут переделываться. Поэтому ИФ и не вкладывается в замену унитазов. Хотят дотянуть до конца навигации с этими.
На главной палубе в этом году брал 6 разных кают, везде сантехника была исправна, но в двух каютах смущал короткий шланг (помыться можно, но неудобно).
---------- Добавлено ----------
Стоило весной. Сейчас там нагромождено такое количество скидок и акций, что мама не горюй. Вон, рейс начала сентября вообще по 10 тысяч с носа отдают (+баллы).
В итоге та часть которая идет без скидок обижена что впустую вложили деньги скорее всего еще и зимой за такой уровень сервиса. Как уже сравнивали цены Радищев на порядок лучше. Ну а та часть туристов кто по скидкам довольны, но теперь будут выжидать до последнего чтобы получить скидочку.
Не проще ли было сразу адекватную цену поставить ниже Радищева и тому подобных, но выше понятно дело Пироговых и Образцовых.
Не стоит так сравнивать. Я был на Радищеве в прошлом году, а с Фурманова вернулся только что.
Разница не в разы, но она есть и превышает разницу цен (формально Фурманов чуть дешевле Радищева). По сути Фурманов - это водоходовский К, до К+ он не дотягивает.
Чего мне не хватило из того, что есть на Радищеве:
1. Шариков и шампанского при отправлении в рейс (в этом смысле Фурманов уникален как четырехдек РА - ни бортовки, ни шампанского).
2. ШС на обед (но это как раз пережить можно - обеды у ИФ вкусные - только длинные иногда)
3. Нормального капитанского ужина. То, что предлагает ИФ - пародия на высокую кухню.
4. Вменяемого и авторитетного ДК.
5. Воды в каютах (за такие деньги ИФ мог бы и организовать).