Interceptor
Interceptor
Последний раз редактировалось Belgar; 26.10.2016 в 21:26.
ГАЗ 3111 в Подольске
По материалам прессы. Фото http://www.drom.ru/На заводе ЗИЛ в Москве собрали последний грузовик в истории — им стал капотный ЗИЛ-43276Т.
Как ни странно, последний грузовой ЗИЛ не стали отправлять в музей, а продали как обычную машину — покупателем выступил трамвайный парк г. Казань. Никакой мемориальной таблички на выпущенной машине тоже нет.
ЗИЛ являлся старейшим российским автомобилестроительным предприятием — он был основан еще до революции, в 1916 году. Сейчас на бывших площадях завода строится новый район Москвы с жилыми и офисными зданиями, при этом на заводе продолжается производство легковых машин представительского класса.
MIXCD, Угробили такой комплекс (там же не один завод был а целый комплекс по всей РСФСР) раздербанили приватизацией и добили по частям.
А сам ЗиЛок интересный, не совсем понимаю его назначение в трамвайном депо. По внешности похоже что это тягач, но ЗиЛы тем более 2х -осные для таскания вагонов слабоваты, обычно тягачи для вагонов это 6-осные КАМАЗы, МАЗы, Уралы или их забугорные аналоги. Подумалось, может на эту базу сами депошники что-то свое монтировать будут, хотя странно , обычно такие вещи поручают производителю машины.
Последний раз редактировалось требучет; 22.12.2016 в 00:01.
требучет, когда не было альтернатив, то ДА, это был автомобиль и комплекс производств к нему. Но... появился выбор и ... он не смог конкурировать.
Так, что не его развалили приватизацией. Он сам себя развалил потому, что это "дитя" мы растили в "тепличных" условиях. Драться и постоять за себя на мировом рынки мы его не научили.
В этом наша вина, а не вина приватизации и наличия других в мире.
Уже История. В свое время учился на нем водить и сдавал на права. Для того времени может быть и хорошая машина была. Других-то не видел. Не с чем сравнивать.
А вот СОВТРАНСАВТО ездил не на ЗиЛах...
MIXCD, уж не знаю развалили или добавили, но я очень даже в курсе как его приватизировали, КАЖДЫЙ завод как отдельное АО (либо АОЗТ , либо АООТ так это тогда в ГК называлось). Как можно моторный завод или карбюраторный приватизировать отдельно, или если уж так , то как можно отдавать в совершенно разные руки ???!!! Каждую часть взаимосвязанного единого комплекса приватизировали ОТДЕЛЬНО и отдали совершенно разным владельцам, большинству из которых на производство изначально было наплевать !
---------- Добавлено ----------
MIXCD, а для нашей сельской местности я ничего лучшего 130 го ЗИЛа еще ничего в этом классе не видел. Да прожора, зато проходимость и ремонтопригодность высокие.
Последний раз редактировалось требучет; 21.12.2016 в 17:36.
Ну а как вы хотели? Можно в отдельные руки. Каждый завод это свое отдельное предприятие.Сообщение от требучет
С чего это отдельный завод должен быть прихватизирован москвичами?
Республики из состава СССР приватизировались каждая сама по себе. А вы тут про заводы...
---------- Добавлено ----------
Ну и жаль. А я видел и мне есть с чем сравнить.
MIXCD, у того же Альстома простите тоже куча АО, но при этом контрольные пакеты в руках Альстом Транспортейшн, и никому в голову не придет на месте завода производящего например тележки сделать рынок и автосервис, как это сделали с Московским карбюраторным заводом, который входил в ПО "ЗИЛ".
---------- Добавлено ----------
MIXCD, да интересно , это какой же иностранный грузовик можно отремонтировать в чистом поле , как у нас говорят "с помощью молотка, мата и поллитры" (это конечно преувеличение но смысл понятен)
А их не надо бы ремонтировать. С этой точки зрения не подходили к решению этой проблемы?
У них дано 5-7 лет (я встречал и 15 лет) гарантии - так и ходили. Да и по своей машине вижу тот же самый подход к ремонтопригодности.
Это раз.
А во вторых не обязательно иностранные. Зачем так сужать свой кругозор? Можно вспомнить отечественный Урал, который делал тот же Зил, причем не 130, а даже 131 в легкую.
Вот поэтому и говорю - жаль, что вы не видели остальные машины для сравнения и судите лишь по тому, что вбили себе в голову, что был 130 и лучше его нет.
Ваши права
Ответить с цитированием
