Троллейбус и электробус

[pks]

Удиволяют меня эти "московские страдания". Ну будет у вас не троллейбус а электробус, ну и что? Вам так уж нужны эти провода? Забыли вы на чем булки растут, нам бы работу вашего транспорта. После восьми вечера вообще не уехать никуда. Частные маршрутки волюнтаристски поотменяли, типа ездите как хотите с пересадкой. А не на что пересаживаться. Смотришь на остановке (вот, да, табло везде дорогущее понаделали) следующий автобус муниципальный: 45 минут всего подождать. Нормально, да? А у вас диаметры, МЦК, и все то вам не так)))

[требучет]

pks, выше приводил что на что заменили. Автобусы на большинстве маршрутов ходят в разы реже чем ходили троллейбусы, про тех состояние и экологичность бывших подзаборных экземпляров автобусов, оживленных с помощью "молотка, мата и поллитры" ,потому что дырищу надо хоть чем то затыкать, лучше вообще не говорить. Скажите спасибо что довезли . Новые то часто ломаются, а про такие и вообще говорить нечего. Электробусы так же ломаются , зарядки периодически глючит, и они собирают очереди. На Киевской натыкали аж 8 зарядок , только вот мощностей на них нет, ибо зарядка одного электробуса жрет гораздо больше чем троллейбус, едущий на линии, а вот подключено это все к троллейбусным подстанциям. Из 8-ми зарядок на Киевской работают обычно 2, потому что если включить все 8 ,то заряжаться один электробус будет часов 5. Местами кстати вообще не заморачивались и подключили зарядку тупо напрямую к проводам контактной сети, как то шибко сомневаюсь, что это полностью соответствует нормам безопасности (это не про Киевскую, про другие места). Про то, что зимой электробус отапливается отопителем Вебасто, на который не распространяются никакие эколог. ограничения уже только ленивый не говорит, выхлоп от него идет вниз и при долгой остановке или стоянке копоть остается на снегу. В морозы этот отопитель еще и подогревает акк батареи , без этого подогрева электробусы просто не поедут. В первую зиму первые поступившие электробусы не смогли выехать на линию при температуре -12-10 градусов, на следующий день их смогли выпустить - ага ... они всю ночь стояли со включенным обогревателем - батареи отогревали , сколько солярки они сожгли при этом и сколько гари выделили история умалчивает. Эта зима была очень теплой и такой проблемы не было, но не будут же все зимы такие.

[требучет]

pks, "страдания" как Вы выразились вызваны тем, чтоб вместо того, чтоб улучшить нормально работающую систему закупкой нового подвижного состава, в том числе и троллейбусов с увеличенным автономным ходом и заменой контактной сети на более современную, там где это не было сделано, все разрушили, ухудшив транспортное обеспечение населения (извиняюсь за канцеляризм) и экологию.

[требучет]

pks, почему Москва и не только наступают на европейские грабли 50-70 х годов 20 века. Европа уже поняла ,что уничтожение электротранспорта было ошибкой, и сейчас развивают и трамваи и некоторые страны троллейбусы. Причем слушаешь доводы наших чинуш - троллейбус типа неманевренный и на узких улицах ему делать нечего и видишь, например, вот такое
Это Люцерн ,город в Швейцарии в котором улицы далеко не широкие (фото из группы в контакте Троллейбус|LIVE) и начинаешь понимать, что что-то тут явно не то, и кто-то явно вешает лапшу на уши. Почему то швейцарским чиновникам ни провода в центре города (еще одна любимая отговорка наших чинуш) ни длина троллейбусов никак не мешают.

[требучет]

Вот еще в продолжении темы. Братислава . https://zen.yandex.ru/media/mirtrans...m_campaign=dbr

[требучет]

Вчера был юбилей 20 лет троллейбусной системе в городе Видное. .

[требучет]

В Иваново на линию (маршрут 6) вышли 2 первых троллейбуса Адмирал 6281. Всего по контракту с ПК ТС в городе Иваново будет 31 такой троллейбус.


Фото из группы в контакте Троллейбусы | Trolleybuses

[mdb]

... Почему то швейцарским чиновникам ни провода в центре города (еще одна любимая отговорка наших чинуш) ни длина троллейбусов никак не мешают.

А с чего Вы взяли что швейцарские чинуши умнее наших. Все как раз по схеме. Сначала освоили средства на ликвидацию троллейбусов, сейчас активно осваивают на восстановление... Поверьте, методы работы везде одинаковые...

[требучет]

mdb, не совсем так. Во первых ликвидация троллейбусного движения была в тренде ликвидации общественного транспортав пользу личного. Это 1950-70 е годы. Сейчас пришло понимание, что это была ошибка, и восстановление также в тренде . Во вторых в Швейцарии очень развит такой элемент прямой демократии как референдум , и основные вопросы на различных уровнях на них выносятся. На референдум можно вынести вопрос об отмене почти любого решения властей - если бы троллейбус был бы не нужен жителям - то решение просто бы заблокировали на референдуме.

[требучет]

Фото из группы в контакте Это троллейбус




Ну в общем троллейбусу в городе Йошкар-Ола в ноябре исполнится 50 лет. И в честь этого события в городе вот так украсили три троллейбуса.