Картинки из КВД в Муром. Алдан. 3-5 июля 2015г.

[ЛЮМакс]

11.
По дороге на причал посетили Парк Победы, 2ой на нашем маршруте в этот день. Здесь я оказался в первый раз, причем с 3ей попытки. Парк заложен в 1985 году в честь 40летия Победы.
Парки Победы в Боре и Нижнем очень похожи. Видимо они создавались одними людьми. Многие экспонаты одинаковые, и даже оформлены в едином стиле. Техника в основном послевоенная.







В парке есть памятный знак «Побег из ада», посвященный побегу из немецкого концлагеря наших военнопленных на самолёте.




Интересно, что точно такой же обелиск мы видели полгода назад в Вологде: http://riverforum.net/showthread.php...l=1#post180130.
Эти памятные знаки поставили в 2010 году на родине и в местах последующего проживания всех 10 участников группы летчика Девятаева. После побега, который был совершен в феврале 1945 года, семеро из десятки были отправлены на фронт. Шесть из этих 7 погибли, весной 1945ого года…
Заинтересовался, нашел в сети материал про эти памятные знаки: http://www.alroslav.ru/podvig/75-pobegizada. Как-то задумался, посетить другие места установки обелисков. Посетить все их будет в современных условиях очень затруднительно. 3 из 12 установлены на Украине. Не снесли бы…

Тут же рядом установлена ракетная установка зенитно-ракетного комплекса С-125М «Нева-М» («Печора-М»). Символ - район Нижнего здесь Печорский.
Подобным комплексом в Югославии в 1999 году был сбит американский истребитель-невидимка F117 («стелс»). Единственный случай уничтожения этого самолёта в бою.




Среди множества авиационных экспонатов сверхзвуковой высотный истребитель-перехватчик 3его поколения (учебный) МиГ-25 ПУ.




Нижегородским десантникам посвящается. Памятный знак командующему ВДВ генералу Маргелову В.Ф. БАТЯ. Аббревиатуру ВДВ до сих пор иногда расшифровывают как «Войска дяди Васи».




Рядом, если не ошибаюсь, боевая машина десанта БМД-1.




Среди экспонатов бронетехники бронетранспортер БТР-70 и самоходка 2С23 «Нона-СВК».




Памятный знак пограничникам «Аллея пограничной славы». Посвящается нижегородским пограничникам. Установлен в честь 70летия Победы 28 мая этого (2015) года. Точно такой же видели несколько часов назад на другом берегу Волги в Бору.




Легендарная «тридцатьчетвёрка» Т-34-85 в зимнем (арктическом) исполнении «Дмитрий Донской».

[ЛЮМакс]

12.
Часть артиллерийской экспозиции. На переднем плане 122мм гаубица М30. Один из немногих экспонатов, участвовавших в Великой войне.




На центральном месте у входа послевоенный тяжёлый танк Т-10М.




Послевоенные труженики – грузовики ГАЗ-51 и ЗИЛ-157. ЗИЛ, кстати, не только послевоенный. В различных модификациях он выпускался до 1994 года, уже и Союза не было…



В отличии от Бора, экспонатов очень много. Я заснял их все. Формат этого отчета о круизе не позволяет выложить больше. Тем, кто был в Нижнем много раз и почти везде был, рекомендую посетить этот Парк. Идти пешком по набережной от причалов Речного вокзала в сторону «канатки» минут 30-40. Кроме того туда часто ходят автобусы №117 и №«сорок-какой-то» (41 или 42 или 45). К сожалению, до самого парка они не доезжают 1-2 остановки.
На входе в парк вот такая почетная охрана.



Из парка нас прогнал сильный дождь. Который, впрочем, быстро кончился. Но, несмотря на зонтики, промокнуть успели. Дорога в сторону зоны отдыха и пляжа на гребном канале.








Очередь на переправу на паром в Бор. Хоть под машинами сухо.




Всё ближе к реке, всё ближе к круизу. Этот буксир называется «Нижегородец».

Последние полчаса шли к теплоходу по почти пустынной набережной. Догуливали свое по Нижнему.

[ЛЮМакс]

13.
Впрочем, на прогулочных теплоходах народу было достаточно. Катерок «Катерок».




А после дождя и набережная стала понемногу заполняться.







Здесь раньше функционировал причал СВП. Пару раз мы возвращались сюда на «подушках» из Бора.




После дождя…




Эмка, на которой мечтает покататься олень, называется «Наталья».










Буксирчик называется «Язь».

[ЛЮМакс]

14.
«Светлояр» на причале около катера «Герой».




Это выходы каналов дренажной системы, которая была сооружена для борьбы с оползнями в районе Нижегородского кремля и ближайших окрестностях.







Слегка подмоченный, но вполне довольный.










Это Сура на своём причале.




А это наш Алдан на своём… Причал №10. Пришли.




А вокруг снует прогулочный и грузовой флот… И просто так и по делам: «ВодоходЪ» и БТМ-476.

[ЛЮМакс]

15.
А на борту Алдана нас встречали примерно так.










За танцами, частушками чуть не прозевали отправление. Ушли в рейс точно по графику. Ровно в 20 часов наш круиз наконец начался!







Сразу после отправления ознакомительное собрание - встреча с экипажем. Проходило оно в необычном месте. Прямо на воздухе, на второй палубе, на фоне красот Нижнего. Вступительное слово ДК Ольги Александровны Данилиной.




Капитан Дмитрий Геннадиевич Меньшиков рассказал, как сложно ходить по Оке в июле. Но он успокоил нас, что до Мурома дойдем завтра. Правда была вероятность, что на час-два опоздаем. Но это не критично. Стоянка по графику была большая: с 14 до 22х.




Тем временем за бортом. На Нижегородском РВ было в этот день пустынно. Только прогулочные...










До свидания, Нижний!

[ЛЮМакс]

16.
Урок безопасности на открытом воздухе.







Проходим мимо РВ. Совсем никого.




Навстречу из Оки тот самый Светлояр, который часом ранее стоял у Чкаловской лестницы.




Последний взгляд на Волгу, по направлению вниз. Там сегодня мы гуляли по обоим берегам.




Вечная беседа 2х церквей через устье Оки. Правый берег – Рождественская (Строгановская) церковь…




…Левый берег, стрелка – Кафедральный собор во имя святого благоверного князя Александра Невского (Новоярмарочный собор).




Входим в Оку! Первый мост на Оке – Канавинский. Сразу за ним Метромост.







Благовещенский мужской монастырь расположен в нагорной исторической части Нижнего, на берегу между двумя первыми окскими мостами.
Внизу под монастырем на причалах стоят Омики «Идель», «Волга» и «Волгарь-НН» (в кадр не попал). Интересно, совершают ли они регулярные прогулочные рейсы по расписанию? Скажем, на Оку… Или только корпорайт под заказ?

[ЛЮМакс]

17.
Старое и новое Нижнего. Заброшенный элеватор мукомольного завода у метромоста. На крыше – реклама Теле-2.




Первые километры Оки и первые минуты круиза очень насыщены. Проходим под метромостом.




А впереди уже 3ий мост через Оку – Молитовский. Это не метромост, зато по нему ходит трамвай.




Прошли и его. Всего полчаса прошло с начала круиза.




На левом низком берегу Оки пошли многочисленные грузовые причалы.







Вход в затон им. 25 лет Октября. Помню как-то в 2011 году я в нём купался, не найдя в ночи дороги из гостиницы Заречная к Оке.




Там же на левом берегу расположен действующий ныне элеватор. Тут он на втором плане.




Пристань (прогулочного флота?) на высоком правом берегу. А наверху, на горе парк Швейцария. Самый длинный парк Европы, между прочем.




Рядом какой-то водосброс.




Надеюсь, это дождевая вода из трубы в Оку хлещет?

[ЛЮМакс]

18.
Тем временем пришла пора поужинать. Поскольку вопрос питания на Алдане в прямом эфире возник, приведу фрагмент из репортажа:

Сообщение от STAR
Это явно не Инфофлотовский ресторан,как по количеству,так и по ассортименту...

Не переживайте за нас. По вчерашнему ужину кормят не особо хуже, чем на Некрасове. Порции достаточные точно. По традиции Гамы, к основному салату в добавку полагается 2ой маленький. Вчера это были рулетики.
Про завтрак ничего сказать не смогу, ибо выбрали вариант с 2х-разовым питанием.

Попробую проиллюстрировать свои слова: Основной салат.




Те самые дополнительные рулетики для тех, кто боится остаться голодным.




Основное горячее блюдо.




Всё без особых украшательств, но вкусно.
Вовремя ужина прошли 4ый окский Мызинский (Карповский) автодорожный мост.




И здесь низкий левый берег…




…разительно отличается от правого высокого. Но это ещё в черте города.




Прошли 4ый мост. Можно снова идти в ресторан.




Собственно, остался чай-кофе с десертом.




После ужина. Вот такая встречка.

[ЛЮМакс]

19.
Далее стало совсем темно.
Почувствуйте разницу. Берег левый…




Берег правый…




Берег левый…




Берег правый… Прогулочный «Гранд НН» у пристани.




Берег левый… Предположу, что это водозабор.




Берег правый… Или это водозабор?




Возможно, тут водозабор с двух сторон.




Еще 20 минут, и дальше идем по границе. Здесь на левом берегу еще Нижний, а на правом (на фото) – Нижегородская область.




Проходим 5ый окский мост Нижнего – Сартаковский железнодорожный.

[ЛЮМакс]

20.
За 2 часа круиза поднялись на 30 км от устья Оки и прошли под всеми 6-ю нижегородскими окскими мостами. Это последний 6ой Стригинский мост объездной автодороги. Он, также как и жд-мост соединяет Автозаводской городской район Левобережья с пригородами Нижнего по правому берегу.




После последнего моста наконец-то вышли за границы города.




На корме тем временем грохотала дискотека.







И пока она грохотала, Алдан прошел Дудинево, 40ой км Оки и Шуховскую башню. Она в ночи у меня совсем не получилась.




А впереди уже виден Дзержинск.




Через полчаса планировал заступить на ночную вахту на палубе. Но прохладная погода и сильный ветер загнали в каюту. Планы изменились на поспать.
В заключение немного информации по этому круизу. График движения теплохода.




Экскурсионная программа.




Распорядок 1ого и 2ого дней круиза.




Закончился 1ый день круиза. Спокойной ночи…




Продолжение следует…