Тема: Троллейбус и электробус

Страница 61 из 65 ПерваяПервая ... 11515960616263 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 601 по 610 из 649
  1. #601
    Аватар для требучет
    Регистрация
    19.07.2011
    Адрес
    г. Москва, САО в получасе езды от СРВ
    Сообщений
    16,445

    По умолчанию

    Т17 с сегодняшнего дня на электробусах. (Группа в контакте Московский транспорт-мониторинг новостей )

  2. 2 пользователей сказали cпасибо требучет за это полезное сообщение:


  3. #602
    Аватар для требучет
    Регистрация
    19.07.2011
    Адрес
    г. Москва, САО в получасе езды от СРВ
    Сообщений
    16,445

    По умолчанию

    Вместе с тем на Киевском вокзале наблюдаются очереди из электробусов на зарядку. Зарядок много, но работают 2. Проблема предсказанная уже давно - нехватка мощности. Троллейбусные подстанции к которым подключают все это хозяйство, не рассчитаны на такое потребление мощности, а новых мощностей нет, новых подстанций нет и строить их негде , да и желания это делать у властей не видно.

    И теперь к этой очереди добавляют Т17.

  4. 1 пользователь сказал cпасибо требучет за это полезное сообщение:


  5. #603
    Аватар для требучет
    Регистрация
    19.07.2011
    Адрес
    г. Москва, САО в получасе езды от СРВ
    Сообщений
    16,445

    По умолчанию

    Саратов.

    Первые два новых троллейбуса Тролза Оптима вышли сегодня на обкатку. В обкатке поучаствовали первые лица Города и Области.

    Рыбинск .

    1 декабря. В город СВОИМ ХОДОМ из Вологды (с ВМЗ или по другому с Транс-Альфы (компания вернула это название)) пришел Электробус с ночной зарядкой ВМЗ 5298.02 «Сириус» с заводским номером 1 .


    Фото и информация (и саратовской новости тоже) из группы в контакте Троллейбус шинами шуршит.

    По сообщению источника электробус способен проехать на одной зарядке около 240 км. Время зарядки в парке от сети 380 В - около 8 часов (о потребляемой при этом мощности источник не сообщает).

    Москва
    В МОСКВЕ РОВНО ТРИСТА ЭЛЕКТРОБУСОВ,ПОЛУЧЕННЫХ ПО ПЕРВЫМ ТРЕМ КОНТРАКТАМ
    Согласно сайту СТТС, Москва получила 100 электробусов ЛиАЗ-6274 (все 100 выходят на линию) и 200 КАМАЗов-6282 (182 работают с пассажирами).
    Данные приведены здесь: https://transphoto.ru/show.php?t=9&cid=1

    Группа в контакте Московский транспорт -мониторинг новостей.

    ---------- Добавлено ----------

    Сегодня Брянскому троллейбусу исполнилось 59 лет!


    Бря́нский тролле́йбус — троллейбусная система общественного транспорта города Брянск. Первые рейсы состоялись 5 декабря 1960 года. Работой системы заведует МУП «Брянское троллейбусное управление».


    В начале 1950-х годов Брянск стремительно увеличивался в размерах. Указом Президиума Верховного Совета РСФСР от 2 июня 1956 года город Бежица был присоединён к Брянску и стал Бежицким районом. Это событие привело к необходимости совершенно нового подхода к организации системы общественного транспорта. По послевоенному проекту восстановления города первоначально предполагалось создание в Брянске трамвайного депо на 32 вагона.[1]


    В 1957 году на окраине Советского района началась постройка троллейбусного депо на 50 машин (нынешнее депо № 1), создавалась инфраструктура, строилась первая тяговая подстанция. Большую помощь в строительстве оказывали предприятия других городов. 550 опор контактной сети поступили из Тулы. Оборудование и стройматериалы поставлялись из Запорожья, с Урала, из Москвы и Ташкента. Московские специалисты участвовали в наладке оборудования, обучали персонал. Директором троллейбусного депо стал герой Советского Союза А. В. Сидоров. Впоследствии депо № 1 было названо в его честь.


    В 1960 году состоялось открытие Октябрьского моста через Десну, связавшего железнодорожный вокзал с Советским районом. Маршрут троллейбуса № 1 «Троллейбусное депо — Вокзал Брянск-I» пролёг через новый мост. Парк состоял из 5 машин типа МТБ-82Д.


    В 1961 году завершилось строительство ещё одного железобетонного моста через Десну, «Чёрного моста», связавшего Советский и Фокинский районы. Через этот мост пролёг маршрут № 2 «Вокзал Брянск-I — Мясокомбинат».


    В ноябре 1962 года, после строительства дамб через Судки и открытия Первомайского моста, связавшего Советский район с Бежицким, был открыт маршрут № 3 «Троллейбусное депо — проспект Ленина — Городищенский поворот — Стальзавод», курсирующий между Советским и Бежицким районами.


    Для расширения ремонтной базы в 1972 году в Бежице было построено троллейбусное депо № 2, рассчитанное на 100 машин. Через пять лет первое депо было реконструировано также в расчёте на 100 машин.


    В период с 1960 по 1981 год были построены 8 из 11 ныне существующих тяговых подстанций, парк троллейбусов возрос до 185 машин, были созданы большинство из ныне существующих маршрутов, образовавшие удобную систему, связавшую почти все районы города.

    Группа в контакте Троллейбусы.
    Последний раз редактировалось требучет; 06.12.2019 в 07:37.

  6. 3 пользователей сказали cпасибо требучет за это полезное сообщение:


  7. #604

    Регистрация
    16.05.2011
    Адрес
    Саратов
    Сообщений
    556

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от требучет Посмотреть сообщение
    Саратов.
    Первые два новых троллейбуса Трольза Оптима вышли сегодня на обкатку. В обкатке поучаствовали первые лица Города и Области.
    "Тролза"

  8. 1 пользователь сказал cпасибо glasniy за это полезное сообщение:


  9. #605
    Аватар для требучет
    Регистрация
    19.07.2011
    Адрес
    г. Москва, САО в получасе езды от СРВ
    Сообщений
    16,445

    По умолчанию

    glasniy, спасибо, исправил

  10. #606
    Аватар для требучет
    Регистрация
    19.07.2011
    Адрес
    г. Москва, САО в получасе езды от СРВ
    Сообщений
    16,445

    По умолчанию

    Не знаю когда, но Ростов-на-Дону успел провести тендер на 20 троллейбусов, выиграл его УТТЗ, и сейчас завод активно их собирает- срок поставки до 31 декабря 2019 года.
    Информация на основе сообщения группы в контакте Ростовский Городской Транспорт.

  11. 2 пользователей сказали cпасибо требучет за это полезное сообщение:


  12. #607
    Аватар для требучет
    Регистрация
    19.07.2011
    Адрес
    г. Москва, САО в получасе езды от СРВ
    Сообщений
    16,445

    По умолчанию

    Новогоднего настроения немножко. Краснодарский новогодний троллейбус - фото из группы в контакте Троллейбусы


  13. 3 пользователей сказали cпасибо требучет за это полезное сообщение:


  14. #608
    Аватар для требучет
    Регистрация
    19.07.2011
    Адрес
    г. Москва, САО в получасе езды от СРВ
    Сообщений
    16,445

    По умолчанию

    Наращивающий производство Уфимский трамвайно-троллейбусный завод (УТТЗ) осваивает новые регионы для поставки своей продукции. Пока речь идёт лишь о троллейбусах, которые с помощью дилеров поступят в троллейбусные депо Ростова-на-Дону, Новокузнецка и Чебоксар.

    Производитель второй пары новокузнецких электробусов с динамической подзарядкой будет отличаться от производителя первой. Взамен фактически приостановившей производство «Тролзы» местная лизинговая компания «КузбассФинансЛизинг», ставшая единственным участником процедуры определения поставщика, сделала выбор в пользу продукции Уфимского трамвайно-троллейбусного завода (УТТЗ).

    В течение 95 дней с даты заключения контракта (18 октября) Новокузнецк получит две машины модели УТТЗ-6241-0000010-02 общей стоимостью 35,93 млн руб. — с учётом растянувшихся до конца 2021 г. лизинговых платежей. Полностью низкопольные машины рассчитаны на срок службы в 12 лет, а тяговые аккумуляторные литий-железо-фосфатные батареи — на восемь лет при соблюдении требований руководства по эксплуатации. Автономный ход должен помочь троллейбусам проездить с полной загрузкой, включёнными гидроусилителем, компрессором, освещением и отоплением 20 км вдали от контактной сети.

    В салонах будут 28 мест для сидения и одно для размещения инвалидной коляски — у средней двери, где также оборудуется откидная аппарель (пандус). Для комфорта пассажиров в салоне запланирована установка не менее четырёх модулей зарядных устройств с двумя USB-разъёмами на каждом, а также Wi-Fi роутер с встроенным модемом (радиус действия сети — не менее 20 м).

    Первая пара новокузнецких электробусов пока получает временную работу сроком на два месяца: сначала на маршруте № 1А, затем — на маршруте № 1Б. На последнем безрельсовый электротранспорт компенсирует демонтаж трамвайного пути на просп. Металлургов, по которому до середины сентября проходили трассы четырёх трамвайных маршрутов.

    МУП «Ивановский пассажирский транспорт» в дополнение к пяти запланированным троллейбусам пополнило свой парк шестым. Перед поступлением приобретённой пятёрки «рогатых» побывавшая ранее на испытаниях в Кирове, Санкт-Петербурге, Альметьевске и Уфе эта машина помогла ивановским водителям обучиться работать на новой технике. И в итоге опытную машину выкупили прямо у завода.

    Обязательный в таких случаях конкурс по отбору поставщика проходил с 13 по 29 сентября. Однако серьёзных шансов поставить в МУП «ИПТ» в течении пяти дней после подписания договора за скромную сумму в пять млн. рублей какую-либо другую машину с пробегом не более 100 тыс. км выпуска не ранее 2018 г. у других поставщиков и производителей троллейбусов не было. 11 октября договор поставки товара между МУП «ИПТ» и АО «УТТЗ» был подписан.

    Три уфимских троллейбуса с увеличенным автономным ходом поступят туда, куда в начале года прибыли электробусы с динамической подзарядкой от «Тролзы». Завод из Энгельса по причине внутреннего кризиса в новом отборе участия не принимал, а из двух участников — АО «УТТЗ» и дилера вологодского завода «Транс-Альфа» псковского ООО «Торговый дом Электромаш» — лучшую цену (38,313 млн руб. против 38,549 млн руб.) предложил первый.

    Низкопольный транспорт модели УТТЗ-6241-0000010-02 должен поступить в Чебоксары в течение 60 дней с момента заключения контракта (12 сентября). Однако лишь 5 ноября в столицу Чувашии прибыла первая машина и, похоже, ивановский сценарий повторится: в качестве передового отряда закупочной мини-партии вместо специально изготовленного для Чебоксар троллейбуса выступила другая «гастрольная» машина. Она ранее проходила демонстрационные испытания для потенциальных покупателей в Крыму, Кирове и Ростове-на-Дону.

    К слову, именно в Ростов-на-Дону ожидается самая крупная пока поставка продукции УТТЗ. 20 троллейбусов с увеличенным автономным ходом перспективного башкирского завода поставит его дилер — ООО «АВТОритет» из Самары. Правда, сжатые сроки (до 21 октября, при условии заключения контракта с посредником лишь 4 октября) завод выдержать не смог.

    До конца года три новых троллейбуса с увеличенным автономным ходом производства завода «Транс-Альфа» ожидают увидеть в Подольске. А тем временем продолжается поставка партии из 10 троллейбусов производства УТТЗ в Альметьевск.


    ---------- Добавлено ----------

    tr.ru

  15. 3 пользователей сказали cпасибо требучет за это полезное сообщение:


  16. #609
    Аватар для требучет
    Регистрация
    19.07.2011
    Адрес
    г. Москва, САО в получасе езды от СРВ
    Сообщений
    16,445

    По умолчанию

    Вчера в Чебоксары привезли первый из четырех троллейбусов "Горожанин" производства УТТЗ. 4 новых троллейбуса обошлись бюджету города в почти 50 млн рублей. После обкатки они будут работать на новом маршруте, который свяжет Чебоксары и город Новочебоксарск

    По информации группы в контакте Троллейбус шинами шуршит.

  17. 3 пользователей сказали cпасибо требучет за это полезное сообщение:


  18. #610
    Аватар для требучет
    Регистрация
    19.07.2011
    Адрес
    г. Москва, САО в получасе езды от СРВ
    Сообщений
    16,445

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от требучет Посмотреть сообщение
    Вместе с тем на Киевском вокзале наблюдаются очереди из электробусов на зарядку. Зарядок много, но работают 2. Проблема предсказанная уже давно - нехватка мощности. Троллейбусные подстанции к которым подключают все это хозяйство, не рассчитаны на такое потребление мощности, а новых мощностей нет, новых подстанций нет и строить их негде , да и желания это делать у властей не видно.

    И теперь к этой очереди добавляют Т17.
    ЭЛЕКТРОБУСЫ Т17 СТАЛИ ЗАРЯЖАТЬСЯ У СТАНЦИИ МЕТРО «ОЗЁРНАЯ». СИТУАЦИЯ У КИЕВСКОГО ВОКЗАЛА УЛУЧШИЛАСЬ
    Антон Соломин (ФОТ) рассказал, что на Озёрной площади включили зарядные устройства. Теперь т17 заряжается в том числе и там. В результате очереди электробусов на зарядку у Киевского вокзала резко сократились, а сам т17 стал ходить намного чаще и стабильнее.

    Группа в контакте Московский транспорт-мониторинг.

  19. 2 пользователей сказали cпасибо требучет за это полезное сообщение:


Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •