Что значит за дешевыми? и почему народ должен молчать, они заплатили за определенные услуги, в том числе экскурсионные, им не предлагают даже никакой замены, так почему они должны молча терять свои деньги и отпуск.Сообщение от Евгеша
У нас была аналогичная ситуация на Таниче, нам предлагали вместо Валаама стоять на рейде 2 суток при 35 градусной жаре и отсутствии кондишенов и если бы мы не "орали", так бы и было, а так хоть замену дали и мы двигались
92-016 вроде тоже не большой ходок по волнам.
На 302 или, например, 301. Перед круизом поинтересуемся ограничениями по высоте волны.
Волна 2,3 м в Ладоге это очень много. При таком раскладе лучше у причала, чем в озере и кататься по коридорам и каютам. Ситуация сезонно -ежегодная, в первых декадах июня и середине августа на Ладоге прогнозируемые шторма,и ничего особенного в запрете выхода судов нет, подобное повторяется из года в год, а если некоторым лень просматривать темы собираясь на Ладогу в это время, то извините и хватит стенаний.
avis, baldhead, br20, kiper163, Natalia_nn, turist, Антон Зубов, Бармалей, Дим72, Леонид Белкин, ЛЮМакс, требучет, Юр.
Я все прекрасно знаю и этот риск учитывал. Но представить себе, что в круизе не будет ВООБЩЕ ни одной стоянки - как то не смог. Такого еще в последние годы не было. Как правило, незахода в Кижи и пропуска одной стоянки хватает, чтобы компенсировать отставание. Форс-мажор, говорите? Согласен. Тогда почему все последствия форс-мажора достанутся туристам одного рейса? Техническая возможность организовать хотя бы одну стоянку у Латти есть, а опаздывающих на поезд можно вывезти из Углича или Дубны на автобусах. У кого еще был в практике почти недельный круиз без стоянок вообще?
---------- Добавлено ----------
Нам официально заявили, что ни одной стоянки не будет.
Бывало такое даже у интура на 4-х деке. Простояли у выхода в Ладогу несколько дней. Потом прямиком в Москву без стоянок.
Сочуствую.Это называется приплыли...Такого по моему ещё не было.Надо им ограничение по волне поднимать до 2,0.Мне кажется вопрос в экономии средств.
В 89-м на Тельмане в полном ходу шпарили в Онеге в Петрозаводск (его нельзя было отменить, т.к. заправляться там надо было водой и провизией) при волне минимум 2,5 и более - волны в окна главной палубы били. Было такое аццкое приключение - ухх, после него ничего не страшно. Впереди в 1 км шел 588 так его кидало бортовой качкой жутко - себя-то мы не видели. Но Онега это не Ладога - там еще страшнее. Еще с удовольствием бы попал в подобное приключение))) Потом сколько раз в озерах не были - максимум 1 м было волнение. В пр году 3 раза пересекали в начале июня Онегу и 4 раза Ладогу з аодин круиз - была гладь везде и миражи с туманом в Ладоге.
Последний раз редактировалось kazan; 13.06.2016 в 03:03.
Теперь начнётся самое интересное. Как нагнать график? При всём желании даже если не во вторник уйдёте, а завтра (уже сегодня) во время прийти в Москву не получится. А если во вторник так тоже. Вроде чистый перегон до Питера 4 дня до Москвы.
2010 год, "Афанасий Никитин" в рейсе Москва-Астрахань задержался в Нижнем на 17 часов. Объявили, что до Волгограда пойдём без остановок(не считая 15 минутной ночной посадки в Чебоксарах), чтобы нагнать часть отставания. Но пришлось сделать 1,5 часовую остановку в Саратове ночью, чтобы те туристы, которые шли без питания, смогли купить еды на берегу. А то уже Самару проходили под такое грозное урчание голодных желудков, что "верхи" почуяли назревание революционной ситуации на борту и возможный бунт на корабле.Так что даже трёх полных суток без остановки не получилось.
Ваши права
