По Днепру и Чёрному морю на т/х "Генерал Ватутин" 31.07 - 11.08.2008

[Владимир]

День восьмой.
Ну а мы приближаемся к Ялте, именно Ялта - жемчужина этого рейса. Тем, кто подумывает совершить круиз по Днепру и Чёрному морю советую обязательно выбирать круиз с заходом в Ялту. Южный берег Крыма с воды великолепен, но без захода в Ялту, вы его не увидите, по крайней мере с борта теплохода







На набережной уже стоит "Шевченко", а мы направляемся к причальной стенке морского вокзала:


И снова нас сопровождает буксир, наблюдает, справимся ли сами


Как всегда, справляемся сами, с первого захода, аккуратно и уверенно. Удивило вот что: к этому же причалу ставят морские теплоходы и по 7 и по 9 палуб, как им хватает глубины, если даже мы с нашей осадкой в 3 м., при маневрировании подняли со дна такую муть, что вода вокруг теплохода стала зелёно-коричневой.

Здравствуй, Ялта

[Владимир]

После завтрака запланирована пешеходная экскурсия по Ялте, она входит в экскурсионный пакет. Желающие могут доплатить 90 грн (473 руб.) и превратить обзорную экскурсию из пешеходной в автобусную, заодно добавив в программу посещение Ливадийского дворца. Мы решили с утра пешком не ходить

Во дворце рассказывают как об истории дворца и царской семье, так и о Ялтинской конференции, проводившейся здесь, причём с явным перекосом в сторону второго. Мне кажется, перекос не в ту сторону, но это моё мнение.






На обратном пути был сделан фотостоп на смотровой площадке напротив Ласточкина гнезда

[Владимир]

После обеда предлагалась дополнительная экскурсия в Воронцовский дворец - 100 грн (526 руб.), а мы решили самостоятельно посетить Ай-петри - самую высокую точку горного хребта Южного берега Крыма.

Хочу предостеречь тех, кто решит последовать нашему примеру. Очередь на канатную дорогу "Мисхор - Ай-Петри" - огромна, к тому же без очереди пропускают организованные экскурсионные группы, время стояния в ней - около полутора часов. Ещё около часа проведёте в очереди на спуск. Цена поездки в одну сторону - 40 грн (210 руб.), рядом с очередью постоянно снуют частники, предлагающие за 50 грн (263 руб.) подняться (спуститься) с Ай-Петри на машине. Ездить с ними, особенно по серпантину, можно либо в состоянии пьяного бездыханного тела, либо крепко зажмурив глаза - если они когда-то и знали о ПДД, то давно и успешно забыли, скоростной режим как минимум вдвое превышает разрешённый, выходы на обгон ужасают даже лихого водителя.

Но мы обо всём этом ещё не знали, поэтому проводив отправляющийся "Шевченко" и предпочтя маршрутке катер (ходят раз в 20-30 минут, цена 30 грн (158 руб.) до Алупки), отправились вдоль побережья.

[Владимир]

Прогулявшись по Алупкинскому парку и вдоволь настоявшись в очереди на канатку, мы всё-таки поднялись на вершину








Что ещё можно сказать, шашлыки и самодельное вино на Ай-петри всё такие же вкусные, туалет всё так же дорог, а татары всё такие же приставучие Постояв для полного удовлетворения ещё и в очереди на спуск, мы вернулись в Ялту, когда было уже темно.




Остаток вечера дня был проведён в довольно милом кафе на набережной.

[Владимир]

День девятый.
Отправление из Ялты назначено на 11 часов. Как же всё-таки мало мы стоим в Ялте, вот бы остаться ещё на денёчек здесь, вот бы в Киеве на день меньше, а здесь на день больше!

С утра предлагалась экскурсия в Никитский ботанический сад по цене 90 грн (473 руб.) с носа. С учётом остающегося времени бегать бегом по ботаническому саду не хотелось, поэтому мы решили просто прогуляться по Ялте и искупаться.
Городские пляжи, конечно, переполнены (на часах - всего 9 утра)


Погуляв по набережной, искупавшись, но не найдя места под солнцем, возвращаемся к теплоходу


Обратите внимание на окна кают главной палубы - они оборудованы ставнями для защиты от сильной волны, если таковая будет во время морского перехода. На "Шевченко" на главной палубе с той же целью сделали иллюминаторы в каютах, на мой взгляд ставни предпочтительнее - закрываются только тогда, когда действительно нужно. В нашем рейсе их закрывали дважды, оба раза ночью, во время переходов Херсон-Севастополь, и Севастополь-Ялта.

Ну а мы отправляемся. Нас провожает уже знакомый нам буксир и кто-то, летающий над маяком. До свидания, Ялта!




Пару слов о "руссо-туристо", и почему их не любят. В самом начале рейса до туристов доводилась разная полезная информация: техника безопасности, правила надевания спасжилетов, как строится распорядок дня, правила поведения на судне и в том числе, такая мелочь - занимать шезлонги на солнечной палубе не принято, т.е. если ушёл - освободи. Вроде люди все взрослые и цивилизованные, зачем запрещать, достаточно донести, что "не принято". Достаточно было немцам и испанцам, но не нашим. Поэтому если на солярии вы увидите такую картину:

- знайте, это "руссо-туристо". Причём картина может не меняться несколько часов, потому что застолбивший себе местечко представитель этого рода может в это время спокойно обедать, сидеть в каюте, а то и вообще уехать на экскурсию. И за что после этого их любить?

[Владимир]

Но я отвлёкся. Мы оставляем за кормой Южный берег Крыма и напоследок любуемся его панорамами

[Владимир]

Несколько фотографий из рубки "Ватутина". Экскурсия туда была организована вскоре после отправления из Ялты




Немного грустно, что кульминация круиза уже позади. В утешение вечер подарил нам очередной очень красивый закат

[Владимир]

День десятый.
Сегодня у нас Вилково - город на Дунае. Прибытие запланировано на 15:00, поэтому первую половину дня любуемся морем и загораем на солнечной палубе.


То там, то тут попадаются различные грузовые суда, но расстояние до них слишком велико, чтобы понять, движутся они или стоят. Также далеко проходим Змеиный остров, говорят, там погранзастава и метеостанция, не знаю, не разглядел ни того, ни другого.


Приближаемся к берегу, начинают попадаться суда поменьше и поближе, вода сильно меняет цвет и становится по виду... грязной.


И вот мы уже входим в устье Дуная, вода очень мутная, просто взвесь твёрдых частиц. Непонятно, как здесь ловят рыбу, и как она (рыба) что-то видит в такой воде


Кораблей здесь довольно много, но никто не движется, все стоят на рейде

[Владимир]

Граница между Румынией и Украиной проходит по Думаю, и забавно осознавать, что по левому борту берег уже румынский, а по правому - ещё украинский


Приближаемся к пристани, стоящая там "Москвушка" отходит, пропуская нас




Ещё пару стоящих судов удаётся снять, пока мы швартуемся


В Вилково предлагается пешеходная экскурсия, входящая в экскурсионный пакет, и доп. экскурсия в дельту Дуная по 170 грн (894 руб.), причём пешеходная после дополнительной. В дельту хочется, поэтому грузимся в ту самую "Москвушку" и едем.


Тут тоже каскад островов, тоже много домиков и огородов, часть островов объявлены заповедником, но как-то всё выглядит менее обитаемо и ухоженно, нежели чем в дельте Днепра

[Владимир]

Зато здесь много различных маломерных и не очень судов, которые катают желающих. Последних тоже не мало




А возят к отметке "0 км". В этом месте одна из проток Дуная имеет довольно чёткую и хорошо различимую границу: вот тут ещё река, а вон там уже море. Здесь поставили знак "0 км", сюда и возят туристов.





Сфотографировал карту нашего маршрута, и до кучи обитателей фауны здешний мест, плакаты с которыми были развешены на теплоходе