Картинки из КВД из Рязани. Пирогов. 22-24 мая 2015 г.

[Alena]

Интересно, почему сосновый бор как пьяный? В разные стороны сосны наклоняются.

[ЛЮМакс]

15.
Так уж получилось, что я в третий раз был в Рязани. И 2 раза из 3х посещение этого красивого города на Оке попадало на последний звонок. Рязань, весна, (комсомол) юность. Прекрасно!

























Пристань местного флота на Трубеже у Кремля.




Спускаемся к пристани вслед за выпускниками. У них тоже сегодня прогулка по реке.




А вот и наши прогулочные теплоходики «эМки»: «М-274» и «М-275».




Продолжение следует…

---------- Добавлено ----------

Интересно, почему сосновый бор как пьяный? В разные стороны сосны наклоняются.

Наверное, потому что по бору ездили на гигантском деревянном велосипеде, который стоит под этими соснами.
А вообще-то там Дом отдыха или санаторий, насколько я помню.

[ЛЮМакс]

Был месяц май...

16.
Вид на соборы кремля с пристани.




Это здорово, что в Рязани, в Муроме… существуют традиции устраивать на последний звонок речные прогулки.




Возможно, кто-то из этих выпускников, увидев на Оке огромный теплоход (Пирогов ), через некоторое время отправится в свой первый речной круиз.













Первым в рейс отправился М-275 с выпускниками.




Разворачиваются эМки на Трубеже оригинально, уткнувшись носом в противоположный от пристани берег.




Развернулись и пошли на Оку.




А это уже наш речной трамвай М-274. Всё готово к отправлению 1ой партии туристов на Пирогова.

[Dmitryi1980]

ЛЮМакс, классная мини-прогулка перед большим круизом.

[ЛЮМакс]

17.
Итак, наша классная мини-прогулка началась.
Стандартный приём судоходства на Трубеже: тыкаемся носом в берег, чтобы развернуться.







Немного зацепились за иву, растущую на берегу.




Всё в порядке. Идём на Оку. До свидания, Рязань! До скорого свидания. До завтра.




Наш весёлый капитан.




Немного местного грузового и прочего флота на Трубеже.

[ЛЮМакс]

18.
Буксиры (в основном типа РТ) в довольно запущенном состоянии. Очевидно, они выведены из эксплуатации.
















Оказывается, воздухоплавание на реке популярно не только в Дмитрове, но и в Рязани. Этот шар под названием «Зелёный сад» сопровождал нас весь наш получасовой разминочный круиз до Пирогова.




Проходим под мостом через Трубеж новой объездной рязанской дороги. Своими башнями он мне напомнил некоторые шлюзы на Москве-реке и на Дону.







Наперегонки по воздуху и по воде. А финиш у полосатого буя. Там уже Ока - разделительный буй дополнительного судового хода на Трубеж.




Возможно это тот дебаркадер, который стоял в 2012 году на Оке, в качестве пристани Рязани. Тогда мы причаливали здесь на Полевом. С тех пор дебаркадер на Оке в Рязани не ставили.

[ЛЮМакс]

19.
Еще грузовой, вспомогательный и стоечный флот.




Стоечный ресторан «Сказка Востока. 1001 ночь». В Москве дебаркадеры убрали, а в Рязани нет. По-моему в Москве на Фрунзенской набережной пару лет назад был прав-ресторан с таким же названием.




Эти РТешка и Речной выглядят ухоженно. Явно живые.













«Зелёный сад» приземлился за зелёный лес.




Трубеж пройден.




Это уже Ока. Вернее стрелка рек Ока и Трубеж. Пятница, вечер, тепло… Народ шашлыки готовит на стрелке. )




Третья рязанская эМка «ПТ-82» возвращается из прогулочного рейса нам на встречу. На этом речном трамвае мы катались здесь в 2012 году.




Продолжение следует…

[ЛЮМакс]

20.
Вот и добрались собственно до круиза. На Оке нас ждал Пирогов.




Взяли курс на пузырь. Любопытно, что кранцы в боевом положении по левому борту. Уже готовятся к шлюзованию?




«Московский-701». По-моему, землечерпалка для углубления дна. И по-моему, всегда стоит в этом месте.




Народ на берегу отдыхает. Нас снимают, а мы – их.




Причаливаем к нашему Огромному лайнеру, но окским меркам. Подходим с правого борта. Здесь кранцев нет.










Всем интересно, как пройдёт швартовка на рейде. И на берегу…




И на мостике Пирогова…




И у нас на челноке.

[ЛЮМакс]

21.
Тем временем вечерело. Над Окой поднялся Месяц. Первый день в Рязани выдался у нас солнечным и жарким, а первая ночь была ясной.




А на Пирогове то нас уже давно ждали.




Со швартовкой и с трапом пришлось повозиться.




На прощанье сфотографировал судостроительную табличку нашего «М». Проект(?): С-150. Год выпуска: 1954. 61 год в строю.




За стеклом. В эМкиной рубке.




В главном пролёте Пирогова. Добрались наконец! Поднялись на борт в 20 часов. ДК сработала чётко. Поселили всех моментально. Формальности потом.




"М-274" тут же отправился за второй группой туристов.







А туристы 1ой группы тут же отправились на ужин. Весьма кстати, надо сказать.

[ЛЮМакс]

22.
Аппетит мы в этот день нагуляли, мягко говоря. Первая трапеза навигации для ресторана теплохода.
На ужин в этот вечер в ресторане Пирогова почивали: салатом «Русская красавица»,…




…свининой, запеченной с грибами, со спагетти и с доп. гарниром по системе «свежий огурец»,…




…фруктовым салатом на десерт.




Кроме того были вино (сок для детей) и, разумеется, чай.
Меню ресторана Пирогова на этот вечер.




Прогулка по палубам после ужина. Потемнело… Посвежело... Помню запах сирени и соловьиные трели.




Даже чайки было задремали.




Включили палубное освещение.




И зажгли костры на берегу. По прежнему стоим на рейде Рязани. Ждем 2ую партию туристов, которая должна приехать на теплоход после работы и без экскурсии.




Наконец, в 22 часа подошёл на рейд к Пирогову 2ой чартер - грузопассажирский «М-274». Он доставил вторую партию туристов и некоторые грузы для Пирогова.