Вятский Михалицин и Вятка.Прошу прощения за вторжение.
Вятский Михалицин и Вятка.Прошу прощения за вторжение.
кировчанин. Спасибо Вам огромаднейшее. О пароходе "МИХАЛИЦЫН" , честное слово, не слышал. О вот о "ВЯТКЕ" отец много рассказывал. Много еще я слышал об этом пароходе от водников на Иртыше и Оби, которые там по воле судьбы оказались. Не помню сейчас, в какой пароход после капитального ремонта точно его переделали или в "ПЛЁС", или в "КАЗАНЬ". Переднего-то кожуха и у того, и у другого парохода нет. Ну, где располагаются каюты капитана, и механика. Вот, где-то ещё "ВОЛЖАНИНА" бы разыскать, он тоже был похож на эти пароходы. Ещё раз благодарю Вас.
Ну тогда ещё Ветер и Бакенщик. Тоже успели потрудится немного на Вятке. К сожалению больше вятских путейских колёсных пароходов в коллекции нет.
кировчанин. Спасибо Вам. "ВЕТЕР", из 733 проекта, должно быть, а вот "БАКЕНЩИК" зимовал в нашем Чкаловском затоне довольно часто. Я его помню очень хорошо. Благодаря Вам сегодня получился день находок. В июле, когда начинал работать над темой, мой багаж был лёгок. Сейчас, уже более 15-ти пароходов и барказов. Большое спасибо за понимание и неравнодушное отношение к истории технического флота. Виктор.
Вы правы,Ветер,733 проекта,а Бакенщик,построен в Н.Новгороде,в 1920г.,мощность 230 и.л.с.,в 50-х годах капитаном парохода был Н.Ф.Пуртов.,ещё в вятском техучастке был пароход "Свет",но к сожалению,у меня фотографии этого парохода нет.Вятскому техучастку были переданы пароходы Иловатский затон и Охотник(личный пароход судовладельца Т.Ф.Булычёва),который впоследствии был переименован в Стойкий.Иловатский затон,построен на Вятке,в Иловатском затоне,в 1899году,мощность парохода 68 и.л.с.,длина 26,2м,ширина 4,87м.В последние годы жизни,пароход был передан вятскому участку ВБУП.До передачи пароход был агитационным судном,а ещё раньще,работал в качестве буксирного в ВРП.То,что Бакенщик зимовал на Каме,нет ничего удивительного,в 50-60х годах,ВРП входило в состав Камского пароходства.Камский Молот.обосновался в Аркуле,а 450-сильные буксировщики 732 проекта Зоотехник Придорогин,Байкал,Орёл,Тайфун,Кировоград ушли на КамуС уважением,Роман.
Последний раз редактировалось кировчанин; 10.12.2016 в 23:01.
кировчанин. Роман, спасибо ещё раз. Вы меня немного не поняли, Чкаловский (Василёвский) затон находится выше Нижнего Новгорода в 75 километрах. Но "Бакенщика" я видел там, видел его и в Горьком. А на "ОХОТНИКЕ" у меня служил отец, только вот в какое точно время - не подскажу. На одной из страниц есть повествование "Прерванный марафон" - это как раз история с "ОХОТНИКОМ". Весёлая история, только не для команды, которую медведь всю разогнал, им уж точно не до смеха было. "ИЛОВАТСКИЙ ЗАТОН" вижу впервые. Вот, видите, какой путейский флот был на Вятке. Только на Вятке. Вы уже, наверное, посмотрели информацию о Волжских пароходах. Из более знакомых не найдены, "ЯРОСЛАВЛЬ", "ОТМЕЛЬ", "ЧКАЛОВСК" - колёсник, "КИНЕШМА", "ОКТЯБРЁНОК". А то сейчас есть какой-то "Щербаковец". Никаких сведений нет и о пароходе "АРХИМЕД", на нём тоже служил отец лоцманом. Но видеть я его видел в 1953-м году в Чкаловском затоне, но ещё в то время фотографией не увлекался. Нет сведений и о барказах: "СМЕЛЫЙ" и "ГРОЗНЫЙ" (оба трофейные), №№ 14, 15, 17, 43, 44 - последние два дизельные, конструктор Шпакштейн. Но это только те, которые трудились в Кинешемском и Горьковском участках. Правда, "АРХИМЕД" из Саратовского. Да, ещё "КИНЕШМУ" потерял. Всего доброго, Виктор.Затон.jpg А "ИЛОВАТСКИЙ ЗАТОН" смотрится очень хорошо, и не скажешь, что в нём длины 26 метров. Для служебных поездок подходил, для шаландировки - борта низковаты, но силёнок бы хватило.
Последний раз редактировалось Victor1939; 11.12.2016 в 18:47.
Вятский.jpgкировчанин Роман, а фамилии водников Клеповых, Старшиовых, Устюжаниных не знакомы Вам? Работали такие на Вятке, но очень давно, возможно, потомки остались по династии. Чкаловкий затон Вам приклЗатон 2.jpg0093b3465bf8ca21a38faf488f220dc50c04ed4d.jpgадываю. Перечисленные мною барказы были такого типа, только без крыши. А такие сновали по акватории Волги и Оки в Горьком. И, может, знаете, что это за пароход с квадратными окнами в корпусе. Такие больше всего на Вятке трудились.
Последний раз редактировалось Victor1939; 11.12.2016 в 19:11.
Виктор,пароход с квадратными иллюминаторами похож на вятских Ивана(Бебель)1898г.в.,Товарища1894г.в.,да и другие грузопассажирские вятские (и не только), маленькие пароходы того времени,похожи друг на друга.Для примера привожу фотографию Ивана,начала ХХ века,в сл.Кукарка(Советск).За фотографии спасибо! Одно время,тоже искал фотографию паробаркаса №13,вятского,приписанного к Аркулю,работавшему в летний период в Соколках,но увы,безрезультатно.К сожалению,об речниках,работавших в техучастке,сказать ничего не могу.
[QUOTE=Стармех;251655]Фотка вроде в Соколках сделана.
/QUOTE]
Фотография сделана в Перми (в затоне Нижняя Курья).