Тема: Троллейбус и электробус

Страница 63 из 65 ПерваяПервая ... 13536162636465 ПоследняяПоследняя
Показано с 621 по 630 из 649
  1. #621
    Аватар для требучет
    Регистрация
    19.07.2011
    Адрес
    г. Москва, САО в получасе езды от СРВ
    Сообщений
    16,460

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от требучет Посмотреть сообщение
    График ликвидации московского троллейбуса (информация неофициальная) . Обратите внимание на что заменяется большинство троллейбусных маршрутов.

    Данная информация предоставлена сотрудником ГУП "МосГорТранс". Он пожелал остаться неизвестным.
    График закрытия маршрутов по версии ОЭАИТТ "Мосгортранса" таков:
    Январь: подготовительные мероприятия.
    Февраль: маршрут троллейбуса №24 перевести на автобусы.
    Март: маршруты №22 и 30 перевести на автобусы.
    Апрель: троллейбусные маршруты №35, 64, 65, 66, 75, 77 на автобус; маршруты №20, 59 на электробус.
    Май: маршруты №43к, 70к, 54 на автобус; маршруты №21 и 61 на электробус.
    Июнь: подготовка/поставка дизельных автобусов КАМАЗ.
    Июль: маршруты №43 58 и 70 (частично) на автобус. Маршруты №70 (частично) и 82 на электробус.
    Август: троллейбусные маршруты №м4, 4, 8, 11к, 27, 28, 40, 49, 52, 60, 72, 74, 81, 85 на автобус; маршруты №6 и 57 на электробус.
    Как мы видим, на большинстве маршрутов троллейбусы будут заменены именно на дизельные автобусы.
    Безумие мэра Москвы и непрофессионализм чиновников на лицо! Мы можем долго рассуждать на тему троллейбусов, однако надо понимать, что ликвидация стабильно работающего транспорта не принесет пользы, зато увеличит концентрацию выхлопных газов в городе. Также возможно увеличение интервалов на маршрутах всего города, так как уже сейчас наблюдается дефицит водителей в ГУП "МосГорТранс", а ведь впереди ещё уничтожение оставшейся части троллейбусных маршрутов города. И вряд ли водители троллейбуса единогласно примут решение пройти переобучение на автобус или электробус. Кроме того, возможно увеличение расходов на содержание транспорта (автобусы более требовательны в обслуживании из-за дизельного двигателя, да и топливо сейчас не является дешёвым), которое приведет к росту цен на проезд! Не слишком ли дорого москвичам обходится очередное спонтанное желание Сергея Собянина?










    ---------- Добавлено ----------

    Группа в контакте Москвичи за троллейбус (МЗТ)

    А тем временем по информации из той же группы сегодня случился очередной сбой в работе электробусов маршрута т17. На к/ст м. Озерная из трех зарядок работает только одна . В результате электробусы ездят по несколько штук подряд, а следом большой перерыв.
    Собственно сканы подтверждающих документов из той же группы :




    ---------- Добавлено ----------

    А в Петербурге нарисовались проблемы у Волгобасовских электробусов с ночной зарядкой , закупленных в количестве 10 штук.

    10 января некоторые жители проспекта Королева были взбудоражены небольшим происшествием. К остановившемуся рано утром автобусу с сиреной примчалась пожарная машина. Вот только под бортовым номером 2374 скрывается не автобус, а один из десяти питерских электробусов с ночной зарядкой. В 5 часов утра при выполнении нулевого рейса из парка на маршрут на Петроградскую сторону, автобус вышел из строя, произошло задымление. Напуганная происшествием кондуктор бросилась к водителю. Тот проявил хладнокровие и засыпал порошком место короткого замыкания из штатного огнетушителя. Помощь пожарных не потребовалась. Электробус отправили в парк. Предприятие конечно же всё отрицает и называет случившееся незначительным инцидентом.
    https://m.fontanka.ru/2020/01/10/020/

    Это был один из шести оставшихся в живых электробусов с ночной зарядкой. В то время как электробусы с динамической зарядкой (троллейбусы с увеличенным автономным ходом) работают на маршрутах Санкт-Петербурга уже 3-й год без особых массовых сбоев.
    Он исправно отработал в январе 8 дней, но сегодня не смог. В декабре у этого электробуса было всего 5 рабочих дней. В целом по электробусам статистика еще более пессимистичная. Звено из 10 машин отработало на 128 маршруте с ноября по сегодняшний день около 260 автобусо-дней из 710 возможных. Два электробуса не работают уже несколько месяцев. Активно в декабре работали только 3 машины. Хотя это даже не дни, а полу-дни. Заряда электробусов хватает только до обеда. Электробус может выйти или с 5 утра до 15 часов, или с 15 до 1 часа ночи. Остальные полдня автобус проводит в парке.

    С этими электробусами все не ладилось с самого начала. Срок поставки был обозначен декабрем 2018 года, но привезти недоукомплектованные машины смогли только в январе. Собирали их уже в Петербурге до февраля. За это по контракту были взысканы штрафы, что и снизило их цену до 22 миллионов. Изначально они были ещё дороже.

    Очень хорошо, когда предприятие большое и свои просчеты можно перекрыть другими автобусами, находящимися в резерве у предприятия. Однако всё же ситуация критическая - крупную сумму потратили на приобретение 10 электробусов с ночной зарядкой, но в результате данный транспорт так и не смог показать обещанную властями эффективность.

    Основным лоббистом закупки электробусов был председатель Комитета по транспорту Александр Головин и главный инженер ГУП Анатолий Беляев. Не уставал нахваливать экономику электробусов и директор "Пассажиравтотранса" Андрей Лызин, умалчивая фактические наработанные часы по сравнению с дизельными машинами. Всем им очень симпатична марка "Volgabus", а поэтому конкурс на электробусы был заточен под конкретного производителя. Впрочем, как и другие конкурсы на поставку уже дизельных автобусов предыдущих лет.

    Исключением стали лишь два последних конкурса на лизинг техники, где смогли поучаствовать и выиграть альтернативные "Волгобасу" производители.

    У самого завода "Volgabus" дела идут не очень. Одновременно с конкурсом на лизинг автобусов для Санкт-Петербурга владелец пытался продать предприятие группе "Синара". Но там смогли собрать достойное досье на компанию и отказались от покупки этого пассива в последний момент.

    Декабрьскую поставку 2019 года "Volgabus" традиционно выполнил с нарушениями. По имеющейся информации, компания не могла оплатить мосты и трансмиссию. Поэтому три автобуса "гармошки" не могли вовремя выехать из Владимира в Санкт-Петербург.

    При этом у "Пассажиравтотранса" продолжают сейчас и продолжат в будущем работать машины, изготовленные ранее 2013 года, в которых не предусмотрена продвинутая система кондиционирования воздуха. Хотя всех коммерческих перевозчиков все-таки хотят заставить обновить автобусы хотя бы к лету 2021 года.
    Вместо обдуманного обновления парка "Пассажиравтотранс" покупал себе дорогие электробусы низкого качества. Хотя мог приобрести вместо электробусов обычные автобусы в полтора-два раза дешевле.

    Интересно, кто-нибудь понесет персональную ответственность за необдуманную закупку?


    ---------- Добавлено ----------

    Группа в контакте Москвичи за троллейбус (МЗТ)

  2. 2 пользователей сказали cпасибо требучет за это полезное сообщение:


  3. #622

    По умолчанию

    требучет,тут еще проблемы в самих электробусах. По-моему, если за основу выбрали бы троллейбус с увеличенным автономным ходом, или электробус с ночной подзарядкой, как в Рыбинске - не было бы такого негатива в отношении электробуса в Москве.

  4. #623
    Аватар для требучет
    Регистрация
    19.07.2011
    Адрес
    г. Москва, САО в получасе езды от СРВ
    Сообщений
    16,460

    По умолчанию

    Dmitryi1980, согласен. С этим типом вообще все непродуманно. Про мощности уже только ленивый не предупреждал, собственно оно и вылезло. Про то что аккумуляторы замерзнут тоже было понятно. А сейчас будет ад и с автобусами, потому что затыкать такой объем маршрутов будут за счет остальных - другого выхода нет.

    По слухам ,возможно, часть автобусных маршрутов МГТ для высвобождения ПС для закрытия бывших троллейбусных маршрутов скинут на частников либо по конкурсу на несколько лет, либо краткосрочно на субподряд.
    Последний раз редактировалось требучет; 11.01.2020 в 23:03.

  5. 1 пользователь сказал cпасибо требучет за это полезное сообщение:


  6. #624
    Аватар для требучет
    Регистрация
    19.07.2011
    Адрес
    г. Москва, САО в получасе езды от СРВ
    Сообщений
    16,460

    По умолчанию

    Ночной маршрут Н3 на электробусах. (Группа в контакте Московский транспорт-мониторинг новостей)

  7. 1 пользователь сказал cпасибо требучет за это полезное сообщение:


  8. #625
    Аватар для требучет
    Регистрация
    19.07.2011
    Адрес
    г. Москва, САО в получасе езды от СРВ
    Сообщений
    16,460

    По умолчанию

    Следующим по информации той же группы с 20 января станет автобусный 832 й . Это в Крылатском. Схема маршрута оттуда же.



    ---------- Добавлено ----------

    По счету он будет 20 м маршрутом на электробусах.

  9. 3 пользователей сказали cпасибо требучет за это полезное сообщение:


  10. #626

    Регистрация
    04.06.2012
    Адрес
    Москва, Химки, Одинцово (зависит от времени года)
    Сообщений
    5,132

    По умолчанию

    А в Рыбинске ходят электробусы? Не знал

  11. #627
    Аватар для требучет
    Регистрация
    19.07.2011
    Адрес
    г. Москва, САО в получасе езды от СРВ
    Сообщений
    16,460

    По умолчанию

    Алексей Плеханов, в Рыбинске он есть в количестве 1 штука. Это электробус с ночной зарядкой от Транс-Альфы. Он был там на испытаниях и понравился. Вроде как его должны отправить обратно на завод для небольшой доработки, а затем он снова своим ходом как и на испытания приедет в Рыбинск уже на совсем.

  12. 3 пользователей сказали cпасибо требучет за это полезное сообщение:


  13. #628

    Регистрация
    04.06.2012
    Адрес
    Москва, Химки, Одинцово (зависит от времени года)
    Сообщений
    5,132

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от требучет Посмотреть сообщение
    Алексей Плеханов, в Рыбинске он есть в количестве 1 штука. Это электробус с ночной зарядкой от Транс-Альфы. Он был там на испытаниях и понравился. Вроде как его должны отправить обратно на завод для небольшой доработки, а затем он снова своим ходом как и на испытания приедет в Рыбинск уже на совсем.
    Не знал
    В рыбинске летом буду
    Если около Ленина в зимней шапке ходят тролейбусы, подожду на фото

  14. #629
    Аватар для требучет
    Регистрация
    19.07.2011
    Адрес
    г. Москва, САО в получасе езды от СРВ
    Сообщений
    16,460

    По умолчанию

    Алексей Плеханов, Ну корпус там в общем-то как у троллейбуса Авангард. А понять что это электробус помимо надписи на борту можно по отсутствию штанг. Фото с сайта cheremuha.com


  15. 3 пользователей сказали cпасибо требучет за это полезное сообщение:


  16. #630
    Аватар для требучет
    Регистрация
    19.07.2011
    Адрес
    г. Москва, САО в получасе езды от СРВ
    Сообщений
    16,460

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от требучет Посмотреть сообщение
    Следующим по информации той же группы с 20 января станет автобусный 832 й . Это в Крылатском. Схема маршрута оттуда же.



    ---------- Добавлено ----------

    По счету он будет 20 м маршрутом на электробусах.
    Пока не сложилось что-то. По прежнему работают автобусы.

  17. 2 пользователей сказали cпасибо требучет за это полезное сообщение:


Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •