Тема: Троллейбус и электробус

Страница 33 из 108 ПерваяПервая ... 2331323334354383 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 321 по 330 из 1074
  1. #321
    Аватар для STAR
    Регистрация
    20.01.2014
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,817

    По умолчанию

    А новые автобусы вообще с закрытыми на замок окнами и люками.При этом кондишн не работает!Зачем Москве такие автобусы?

  2. 3 пользователей сказали cпасибо STAR за это полезное сообщение:


  3. #322

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от qwertym8 Посмотреть сообщение
    Эвакуатор там надо поставить недалеко
    Да и так спасу от них нет

  4. 1 пользователь сказал cпасибо Сергей Юрьевич за это полезное сообщение:


  5. #323
    Аватар для требучет
    Регистрация
    19.07.2011
    Адрес
    г. Москва, САО в получасе езды от СРВ
    Сообщений
    24,793

    По умолчанию

    На ЗАО "Тролза" созданы две новые модели электротранспорта

    В течение 2017-2018 гг. на предприятии велись работы по обновлению модельного ряда "Тролза". В настоящее время новые машины проходят сертификационные испытания. До конца 2018 года на них планируется получить одобрение типа транспортного средства.

    Подробнее https://saroavto2.blogspot.com/2018/...g-post_77.html

    По ссылке большая статья, но среди прочего там идет речь об электробусе с динамической подзарядкой (по сути троллейбусе с увеличенным автономным ходом (УАХ)) с УАХ 50 км.

  6. 3 пользователей сказали cпасибо требучет за это полезное сообщение:


  7. #324
    Аватар для требучет
    Регистрация
    19.07.2011
    Адрес
    г. Москва, САО в получасе езды от СРВ
    Сообщений
    24,793

    По умолчанию

    Вчера и ЛиАЗовский электробус вышел под пассажиров.

  8. 2 пользователей сказали cпасибо требучет за это полезное сообщение:


  9. #325
    Аватар для rivershkiper
    Регистрация
    22.05.2011
    Адрес
    Самара
    Сообщений
    11,438

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от STAR Посмотреть сообщение
    Зачем Москве такие автобусы
    что бы уморить тех, кто ездит на общественном транспорте наверное

  10. 1 пользователь сказал cпасибо rivershkiper за это полезное сообщение:


  11. #326
    Аватар для требучет
    Регистрация
    19.07.2011
    Адрес
    г. Москва, САО в получасе езды от СРВ
    Сообщений
    24,793

    По умолчанию

    День электробусного апокалипсиса

    https://maxkatz.livejournal.com/724812.html

  12. 1 пользователь сказал cпасибо требучет за это полезное сообщение:


  13. #327
    Аватар для Леонид Белкин
    Регистрация
    22.09.2012
    Адрес
    Москва ЮАО ниже шлюза №10
    Сообщений
    16,682

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от требучет Посмотреть сообщение
    День электробусного апокалипсиса

    https://maxkatz.livejournal.com/724812.html
    Почитал, и не знаю смеяться тут или плакать )))
    Чем лететь куда - то самолётом,
    Лучше по реке и с "Мегафлотом".

  14. #328
    Аватар для требучет
    Регистрация
    19.07.2011
    Адрес
    г. Москва, САО в получасе езды от СРВ
    Сообщений
    24,793

    По умолчанию

    Вот такая подборочка, чтоб не подумали, что я типа ретроград и против прогресса в виде электробуса и типа за "устаревший" троллейбус (скажу честно подборка не моя), из нее видно, что сказки фанатов электробусов о том что троллейбус в Европе и мире уничтожают в пользу электробуса, это именно сказки:


    - Прага берет курс на электрификацию автобусных маршрутом путем замены их на троллейбус с увеличенным автономным ходом.
    В будущем таким образом планируется электрифицировать большую часть магистральных автобусных маршрутов. Для работы планируется заказать 15 сочлененных троллейбусов с АХ (электробусов с динамической подзарядкой, или по международной классификации IMC-технология)
    http://www.cs-dopravak.cz/zpravy/2018/4/11/parciln-tr..
    https://prague.tv/en/s72/Directory/c207-Travel/n10412..

    - Ставка на троллейбус: новая линия в Шанхае.
    Троллейбусная (скоростная) BRT-линия 71 в Шанхае признана удачным решением: город планирует открыть еще как минимум три новых маршрута. "... Власти официально заявляют: они готовы пойти на ухудшение движения для личного транспорта в пользу троллейбуса.
    ...На линии будут работать в общей сложности 40 18-метровых сочлененных троллейбуса с минимальным интервалом движения в час пик 3 минуты. ... Еще одной особенностью троллейбусов новой линии является возможность работы на автономном ходу." https://city4people.ru/post/blog_573.html

    - В Берлин возвратятся троллейбусы: в виде электрификации автобусных маршрутов. https://www.tagesspiegel.de/berlin/oeffentlicher-verk..
    https://www.busworld.org/articles/detail/3534
    "Берлин тем временем определился с датами возвращения троллейбуса: в период с 2019 по 2023 гг. в районе Шпандау начнут вешать линии троллейбуса на общих маршрутных участках. По остальным улицам троллейбусы пойдут от заряда аккумуляторов."
    https://www.berlin.de/senuvk/verkehr/politik_planung/..

    - Немецкий Марбург планирует вернуть троллейбусное движение, закрытое в 1968 году. http://www.cs-dopravak.cz/zpravy/2018/8/7/nmeck-msto-..

    - Рим. В сентябре 2018 закончат строительство новой троллейбусной линии по Via Laurentina в Риме и начнут испытания. Пуск до конца года: под проводами пройдут три маршрута: 722, 707 и новый 72 маршрут. За пределами линии троллейбусы пойдут за счет заряда аккумуляторов.
    - Римини. Новая троллейбусная линия "Trasporto Rapido Costiero" Rimini — Riccone. http://www.pmrimini.it/trc/archivio-fotografico-trasp.. Строительство: http://transphoto.ru/articles/5776/

    - Новая троллейбусная система Вероны. Проектируется 4 линии длиной 34,2 км. http://www.consorziointegra.it/portfolio-posts/filobu..

  15. 2 пользователей сказали cпасибо требучет за это полезное сообщение:


  16. #329
    Аватар для требучет
    Регистрация
    19.07.2011
    Адрес
    г. Москва, САО в получасе езды от СРВ
    Сообщений
    24,793

    По умолчанию

    Из группы в контакте Спасем московский троллейбус

    Традиционная таблица поломок игрушек мэрии (электробусов): https://maxkatz.livejournal.com/725208.html

    Электробусные поломки продолжаются, но мы опять напоминаем (вдруг нас услышат) гораздо более серьёзные, неустранимые недостатки электробусов с зарядкой на конечных (которые лоббируются мэрией Москвы): необходимость подстанций электротранспорта на конечных, несоответствие данного типа электробусов конфигурации инфраструктуры подстанций электротранспорта Москвы (они вдоль тб и тм линий и очень редко на конечных), ограниченность применения, трата времени на зарядку, увеличение числа электробусов в полтора раза по сравнению с троллейбусами или автобусами для поддержания одинаковых интервалов, дизельное отопление без экологических стандартов выбросов, дефицит энергии на систему кондиционирования, зарядка сверхвысокими токами в 500А, быстрый износ аккумуляторов, проблемы с зарядными установками (позиционирование), ориентированность на импортные комплектующие производителей-монополистов и многое другое.
    Предлагаемое решение: внедрение электробусов с зарядкой в движении от троллейбусной сети, как в Санкт-Петербурге. У них нет ни одного из описанных выше недостатков.
    Кстати, поставщик московских электробусов "Камаз" (https://kamaz.ru/upload/bus/6282.pdf) может собирать полностью аналогичные электробусы но с правильной зарядкой - от сети: https://kamaz.ru/upload/bus/62825.pdf

  17. 3 пользователей сказали cпасибо требучет за это полезное сообщение:


  18. #330
    Аватар для Папа-моряк
    Регистрация
    13.05.2011
    Адрес
    Москва, Северное Тушино
    Сообщений
    3,613

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от требучет Посмотреть сообщение
    Электробусные поломки продолжаются, но мы опять напоминаем (вдруг нас услышат) гораздо более серьёзные, неустранимые недостатки электробусов с зарядкой на конечных (которые лоббируются мэрией Москвы): необходимость подстанций электротранспорта на конечных, несоответствие данного типа электробусов конфигурации инфраструктуры подстанций электротранспорта Москвы (они вдоль тб и тм линий и очень редко на конечных), ограниченность применения, трата времени на зарядку, увеличение числа электробусов в полтора раза по сравнению с троллейбусами или автобусами для поддержания одинаковых интервалов, дизельное отопление без экологических стандартов выбросов, дефицит энергии на систему кондиционирования, зарядка сверхвысокими токами в 500А, быстрый износ аккумуляторов, проблемы с зарядными установками (позиционирование), ориентированность на импортные комплектующие производителей-монополистов и многое другое.
    Предлагаемое решение: внедрение электробусов с зарядкой в движении от троллейбусной сети, как в Санкт-Петербурге. У них нет ни одного из описанных выше недостатков.
    требучет, помните, был такой анекдот со словами "Мне не надо, чтоб лучше..."?
    Так и здесь, я полагаю, дело в том, сколько с этого проекта "капнет" в карман.
    Считаем!

    1. "необходимость подстанций электротранспорта на конечных"
    Согласовать, построить и т.п. - КАП денежка.

    2. "быстрый износ аккумуляторов"
    Чем чаще придётся менять аккумуляторы, тем чаще будет КАПать денежка.

    3. "ориентированность на импортные комплектующие"
    Здесь не только денежка КАПнет, но и посещение заграницы (турпоездка) за счёт города.

    4. "Электробусные поломки продолжаются"
    Поломки нуждаются в починке! Чем чаще будут чинить, тем чаще будет КАПать.

    5. После введение электробусов, троллейбусы окажутся не нужны. А это значит... Сеть проводов можно демонтировать (КАП), троллейбусы продать/сдать в утиль (КАП).

    6. Для реализации всего вышесказанного (список не полный - написал первые источники КАПанья, что пришли в голову) потребуются люди, а, значит, возникнет не только много рабочих мест для чиновников, но и возрастёт значимость начальников (руководил, например, 10 сотрудниками - стал руководить 20; был отдел - стал департамент и т.п.)...
    Не связывайтесь с человеком, который использует букву «ё» – это страшный человек! Если ему не лень тянуться до «ё», он и до вас дотянется!

  19. 1 пользователь сказал cпасибо Папа-моряк за это полезное сообщение:


Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •