Да, в Нижнем.Сообщение от оранж
Да, в Нижнем.
Всё сказанное мной на форуме - ИМХО, если не указано обратное!
Live in the real life!
Занесло тут меня попутным ветром в знаменитый Музей автомобилей, что в испанском городе Малага.
Я попал туда совершенно неожиданно и, как ни странно, просмотр экспозиции не являлся основной целью, поэтому фотографировал буквально на бегу, совершенно бессистемно и далеко не всё.
Я даже не сразу догадался фотографировать информационные таблички у экспонатов, чтобы не запутаться, где что. Так что первые несколько кадров - неопознанные модели. Если кто поможет опознать, буду благодарен.
Знамо дело, Aston Martin, но вот какого года, не помню.
Еще немного неопознанных:
Bugatti Type 57 Caliber (1936)
Hispano Suiza K6 (1936)
Rolls Royce Phantom III (1936)
Minerva (1916)
Этот автомобиль выставлен в таком виде, в каком был найден после сильной бомбежки во время Первой Мировой войны. На задних сиденьях остались несколько дырок от пуль.
Delage (1938)
Pierce Arrow (1934)
BMW 327/328 (1938)
Cord Sportsman (1937)
Desoto Coupe (1934)
Это модель такая же, как "Жук", только сделана была на 15 лет раньше. Вот только тогда коммерческого успеха она не имела, так как ее линии сочли слишком дерзкими для того времени.
Peugeot (1937)
Auburn (1936)
Tatra (1947)
Renault Nervastella (1932)
Citroen ID 19 (1961)
Cord Westchester (1938)
Chrysler (1955)
Президентский автомобиль. Всего таких было построено 11.
Cadillac (1948)
Thunderbird (1956)
Cadillac (1954)
Cadillac Eldorado Biarritz (1959)
Cadillac (1972)
Excalibur (1985)
Таких было сделано всего 115. Одна из них осталась у Шварцнеггера.
Rolls Royce (1985), декорированный кристаллами Сваровски.
Maserati A6 Berlinetta (1950)
Porsche Speedster (1956)
Jaguar XK-120 Roadster (1952)
Alpha Romeo Super Sport (1949)
Ferrari 250 GT Speciale
Mercedes Alas de Gaviota - Gullwing (1956)
Delahaye (1952)
Эта модель в свое время устаноила важный рекорд. Она пересекла Африканский континент от мыса Доброй надежды до Алжира за 10 дней, 5 часов и 15 минут, преодолев 14 299 км.
Jaguar XK 120 (1954)
Jaguar E Type (1966)
Ford (1934), подвергшийся глубокому тюнингу в наше время.
Какой-то концепт-кар на базе Форда.
Cadillac Eldorado (1964), заделанный в "ковбойском стиле" художником Paulo Rosa.
Последний раз редактировалось NWO; 03.05.2013 в 16:35.
Lincoln-Zephyr (1941)
Stanley Steamer (1910)
Rolls Royce (1921)
Allard M-Roadster (1950)
Kaiser Darrin (1959)
Lancia Astura (1938)
FN-Fabrique National (1924)
Не помню, что это, но впечатляет.
Barron Acroyd (1912)
Delage (1912). Очень интересное решение "тёщиного места".
Mercedes 540K (1937)
Вот, как-то так пробежался.
ps Почитать о музее: http://ruspain.net/maps/places/museu...-225-laga.html
Официальный сайт: www.museoautomovilmalaga.es
Последний раз редактировалось NWO; 03.05.2013 в 14:49.
"Жук" который Фольксваген? Так он с 1933 года разрабатывался, как раз в те же годы. Производство с 1938-го пошло.Desoto Coupe (1934)
Это модель такая же, как "Жук", только сделана была на 15 лет раньше. Вот только тогда коммерческого успеха она не имела, так как ее линии сочли слишком дерзкими для того времени.
---------- Добавлено ----------
Судя по эмблеме это "Лянча".Еще немного неопознанных:
Александр
На табличке было написано, что эта штука была придумана и нарисована аж в 1928. Видимо, вот они, упомянутые 15 лет.
а в 34-м началась работа над Citroen 2CV
---------- Добавлено ----------
Если не ошибаюсь - это 300SLR
Самые лучшие виды человека получаются в окуляре оптического прицела.
Вполне возможно, судя по объему двигателя. Я решил без отсебятины. Просто привел данные с таблички.
DSC09719.jpg
Вчера Нюшу заснял!Фото0245.jpg
Ваши права
Ответить с цитированием
