Санкт-Петербург
Во 2 парк на Арсенальной улице поступили первые 5 из планируемых 16-ти БКМ-321. Им будут присвоены №2443-2447.
Группа в контакте Петербург Трамвай Троллейбус. 100лько лет вместе
Санкт-Петербург
Во 2 парк на Арсенальной улице поступили первые 5 из планируемых 16-ти БКМ-321. Им будут присвоены №2443-2447.
Группа в контакте Петербург Трамвай Троллейбус. 100лько лет вместе
Не так давно в Новокуйбышевск пришла партия новых БКМ-321.
https://transphoto.ru/photo/1262674/?gid=6546
Электробус Т34К около дома N 11 по проспекту Вернадского
36 круизов с 1991 года. На 305-х 22 раза.
Как то совсем у меня это выпало из виду . А между тем в Санкт-Петербурге на маршруте 6 можно было встретить необычный троллейбус. Дело в том что в город в июле месяце привезли в СТТП модель 6281 "Адмирал" . Да да это тот самый троллейбусный первенец ПК ТС, который изначально делался для Крымского маршрута Симферополь-Ялта , но ему предпочли трассовый вариант Трользы. После этого его испытывали в Ростове-на-Дону и Краснодаре, но в итоге первые сейчас покупают троллейбусы МАЗ, в вторые - Авангарды вологодской Транс-Альфы (нынешнее название юрлица возможно и другое, но привыкли к Транс-Альфе). Видимо это третья попытка пристроить куда-нибудь этот троллейбус , ну и заинтересовать и этой продукцией ПК ТС.
В сентябре троллейбус работал на 6 маршруте, сейчас согласно СТТС не эксплуатируется. Фото с СТТС
Троллейбус этот с автономным ходом, причем отсек, где размещены аккумуляторы, сделан таким образом, что их по желанию заказчика легко можно заменить дизельгенератором . Такой вариант отнюдь не новый , в советское время были служебные троллейбусы имевшие дизельгенератор, а также путем установки дизельгенераторов для автономного хода пошел например украинский Кривой Рог устанавливая их процессе КВРМ (Капитально-восстановительный ремонт с модернизацией) своих старых троллейбусов.
---------- Добавлено ----------
«МОСГОРТРАНС» ОБЪЯВИЛ О ПРОВЕДЕНИИ АУКЦИОНОВ НА ЗАКУПКУ ЕЩЕ 300 ЭЛЕКТРОБУСОВ Два аукциона состоятся 13 декабря с интервалом в 2,5 часа. Наш эксперт Дмитрий Сидоров, проанализировав документы обеих закупок, рассказывает следующее.
По первому контракту 15-летнего жизненного цикла будет поставлено 200 электробусов для бывшего 1 троллейбусного парка на Ленинградском шоссе. Начальная (максимальная) цена контракта (НМЦК) – почти 11 миллиардов 385 миллионов рублей. Сроки поставки – с 1 февраля по 31 августа следующего года.
По второму КЖЦ предполагается закупка 100 электробусов для бывшего Филевского парка. НМЦК – чуть больше 5 миллиардов 692 миллионов рублей. Сроки – с 1 января по 31 мая 2020 года.
В технических заданиях обоих тендеров ничего не сказано о покупке дополнительных зарядных станций.
http://zakupki.gov.ru/epz/order/noti...00001419001670
http://zakupki.gov.ru/epz/order/noti...00001419001671
---------- Добавлено ----------
Группа в контакте Московский транспорт-мониторинг новостей
В свой 86-ой День Рождения Московский Троллейбус ещё курсирует по улицам Столицы, - что не может не порадовать истинных ценителей электрического вида транспорта, связывающего несколько поколений москвичей.
О, сколько было споров и бесед на тему рентабельности и эффективности работы троллейбусов в Москве!.. Безусловно, с точки зрения здравой логики, троллейбус пока не достиг границ совершенства, - что говорит о необходимости развивать этот вид общественного транспорта и далее. Но, к сожалению, городское руководство вот уже несколько лет испытывает сильную антипатию к троллейбусам!.. И надо сказать, что причина ясна. Нет, она не связана с жаждой внедрения нечто принципиально нового ради комфорта горожан!.. Просто от периодического совершения технологических шагов в виде информационного влияния на умы граждан и для прикрытия финансовых источников необходимы постоянные "инновации". Простая закупка новых троллейбусов, - по примеру Санкт-Петербурга, скажем, - не произведёт такого впечатления на московский социум. Здесь важен прецедент, заставляющий долго восхищаться такому решению. И люди готовы даже ждать на остановках по 30-40 минут, - а то и по часу, ожидая, пока зарядится "чудо техники", украшенное синими огнями и подсветкой, лишь изредка выражая возмущения друг перед другом. Всё равно - пожалуются лишь единицы, поскольку коллективная сознательная общества уже давно приобрела, в целом, индифферентный характер.
Подводя итог, можно сказать лишь следующее. Ещё есть возможности и пространства для восхищения, истинной радости и умиротворения. А пока это есть - не стоит поддаваться никакому негативному настрою. Московский Троллейбус живёт, - и мы только можем пожелать ему перешагнуть 100-летний рубеж, отражаясь для нас прекрасным носителем целой истории родного города.
М. Евстигнеев, 15-е ноября 2019 года.
Фото автора
---------- Добавлено ----------
Группа в контакте Москвичи за троллейбус (МЗТ)
Киров: «Транс-Альфа» поставила новые троллейбусы
2 ноября в Киров поступили первые новые троллейбусы. Это машины производства вологодского завода «Транс-Альфа», — пояснили в АТП. — Сейчас мы получили 3 троллейбуса, до 15 ноября должны прийти еще 2, до 12 декабря — еще 10.
Подробнее https://saroavto2.blogspot.com/2019/11/blog-post_5.html
В субботу в Кирове после реставрации вышел на пробную поездку по Октябрьскому проспекту МТБ-82 1953 года выпуска.
Первыми пассажирами ретро троллейбуса стали журналисты, сотрудники АТП, мэр Кирова Илья Шульгин.
---------- Добавлено ----------
Группа в контакте Троллейбус шинами шуршит
---------- Добавлено ----------
Три разноцветных Авангарда, которые в понедельник выйдут на маршрут (фото с презентации, взято из группы в контакте Троллейбусы)Сообщение от требучет
205к ПЕРЕВЕДЕН НА ЭЛЕКТРОБУСЫ
Сегодня электробусы начали работать на маршруте № 205к от Киевского вокзала до улицы Довженко, заменив здесь обычные автобусы. Таким образом, в Москве число направлений, где курсируют электробусы, достигло семнадцати, сообщает «Мосгортранс».
Схема электробусных маршрутов из твиттера Мосгортранса
.Хорошая новость
Питерский "Горэлектротранс" объявил тендеры на закупку 142 новых троллейбусов. Общая сумма закупки достигает 3,7 млрд рублей.
Планируется приобрести 87 троллейбусов большого класса (стартовая цена аукциона — 1,9 млрд руб.), 35 машин с увеличенным автономным ходом (1,1 млрд руб.) и 20 штук особо большого класса ( 0,7 млрд руб).
Согласно документам все они должны быть изготовлены не ранее 2020 года и поставлены до середины года. Все три аукциона проведут 12 декабря.
Группа в контакте Троллейбус шинами шуршит.
Отныне в Иркутске две переправы через Ангару оснащены троллейбусными линиями. Новая трасса электротранспорта открыта 28 ноября по Академическому мосту – в дополнение к действующей почти 50 лет трассе через плотину ГЭС. Пассажиров начал перевозить новый троллейбусный маршрут № 5.
6 ноября этого года Иркутскому троллейбусу исполнилось 49 лет. Тремя неделями спустя транспортники и пассажиры получили долгожданный подарок в виде новой линии и маршрута. Шесть троллейбусов большого класса по рабочим дням и четыре — по выходным, вышли работать на маршрут № 5, соединивший Сквер им. Кирова и микрорайон Университетский. Машины будут работать с 6:20 до 22:30 с интервалами 10-15 мин.
Общая протяжённость оборотного рейса — 17,9 км. Маршрут проходит по ул. Сухэ-Батора, ул. Свердлова (только от Сквера Кирова), ул. Ленина, ул. Седова, ул. 25 Октября, Советской ул., Байкальской ул., ул. Трилиссера, ул. Седова, Академическому мосту, объездной дороге «мкрн. Первомайский — мкрн. Университетский», далее кольцевым движением по Улан-Баторской ул. и ул. Лермонтова с остановками «Сквер им. Кирова», «Художественный музей», «ул. Ленина», «Музыкальный театр», «Театр кукол», «ул. Трилиссера» (только к Скверу Кирова), «4-я Советская ул.», «Академический мост» (только к Скверу Кирова), «Станция Академическая», «Юридический институт» (только к Скверу Кирова), «Гуманитарный центр».
Для запуска «пятёрки» проложено более семи километров одиночного пути контактной сети, заново установлено около 50 опор контактной сети и использовано для крепления кронштейнов ещё около 250 ранее установленных. Для электропитания «рогатых» возведена тяговая модульная подстанция. За новым маршрутом закреплены недавно приобретённые низкопольные троллейбусы ВМЗ-5298.01 «Авангард». В прошлом году для МУП «Иркутскгортранс» город закупил пять троллейбусов, а в этом году – ещё девять.
В Иркутске действуют 10 троллейбусных маршрутов — №№ 1, 3, 4, 5, 6, 7, 7к, 8, 10, 10к, на которые выезжает около 60 троллейбусов в будни — всего депо располагает 80 машинами. В день «рогатые» перевозят около 30 000 пассажиров. Также работает семь трамвайных маршрутов — №№ 1, 2, 3, 4, 4а, 5, 6 — на них выпускают около 45 единиц транспорта. Трамвайное хозяйство «Иркутскгортранса» насчитывает около 70 вагонов.
На этом развитие транспортной системы не должно остановиться. В следующем году планируется спроектировать троллейбусную линию в микрорайон Ново-Ленино. От нынешней конечной маршрута № 3 «Предместье Марата» она должна пройти через Покровскую развязку, по Иннокентьевскому мосту, ул. Олега Кошевого, ул. Розы Люксембург и далее кольцом по 21-му Советскому пер., ул. Баумана и 18-му Советскому пер., сообщает сайт администрации города.
Под Академическим мостом на острове Конный проходит трасса одной из 25 российских детских железных дорог — Детской Восточно-Сибирской, которая в этом году отметила юбилейный 80-й сезон.
В этом году троллейбусная линия построена в Чебоксарах в микрорайоне Новый город. Также спустя несколько лет «рогатые» вернулись в пригород Великого Новгорода.
Источник сайт tr.ru
Ваши права
Ответить с цитированием
