MIXCD, Урал двухосный что-то я не вспомню. Тягачи на базе Урала это вещь, а вот 2х осника так на всидку и не вспомню.
MIXCD, Урал двухосный что-то я не вспомню. Тягачи на базе Урала это вещь, а вот 2х осника так на всидку и не вспомню.
Последний раз редактировалось требучет; 22.12.2016 в 00:02.
требучет, ЗиЛ, не когда не выпускал 4-х осники, только 2-х и 3-х. А 130-й двухосник. Учити матчасть.
OVN, спасибо, я описался двухосник конечно, исправлю сейчас.
И что? Мы еще сейчас по цветам будем возражать. Типа ЗиЛы бывают с голубой кабиной, а Уралы нет?
Двух/трехосность это что теперь - недостаток?
Давайте исходите уже из назначения - автомобиль должен ездить, а не для того, чтобы стучать по нему в поле молотком.
Не делайте из недостатков достоинства.
Последний раз редактировалось MIXCD; 22.12.2016 в 07:27.
MIXCD, разница есть, называется грузоподьемность, далеко не везде она нужна большая, я говорил именно о классе двухосных грузовиков, которые очень распространены в сельской местности.
Вот знаменитый ЗИС, ещё на ходу! Подсмотренный мною в городе Сочи.
IMG_5646.JPG
Это ЗиС-5 Дагомысской чайной фабрике. У них есть целый гараж раритетов и все на ходу.
MIXCD, логично что стал говорить, зачем какому-нибудь сельхоз АО покупать, переплачивая 6 осный Урал, если им машина с такой грузоподъемностью на фиг не нужна.