2014 г., с.Вятское Ярославской обл.
2014 г., с.Вятское Ярославской обл.
Бортовой. Кузов от ГАЗ-3307.Сообщение от rivershkiper
ГАЗ-САЗ-53
Александр
Многие 133ГЯ, что дожили до наших дней, как раз такие автокраны. Бортовые реже встречаются.пос. Петра Дубрава. ТУт на парковке попался вот такой мастодонт. Кран то не суть важен. Важно шасси - ЗиЛ-133ГЯ
Александр
крыльевая амфибия LVHX-1, США. Рабрты по этой машине шли с 1959 по 1964 годы. Машина на вооружение не ставилась. Все работы были свернуты в 1964 году. Снимки сделаны Альфредом Эйзенштедтом во время испытания машины на Потомаке и в Чесапикском заливе.
автопоезд TC-497 Overland Train Mark II во время испытаний на полигоне Юма, штат Аризона
в настоящее время сохранился лишь "локомотив", находится он в музее полигона. Все работы по составу были свернуты в 1964 году, не смотря на достаточно хорошие результаты испытаний. Что касается размеров - кабина управления находится на высоте 9 метров от земли.
Прямо Марсианский ландшафт. И средство передвижение соответствующее.
Хочу в КРУИЗ! С УВ! Максим.
Троллям. Не относитесь к другим любителям реки, как свинья. И тогда вас не будут считать свиньёй.
так поезд создавался под соусом "Русской угрозы" - собственно с тех лет ничего не изменилось. Считалось, что в случае ядерного удара со стороны СССР по железнодорожной инфраструктуре, такие автопоезда должны будут заменить обычные. Звучит, если честно, смешно, так как грузоподъемность поезда предполагалось довести до 900 тонн. Если учесть, что самый задрипанный армейский тепловоз RSD6 (собственно ставший прототипом нашего ТЭМ1) мог спокойно тянуть состав, грузоподъемностью раз в десять большей на большее расстояние и даже с чуть большей скоростью - максимальная скорость автопоезда на испытаниях составила 32 км/ч при запасе хода в 500 км.
Собственно на фоне этого наша держава избрала другой подход - шушпанцеров и вундервафлей у нас не строили, а на базе выпускаемой техники организовали путе-механизационные станции, ПМСы. ПМС оснащался техникой так, что по сути мог не только выполнить любые восстановительные работы, но и при случае - построить новую ветку. Естественно, что для строительства было бы необходимо привлечь технику со стороны (в частности для подвоза материала насыпи - уложить его уже можно было средствами ПМСа)
Афганистан времен правления Захир Шаха.
бульдозер на базе трактора Т-100
подъемный кран на шасси ЯАЗ-210 с разных ракурсов
самосвал МАЗ-205
,
ГАЗ-М21И на дорогах Афганистана
Автобусы ЗиЛ-158 на автостанции
Последний раз редактировалось rivershkiper; 21.04.2018 в 20:41.
установка залпового огня на чехословацком шасси Praga 3VS, Египет, 1956 год
Panard Dinavia, автосалон в Париже, 1948 год. Фото - Ейл Джонсон
Ваши права
Ответить с цитированием
