Миша, где-то я что-то не допонимаю..Хотел выслать тебе почтой. но письма не пропускает "цензура". форума.
Миша, где-то я что-то не допонимаю..Хотел выслать тебе почтой. но письма не пропускает "цензура". форума.
Михаил, есть ещё вариант: зайди на форум водного транспорта, зарегистрируйся и выложи свой электронный адрес в личных сообщениях, а я тебе по адресу выложу пароходы, а ты можешь их выложить в посте. Только авторство Фёдора Чубарова, капитан. это его память. А можешь попробовать выложить адрес непосредственно отсюда, может и пропустят.
Victor1939, Вы не видите мои письма или не можете их прочитать?
Миха
Вот мой адрес, попробуй ответить на него. Если бы у меня всё получалось, не было бы проблем. Vitia1939@yandex.ru Я уже объяснял, что компьютер работал в другой системе и некоторые функции заблокированы!
Виктор,
1. Спасибо, буду искать дальше - это буксиры моего детства (Выдвиженец и ЛШ), которые видел практически ежедневно. Один из них ежедневно!!! в апреле-июне перемещал пассажирскую пристань, т.к. вода сначала постепенно прибывала от ординара до +17 метров (иногда до полуметра и больше в день), а потом постепенно убывала, иногда (в засушливые годы) и ниже ординара - соответственно и наращивали или укорачивали сходни.
2. Но есть и второй вопрос к Вам: есть ли какая информация по транспортировке соли по Волге в деревянных баржах (Главсоль)?
А потом заполнили Саратовское вдхр. и все кончилось: и Волга с десятками песчаных островов, и Главсоль, и Волголесосплав, и грузовая станция Батраки-пристань - в Инете практически ни слова, ни фото... - вот и верь в датировку и описание событий т.н. Древнего Рима... - а был ли мальчик?
Вы, ребята, написали адреса неправильные, сообщения не проходят. Проверьте. Насчёт транспортировки соли - должны быть поддоны. Знаю хорошо перевозку соли в вагонах. Через сутки пол просаливается полностью. Обувь сопровождающего тоже приходит в негодность. С баржой сложнее - снизу вода
Я работал на рыбокомбинате и мы соль получали с Баскунчака Астраханской области в ж.д.вагонах навалом без поддонов. Последние годы отгрузку соли ведут как в вагонах навалом , так и в мягких контейнерах по 1- 1,5 тонны , их также используют для перевозки автотранспортом. Но цена соли в них дороже.
Александр Васильевич мы осуществляли перевозки из озёр, то есть, сырую соль. Вот тут, конечно, пол приходил в негодность быстро при движении на однопутке. Сам сопровождал - знаю. Обувь промочил - носи всю зиму сырую. Она никогда не высохнет.
---------- Добавлено ----------
Роман, а пароходы я нашёл, тебя интересующе, переслать не могу. "ШМИДТ" СХОЖ С "ПРИБОЕМ", только поменьше. Был тоже канонерской лодкой.
Фёдоров Михаил проверьте свой адрес, письма Ваши ко мне проходят, а от меня нет. Сколько иллюстраций Вам послано и всё в небо. Очень жаль книги.
Это на снимке "ЧЕЛЮСКИНЕЦ" , бывший "СТРЕЖЕНЬ". Узнали?
Последний раз редактировалось Victor1939; 26.04.2018 в 16:09.
Ваши права
Ответить с цитированием