Тема: «Валерий Брюсов». Теплоход проекта Q-065

Страница 13 из 26 ПерваяПервая ... 3111213141523 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 121 по 130 из 259
  1. #121

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Irinka Посмотреть сообщение
    Тут есть и другой фактор. Загрузка. Ну вытащат этот теплоход с многогодовой стоянки, сделают из него новострой-конфетку, а интур под кого делали не поедет в Россию круизить. "Грин" изначально тоже планировался только под интур, но прошло 2-3 года и теперь, в ходе последних событий с зарубежными туристами, данный теплоход выполняет круизы с русскими туристами.
    Так что прежде чем вытаскивать его, вкладываться в ремонт(реновацию) нужно понимать может он в таком тусовочном виде приносит больше прибыли, чем принесет в круизном. И это с учетом вложенных в него средств на реновацию.
    Наладится стабильный рынок по въезду интура, хотя бы на том уровне как было лет 5-7 назад, вот тогда можно было бы подумать о вводе этого теплохода в строй. А сейчас.... Ну не знаю.... "Россия" и "Тихий Дон" пропустили же навигацию. Стоят, прибыль не приносят, а эксплуатационные расходы всё равно по ним есть. В случае с "Брюсовым", ну хоть какая прибыль, наверно же, есть.
    Кстати насчет иностранного турпотока - не все так однозначно, учитывая то что из за курса стоимость тура будет явно привлекательнее. На предпочтения туристов с одной стороны влияет искусственно созданный негатив в западной прессе, которой уже многие не верят, с другой опасения в финансовой устойчивости наших принимающих операторов - проблема также решаемая при приспособлении к новым условиям и оживлении финансового рынка. Сейчас дно и в следующем году рынок ждет оживление - вот тут как раз средние и малые круизные суда будут востребованы - формат, аналогичный бутик-отелям.

    При этом нормальные реновированные под западного туриста суда - дефицит. Фактически кроме рюриков только Ростропович и Грин имеют каюты с балконами. Из трехпалубников - только Грин. Соответственно такое судно можно сделать либо новое, либо поднимать из ржавья, либо перегонять с Лены и опять же переламывать все внутри.

  2. 3 пользователей сказали cпасибо daed за это полезное сообщение:


  3. #122
    Аватар для Jameson
    Регистрация
    25.05.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,722

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от daed Посмотреть сообщение
    Сейчас дно и в следующем году рынок ждет оживление - вот тут как раз средние и малые круизные суда будут востребованы
    Ну какие тут прям специалисты-аналитики собрались Вот тока диванные, к сожалению, все Куча теплоходов в отстое и в продаже, ищите инвесторов, ремонтируйте и запускайте в продажи!

  4. #123

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Jameson Посмотреть сообщение
    Ну какие тут прям специалисты-аналитики собрались Вот тока диванные, к сожалению, все Куча теплоходов в отстое и в продаже, ищите инвесторов, ремонтируйте и запускайте в продажи!
    ну так это и есть признаки дна, чего оскорблять-то - на себя посмотрите!

  5. #124
    Аватар для Jameson
    Регистрация
    25.05.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,722

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от daed Посмотреть сообщение
    ну так это и есть признаки дна, чего оскорблять-то - на себя посмотрите!
    никаких оскорблений, только констатация фактов

  6. #125

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от daed Посмотреть сообщение
    При этом нормальные реновированные под западного туриста суда - дефицит. Фактически кроме рюриков только Ростропович и Грин имеют каюты с балконами. Из трехпалубников - только Грин.
    "Виктория" ещё. В следующем году, ещё и "Лавриненков" выйдет.

    ---------- Добавлено ----------

    Цитата Сообщение от daed Посмотреть сообщение
    либо перегонять с Лены и опять же переламывать все внутри.
    Сильно сомневаюсь, что Лена отдаст свои теплоходы, которые приносят, очень хорошую прибыль.

  7. 1 пользователь сказал cпасибо serg333 за это полезное сообщение:


  8. #126

    Регистрация
    13.05.2011
    Адрес
    Москва, молодая
    Сообщений
    52,907

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Irinka Посмотреть сообщение
    Ну вытащат этот теплоход с многогодовой стоянки, сделают из него новострой-конфетку, а интур под кого делали не поедет в Россию круизить. "Грин" изначально тоже планировался только под интур....,
    Все даже категоричнее. В сегодняшней ситуации интур не даст денег на восстановление Брюсова. Тех которые дал несколько лет назад на Блока-Грина.
    Хочу в КРУИЗ! С УВ! Максим.
    Троллям. Не относитесь к другим любителям реки, как свинья. И тогда вас не будут считать свиньёй.

  9. 1 пользователь сказал cпасибо ЛЮМакс за это полезное сообщение:


  10. #127

    По умолчанию

    Были вчера на этом теплоходе. Сердце кровью обливается. Он же ещё жив, там, как заходишь ещё теплоходным духом пахнет. Даже палуба подрагивает, правда, может показалось, чему там подрагивать - дизеля стоят давно.
    кто-нибудь знает, по регистру Брюсов ещё судно, или уже нет?
    Где-то слышал, что уже не судно, но вчера обнаружил, что кормовой флаг поднят, носовой вымпел тоже. Стало быть судно? Ну или это фарс все с флагами. Лебедки шлюпочные, тоже испытаны.

  11. 1 пользователь сказал cпасибо desolov за это полезное сообщение:


  12. #128

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от desolov Посмотреть сообщение
    кто-нибудь знает, по регистру Брюсов ещё судно, или уже нет?
    Где-то слышал, что уже не судно, но вчера обнаружил, что кормовой флаг поднят, носовой вымпел тоже. Стало быть судно? Ну или это фарс все с флагами. Лебедки шлюпочные, тоже испытаны.
    http://www.rivreg.ru/services/class/...hp?text=216303

  13. 4 пользователей сказали cпасибо serg333 за это полезное сообщение:


  14. #129

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от desolov Посмотреть сообщение
    дизеля стоят давно..
    Судя по регистру, их там уже нет!

  15. #130

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Irinka Посмотреть сообщение
    Ну вытащат этот теплоход с многогодовой стоянки, сделают из него новострой-конфетку, а интур под кого делали не поедет в Россию круизить. "Грин" изначально тоже планировался только под интур, но прошло 2-3 года и теперь, в ходе последних событий с зарубежными туристами, данный теплоход выполняет круизы с русскими туристами.
    ............
    Наладится стабильный рынок по въезду интура, хотя бы на том уровне как было лет 5-7 назад, вот тогда можно было бы подумать о вводе этого теплохода в строй. А сейчас.... Ну не знаю.... "Россия" и "Тихий Дон" пропустили же навигацию. Стоят, прибыль не приносят, а эксплуатационные расходы всё равно по ним есть.
    Ну и что плохого что наши ездят на интуровских судах? Есть часть туристов, не самых бедных кстати, которые предпочитают именно интуровские суда из за балконных кают и.т.д.
    "Россия" и "Тихий дон" не пример - они всегда, мягко говоря, странно использовались. В основном стояли даже до кризиса - и рекламы туров я на них нигде не видел.
    Кстати есть еще вариант - купить готовое судно аналогичное по классу как "Принцесса Аннабелла" - но детально посмотрев на неё в Угличе понял что по сравнению с тем же "Грином" - это как плацкартный вагон. И планировка не под наши реки из за низких габаритов мало открытых палуб - даже на носу не посидишь! То есть его, купив, тоже нужно будет переламывать.
    Вот и получается что под состоятельного российского туриста, предпочитающего комфорт и уединенность без гуляющих у окон и носящихся толпой орущих детей, судов раз два и обчелся плюс объедки от буржуев - туры май и октябрь (кстати мне это время нравится - идешь вдоль снежных берегов, коньячок потягиваешь )! Задача бизнеса - не плыть по течению а осваивать новые ниши, в том числе небольших современных комфортабельных судов, которых сейчас очень мало.

  16. 1 пользователь сказал cпасибо daed за это полезное сообщение:


Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •