Вооруженное судно «ВАНЯ» № 5: 1 — якорь адмиралтейский, 2 — бушприт, 3 — якорная цепь, 4 — утка для якорной цепи, 5 — носовой фальшборт, 6 — прямой кнехт, 7 — носовой шпиль, 8 — носовое 75-мм орудие, 9 — переделанная часть носовой («хозяйской») рубки, 10 — вход в носовую рубку и жилые помещения в корпусе судна, 11 — мачта, 12 — стеньга мачты, 13 — мачтовые ходовые огни, 14 — гафель, 15 — такелаж мачты, 16 — рукоятка парового свистка, 17 — трехфутовый артиллерийский дальномер, 18 — ходовая (штурвальная) рубка, 19 — вход в ходовую рубку, 20 — трос парового свистка, 21 — главный паровой свисток, 22 — кожух дымовой трубы, 23 — форсовая труба предохранительных клапанов паровых котлов, 24 — гаковый ходовой огонь, 25 — растяжки крепления кожуха дымовой трубы, 26 — дымовая труба камбузной плиты, 27 — буксирный кнехт, 28 — буксирный гак, 29 — гакобортный ходовой огонь, 30 — стойки буксирного кнехта, 31 — пулемет «максим» на треноге, 32 — противопульный щит пулеметчика, 33 — бортовой противопульный щит пулеметчика, 34 — кормовое 75-мм орудие, 35 — кормовой шпиль, 36 — кормовой фальшборт, 37 — деревянный планширь фальшборта, 38 — утка крепления цепи лодки (завозни), 39 — кринолин, 40 — скоба лодочной цепи, 41 — якорная цепь — шейма, 42 — бортовой клюз шеймы, 43 — наметочный огонь, 44 — вымбовки (аншпуги), 45 — вход в форпик, 46 — иллюминатор, 47 — фундамент 75-мм орудия, 48 — наметка, 49 — трап (сходня), 50 — привальный брус, 51 — стальная шина (полоса) привального бруса, 52 — кронштейны обносов, 53 — главная палуба, 54 — степс мачты, 55 — кожуховые каюты (каюты на обносах), 56 — иллюминаторы кают (окна), 57 — стальные листы противопульной защиты кают, 58 — мягкий кранец, 59 — утка для крепления мягкого кранца, 60 — опорная балка подшипника гребного колеса, 61 — гребное колесо, 62 — сияние кожуха гребного колеса, 63 — поручень (леер) на кожуховых каютах, 64 — всасывающий трубопровод «Камерона», 65 — гибкий трубопровод «Камерона», 66 — вход в котельное отделение, 67 — вход в котельный кожух, 68 — оттяжки (с талрепами) буксирного кнехта, 69 — бортовой приемник топлива, 70 — паровой самовар, 71 — вытяжной вентилятор кладовой, 72 — вход на камбуз, 73 — крышка горловины топливной цистерны, 74 — деревянная свая, 75 — вход в кормовые жилые помещения в корпусе, 76 — штуртросовая рулевая проводка, 77 — палубные ролики штуртросовой проводки, 78 — противоаэропланная 47-мм пушка, 79 — пеньковый швартов (чалка), 80 — деревянная решетка для хранения швартова, 81 — цепная часть штуртросовой проводки, 82 — горизонтальный направляющий блок штуртросовой проводки, 83 — рычажный румпель, 84 — балер руля, 85 — подпятник (стакан) руля, 86 — сорлинь руля, 87 — руль простой, 88 — кормовой подзор, 89 — рында, 90 — стопор (карга), 91 — палубный клюз шеймы, 92 — палубный стопор шеймы (стопор Легофа), 93 — кнехт для крепления шеймы, 94 — палубный клюз шеймы, 95 — палубный клюз, 96 — багор, 97 — решетка обносов, 98 — вант-путенс, 99 — швартовная скоба, 100 — деревянный ларь для хранения пищевых продуктов, 101 — пулемет «максим» на кожуховых каютах, 102 — стальной лист под треногой пулемета, 103 — противопульный защитный лист, 104 — кожуховый (бортовой) отличительный огонь, 105 — капитанский мостик, 106 — напорный трубопровод «Камерона», 107 — напорный бак водяной системы, 108 — напорный трубопровод водяной системы. 109 — скоб-трап на котельном кожухе, 110 — котельный кожух, 111 — настил обносов, 112 — фундамент противоаэропланной пушки, 113 — вход в ахтерпик, 114 — подрамник румпельной решетки, 115 — деревянная румпель-чая решетка, 116 — деревянная решетка кринолина, 117 — пожарные ведра, 118 — леерное ограждение тентовой палубы, 119 — трап к дальномеру, 120 — деревянный настил под дальномером, 121 — малый паровой свисток, 122 — спасательный круг, 123 — стальные листы защиты ходовой рубки, 124 — тентовая палуба, 125 — тумба механического звонка в машинное отделение, 126 — рупор, 127 — переговорная труба с машинным отделением, 128 — фонарь световой отмашки, 129 — бортовой подшипник гребного колеса, 130 — корпус, 131 — пиллерс, 132 — световой люк над кривошипами паровой машины, 133 — вентиляционный раструб машинного отделения, 134 — трап на тентовую палубу, 135 — паровой прямодействующий насос системы «Камерон», 136 — вертикальный направляющий блок штуртросовой проводки, 137 — скамейка (банка) у ходовой рубки, 138 — световой люк над цилиндрами паровой машины, 139 — тамбур входа в машинное отделение, 140 — завозня (лодка).
Сообщение от Belgar
Россия может быть исключена из международной системы автомобильных перевозок Transport International Rout (TIR). Как говорится в официальном заявлении Международного союза автомобильного транспорта (IRU), поводом к подобному решению могут стать таможенные ограничения, нарушающие международное право.
Ваши права
Ответить с цитированием
