Первокурсники. Весь Иртыш+По Сибири посуху+Вся Обь. Лето-2016.

[ЛЮМакс]

16.
Серебро Нижней Оби.




Довольно крупное по местным меркам поселение. В деревне (а это именно деревня) Азовы проживает аж 359 человек.




Погода портится…







Автопаром сачкует. Буксир "Плотовод-657(?)" с баржой Р15 припарковался у левого берега.




Ужин был Баварский. Разумеется с тёмным немецким пивом.




И различные бюргерские закуски. К пиву подавались: свинина с хрустящей корочкой, колбаски из баранины, капуста тушёная.




Вроде как салат «Немецкий», согласно меню. С беконом.




Рогалики с сыром и маслинами.




А пока ужинали, прошли крошечный населенный пункт Ишвары. Сейчас здесь проживает всего четверо хант.

[ЛЮМакс]

17.
И опять День Рождения на борту. В этот день его отметила туристка Любовь. С днём Рождения!




Пир для сладкоежек: рогалики с сыром, десерт "куган"(?), сладкий соус, до ещё и торт.




Пока праздновали, пропустили очередной автопаром навстречу. РТ-442+П-12 со спецтехникой в два этажа.




Когда вернулись на палубу, начал накрапывать дождь. Минорное настроение. Круиз-то заканчивался. Уже на следующий день в Салехарде на берег сошли 6 человек. Остальные остались на борту ещё на 1 день до конца круиза.




Деревня Новый Киеват выглядит большой. Но в ней проживает всего 25 человек.







И ещё 1 автопаром навстречу. Назывался он громко «Победа-1». Состоял из буксира СТГБ-616 и баржи АРТП-05.




А это грузовое судно осталось неопознанным в сумерках и дожде.




Поздно вечером прошли "огромный" населённый пункт по левому борту.
Мужи — село, райцентр Шурышкарского района ЯНАО. Расположено на реке Малая Обь в 220 км к юго-западу от Салехарда. Население — 3200 чел. Основано в 1840 году. В селе имеется рыбодобывающее предприятие. Существует регулярное водное и воздушное сообщение с Салехардом. К сожалению у "Ремикса" не была запланирована стоянка по маршруту вниз. А вот на обратном пути он здесь останавливался и была экскурсия для туристов с посещением местного музея...




Наш старый знакомый «Метеор-148» у пристани Мужей.

[ЛЮМакс]

18.
И маленькая баржа-«самоходка» навстречу ИГСГ-151 навстречу.




После крупных «огромных» Мужей крошечные Ханта-Мужи показались мне совсем игрушечными. Там проживает постоянно всего 2 человека.




Необычный для Оби состав прошёл нам навстречу. «Водолаз-3» тянул вот такую «плавдачу» с рекламой рыболовных туров на 8 человек. К плавдаче были прицеплены СВП «492» и катером на прицепе.




Маяк в этот день занял всё наше свободное время. Администрация теплохода заявила, что нас с Мишей на берег не выпустят, пока мы не соберём ЭТОТ ПАЗЛ. Мы резко ускорились. В результате пазл был собран примерно на 85%. Но и оставалось всего 1,5 дня.




Последний кадр этого дня сделан в час ночи. Полярный день, белая ночь, но погода явно портилась. Тучи сгущались над нами к концу круиза.




Продолжение следует…

[Александр Литвинов]

Автопаром сачкует. Буксир ??-657 с баржой Р15 припарковался у левого берега.

Буксир-толкач, тип «Плотовод» Р-33

[Александр Литвинов]

А это грузовое судно осталось неопознанным в сумерках и дожде.

Сухогруз тип СТ-700 (проект 276, 2760).

---------- Добавлено ----------

Маяк в этот день занял всё наше свободное время. Администрация теплохода заявила, что нас с Мишей на берег не выпустят, пока мы не соберём ЭТОТ ПАЗЛ. Мы резко ускорились. В результате пазл был собран примерно на 85%. Но и оставалось всего 1,5 дня.

Неужели пазл оказался в самом деле таким трудным ?

[ЛЮМакс]

Неужели пазл оказался в самом деле таким трудным ?

Очень трудный. Особенно тёмные места, которые мы оставили напоследок. Опыта собирания пазлов у нас с Мишей до этого не было. Но к концу круиза мы уже выработали некую систему...

---------- Добавлено ----------
Ну, как говорится, приплыли. Точнее, почти приплыли. )

24ый день путешествия по Сибири. 24 июня 2016.
Часть 3. Вся Обь.
15ый день круиза на «Ремиксе». Салехард-1.

00.
Программа 15ого дня круиза.




Как ясно из программы, в этот день мы прибыли в конечный пункт нашего круиза на «Ремиксе» - Салехард. Тем не менее, круиз наш продолжался и закончился только на следующий день. А наше с Мишей путешествие по Сибири продолжилось ещё 3 дня. Из неуказанного в программе отмечу заключительное сценическое плавание по акваториям Лабытнанги и Салехарда, с осмотром порта Л., переправы С.-Л. и мамонта на салехардской стороне переправы.

Меню ресторана Чёрная жемчужина на этот день.



Обед был традиционно классический, с выбором основного блюда. Ужин был в этот день не простой. Это был Гала-Ужин. Что такое Гала-Ужин, я не очень понимаю. Во всяком случае, никто не пел, не читал стихи и не танцевал. Но ужин был замечательный. Аналог Капитанского ужина, ведь это был последний ужин этого круиза.

[ЛЮМакс]

Последние Сибирские речные километры.

01.
В последний полный день круиза у меня был не ранний подъём, а слишком ранний. В 3:45 по местному времени я уже был на палубе. Задача была простая - встретить «Калашникова». И так заступил на вахту. Ночью похоже был неслабый дождь, но к моей вахте он окончился.




Подобные картинки со световыми лучами уже доводилось видеть на Оби в предыдущие дни.




По берегам лесотундра,…




…постепенно переходящая в кустарниковую тундру. 2 часа продержался на палубе. Никого не встретили. Но зато в 5 утра прошли место, где сливаются Малая и Большая Оби. Вот оно, ниже. Ширь здесь необъятная. Итого по Малой Оби мы шли почти 2е суток.




И только теперь до меня дошло, почему я в то утро не увидел «Калашникова». Вовсе не из-за того, что он прошёл раньше ночью, с 2хчасовым опережением, как утверждал тогда хомяк. Дело в том, что «Ремикс» шёл по Малой Оби, а «Калашников» - по Большой. Вот так значит разошлись мы на Оби, не встретившись. Сегодня при допросе с пристрастием хомяк сознался, что он тоже не видел «Калашникова» ночью. )
А в то утро, я так не дождавшись долгожданной встречки, отправился в каюту. И поспал ещё 2 часа. 2ой подъём случился к завтраку. За бортом опять перемены. Обь стала ещё шире, берега ещё дальше. Вообще окружающий мир за ночь сильно изменился. Теперь нас окружали огромные площади воды, низенькие острова, кусты, тундра и вечная мерзлота. И, вроде бы, начала налаживаться погода.




Завтрак по системе ШС, как обычно, в соответствии с расписанием.




После завтрака на палубу. Навстречу прошёл автопаром РТ-704+баржа «Паром-20». Наверное, на Приобье пошли.




До РВ Салехарда нам оставалось идти не более 5 км. И времени до прихода в Салехард по расписанию было тоже 5 часов. При этом скорость «Ремикса» была вовсе вовсе не 1, а 20 кмч. Может дальше решили идти, до Антипаюты? ) Как бы то ни было, и город Салехард, и Лабытнанги напротив хорошо уже просматривались. Это Лабытнанги. В то утро была дымка. Но даже на маленьком экране моего нетбука на фото на заднем плане можно различить горы Полярного Урала. Рано утром мы тоже проходили вдоль гор Полярного Урала. Но к ним мы ещё вернёмся…





Танкер/бункеровщик ТН-736 стоял на якоре.




Устье реки Полуй. Именно там на Полуе в 5 км от его устья находится Речной Вокзал Салехарда. Но мы не повернули здесь, а пошли дальше вниз по судовому ходу Оби. Становилось всё интереснее…

[ЛЮМакс]

02.
Прошли мы ещё 10 км вниз по Оби. По пути как бы невзначай пересекли Северный Полярный круг. На реке он никак не прочерчен, никак не отмечен. Жаль. Надписи: «Добро пожаловать за Полярный круг!», хотя бы на берегу, там явно не хватает.
А вот теперь становится понятно, куда мы пошли вниз. Подходим к автомобильной паромной переправе, которая находится уже за городом. Капитан устроил нам сюрприз: бонусную речную прогулку + обзорную экскурсию по акватории порта Лабытнанги и паромной переправы Лабытнанги-Салехард.




Все туристы высыпали на палубу.




Переправа работает очень интенсивно. В тот день работали одновременно 5 или 6 паромов. Каждый за час делает полный оборот. Интервал движения между паромами был 10-12 минут. Этот РТ-606+МП538.




Со стороны Салехарда у переправы стоит монумент Мамонт. Здесь он в тени пока.




У «терминала» Салехарда стояло то 2, то сразу 3 парома. Но грузились они по очереди.




Вот и мамонт на Солнышко вылез.




Подошли к мамонту довольно близко. Я было подумал, что швартоваться к нему будем. )




Но мы повернули и вслед за паромами пошли в сторону Лабытнанги.




Прошли вдоль причалов грузового речного порта Л. Кое-где под кранами были видны жд-вагоны. Сегодня здесь заканчивается недостроенная при Сталине жд-дорога Воркута-Салехард-Игарка – знаменитая «Стройка 501-503».




Вид через переправу со стороны Лабытнанги на сторону Салехарда. Обь здесь широкая. Около 2х км. Вон видите, слева вдали бивни мамонта сверкают?

[ЛЮМакс]

03.
Прогулявшись вдоль причалов речного порта Лабытнанги, «Ремикс» сделал разворот в самой северной точке нашего круиза. Теперь точно мы пошли на РВ Салехарда. В какой-то момент навстречу нам пролетел «Метеор-148». Это куда это он? Тоже на экскурсию на переправу что ли? ) 148ой постоянно преследовал «Ремикса» в течении последних 4х суток круиза. Мы вышли из ХМ - а он там, мы в Октябрьское – а он нам навстречу, проходим Приобье – он нас обгоняет, пришли в Березово - а он уже там, и вот теперь попался чуть выше Салехарда. Фигаро здесь, фигаро там. 1,5 оборота сделал Салехард-ХМ, пока мы сюда приползли.




Вошли наконец в устье реки Полуй. Экспедиция притоки Оби (завершалась) продолжилась. Это уже грузовые причалы и местный флот самого Салехарда.






















А это уже новый речной вокзал Салехарда.




У причала РВ стояли пластиковые скоростные пассажирские суда – глиссеры «А-145», работающие ныне на местных линиях, «Виктор Черномырдин» и «Рем Вяхирев».

[ЛЮМакс]

04.
Вот и прибыли мы в пункт назначения. Швартуемся с опережением расписания на 2 часа.




А местное телевидение уже тут-как-тут. Снимает первое прибытие «Ремикса».




Погода в тот момент была отличная +23 и переменная облачность. Но чувствовалось, что скоро это закончится...
На РВ Салехарда нас атаковал новый вид крылатых насекомых - мотыльки. Но эти были совсем некровожадные. Первый осмотр местных достопримечательностей, окружающих РВ, мы сделали, не сходя с борта.










Пока подходили к причалу и швартовались, на борту прошёл конкурс Мистер и Мисс Ремикс. Я решил стать добровольным статистом, чтобы Миша наш победил в конкурсе. Но почему-то получилась ничья. ) Победили все (точнее оба) участника. Очевидно, мне несправедливо подсудили. Что же, распили главный приз вечером с Мисс на троих. Одно из заданий конкурса:
На самом деле я не такой страшный. Но задание было очень трудное. Надо было на свой гаджет снять селфи с 2 дамами. Мой «гаждет» весит больше килограмма и ещё 2 кг - объектив к нему. Попробуйте удержать гирьку в 3 кило на вытянутых руках, без дрожи в руках. Пришлось делать 10 дублей до получения относительно резкого снимка, на который все попали. Очень трудное задание. Вот и получился как штангист, поднимающий штангу в 200 кило.




Ну и Маяк в это утро сильно продвинулся. Применили новую тактику. Поставили вместо недостающих кусочков-квадратиков пазла кедровые орешки. Поставил квадратик на своё место - получи орешек. Тактика дала впечатляющие результаты. Обнадёживающие 95%. Но и счёт пошёл уже на минуты....




До раннего обеда оставался ещё час времени. Решили погулять в окрестностях. Может даже искупаться, если повезёт. Погода-то пока позволяла. Первые шаги по северному берегу. «Ремикс» на РВ Салехарда.




Речной Вокзал, вид с суши.




Дебаркадер местных линий ДМ-05 и нос А145ого. На дальнем плане «Ремикс».




«Метеор…» Нет, не 148ой на этот раз, а 281ый. Но где-то мы его тоже видели раньше… На заднем плане стоит «Вяхирев» у пристани, а «Черномырдин» уже куда-то улетел.




Продолжение следует…