т/х Феликс Дзержинский. 15 - 30 августа 2015 г. Москва - Карелия - Москва.

[kobra]

Барабуля, как приятно . Я пока писала, сама словно второй раз отдохнула. Фотографии разбирала - удовольствие получила. В этот раз мы привезли около 4500 фотографий. Если бы не собралась писать, то не знаю, когда бы разобрала. Благодаря описанию маршрута, фотографии удалось разобрать гораздо быстрее. Лишнее выбросить. Так что мне тоже помогло А Филимоновна - действительно открытие какое-то. И если честно, я думаю, пока такие люди работают в тур-индустрии - у нас все будет хорошо


UliaConova, я старалась. Именно так, все плюсы и минусы. Ведь несмотря на очевидные пробелы в работе - отдых-то удался. Надеюсь, что те, кто почитает и пойдет в круиз, будет готов к некоторым нюансам. И это не будет шоком, который выбьет из колеи и расстроит отпуск.

Жаль теплоход на следующий год планируется только на 3-4 дневные туры. Длиннее там несколько туров всего. Его бы чуть-чуть доделать и будет конфетка. Не понимаю компании, которые разбрасываются вот такими судами. Из пузырей конфеты делают, а из этого красавца - эконом класс? Учитывая, что теплоход в гораздо лучшем состоянии, чем многие другие.

[Irinka]

Раньше они были белые? В таком цвете симпатичнее выглядят.

Эти были всегда такими.
На канале заградворот несколько. Принцип у них одинаков, а вот архитектурно они все разные.

МАЛЫЕ СООРУЖЕНИЯ, ПОСТРОЕННЫЕ НА КАНАЛЕ. Заградительные ворота. При большой протяженности канала, проходящего в насыпях, не исключена возможность повреждения или прорыва ограждающих его дамб, что может вызвать сильные разрушения как самого канала, так и расположенных на прилегающих к нему территориях населенных пунктов. Кроме того, возможны случаи, когда потребуется капитальный ремонт искусственных сооружений на канале (дюкеры, трубы и т.п.). Поэтому в процессе эксплуатации может появиться необходимость какой-то участок канала на время ремонта выключить из общей системы и осушить. Поэтому судоходно-водоводный канал разделен на ряд участков с помощью заградительных ворот, которые позволяют выключить из общей системы канала отдельные участки и водохранилища. Устройство заградительных ворот особенно необходимо на водораздельном бьефе, так как последний включает в себя ряд водохранилищ (Икшинское, Пестовское, Пяловское, Клязьминское, Химкинское). Повреждение напорного фронта одного из указанных водохранилищ при отсутствии заградительных ворот могло бы вызвать сток всей массы воды водораздельного бьефа, что повлекло бы за собой значительные разрушения.
Заградительные ворота выполнены по однопролетной схеме из конструкций, состоящих из ферм Томаса. Фермы представляют собой деревянные рамы из двух наклонных ног, скрепленных вверху металлической коробкой, внутри которой находится простейший механизм для автоматического освобождения подъемной цепи. В нижней части ноги рамы с помощью болтов и шпонок заделаны в металлические клепаные башмаки, через которые проходят цапфы, обеспечивающие свободное вращение рам около горизонтальной оси. В обычном состоянии рамы уложены в особой нише флютбета, при этом расстояние между рамами подобрано с таким расчетом, что они входят одна в другую. В одном из устоев сделана ниша, в которую и ложатся крайние рамы. В поднятом состоянии рамы примыкают одна к Другой, образуя стенку. Водонепроницаемость достигается путем установки гибких дополнительных уплотнений. Рамы поднимает механизм, установленный на устое. Проектное время закрытия (подъема) ворот — 30 мин.

http://map.infoflot.ru/region_europe...ther/other.htm

скрытый текст

в процессе эксплуатации может появиться необходимость какой-то участок канала на время ремонта выключить из общей системы и осушить. Поэтому судоходно-водоводный канал разделен на ряд участков с помощью заградительных ворот, которые позволяют выключить из общей системы канала отдельные участки и водохранилища

Вот на примере з/в № 116 можно посмотреть как осушен участок канала для подобных работ.
http://zyz.atx.ru/gallery/2005/damba-27022005/

http://photos.streamphoto.ru/0/a/0/c...7e252c70a0.jpg

http://photos.streamphoto.ru/5/d/2/c...e7207e02d5.jpg

[свернуть]

[Виталий]

... Не понимаю компании, которые разбрасываются вот такими судами. Из пузырей конфеты делают, а из этого красавца - эконом класс? Учитывая, что теплоход в гораздо лучшем состоянии, чем многие другие.

Не думаю, что здесь уместно выражение "разбрасываются ... судами". Перевод в другой класс (в данном случае, более низкий - "стандарт") означает лишь более экономичный подход в плане сервиса (подробнее здесь http://vodohod.com/cruises/classification/ ). Главным образом - питания. В частности отсутствие ШС (в т.ч. завтрак), выбора блюд (кроме диетического) на обед и ужин и бутилированной воды в каютах. Также отсутствие возможности выбора варианта экскурсии. И ни в коем случае не влечёт ухудшение состояния теплохода и качества питания (по крайней мере, не должно подразумевать ).
А под "эконом-классом" подразумевается всё же нечто иное ...

[kobra]

К сожалению, переход в "Эконом" потянет за собой уменьшение финансирования судна. То есть трат на ремонт/обслуживание. Элементарно, кусок линолеума заменить у них уже было не на что. И это еще в Комфорте. Это со слов команды.
Диетические блюда идут в комплекте с приставкой "Пансионат". Это не от класса зависит. ШС - не знаю, возможно уберут. Вода в бутылках - точно уберут. Хотя и в случае "комфорт" там ее дали всего по две бутылки на лицо на весь рейс. 3 литра на 16 дней. Вот насчет воды я не понимаю вообще. Как мне кажется, стоит выдавать любому туристу маленькую бутылочку воды в сутки. Это разумно и недорого. Зато у каждого будет вода хотя бы на экскурсию. Особенно, если жарко. Да в любом случае такая забота будет приятна.

Выбор блюд вроде бы обещали, но из двух, а не из 4х вариантов, как было у нас.

И да, экскурсии только базовые. Без вариантов.

Я сравниваю "Нижний" в мае и "Феликс" в августе. Нижний был "комфорт+", Феликс просто "комфорт". Разница в качестве еды, увы. На Нижнем был холодильник в каюте. Это действительно очень удобно. Особенно в длинных рейсах. Я изумлялась, сколько народу купили масло в Вологде в этом рейсе. Слышала, что договаривались с кухней, и там все это хранили до Москвы.

Мне жалко, что состояние теплохода не улучшится Надеюсь, что не ухудшится.

Я понимаю, что эконом - не значит пузырь без сан. узла Но по моему скромному мнению, стоило улучшать класс судна, особенно, если изначально материальчик неплохой.

[ЛЮМакс]

К сожалению, переход в "Эконом" потянет за собой уменьшение финансирования судна. То есть трат на ремонт/обслуживание.

По идее, не должно. Суда должны содержаться в исправном техническом состоянии, не зависимо от класса сервисных услуг и обслуживания туристов на них.
И вроде Феликс переводится не в эконом, а в стандарт (возможно его можно назвать экономом от Въ).

[serj-nh]

На шлюбочной палубе Чайковского был я с сыном, сын в оранжевой куртке.

[kobra]

По идее, не должно. Суда должны содержаться в исправном техническом состоянии, не зависимо от класса сервисных услуг и обслуживания туристов на них.
И вроде Феликс переводится не в эконом, а в стандарт (возможно его можно назвать экономом от Въ).

Да это понятно. И конечно будут содержаться. (Ну я надеюсь ). Да, именно стандарт. Посмотрела сейчас стандартные услуги. ШС - от Комфорта, выбор блюд - либо обычное либо диетическое блюдо. Ну и стандартные экскурсии. Вот в плане экскурсий мне стандарт даже нравится. Особенно, если ехать по местам, где уже был, или где хочется погулять. Оплачивать расширенные экскурсии не всегда хочется.


serj-nh, . Всегда пожалуйста . Для Вас подарочек - оригинальный размер (3872x2592) .

[Александр Зайцев]

Я рад, что Вам понравилась Вытегра. Вроде не очень заметный город, однако там много интересного. Кстати, старый шлюз вы нашли сами или вам кто-то заранее подсказал, как туда идти?

[Виталий]

... Вот насчет воды я не понимаю вообще. Как мне кажется, стоит выдавать любому туристу маленькую бутылочку воды в сутки. Это разумно и недорого. Зато у каждого будет вода хотя бы на экскурсию. Особенно, если жарко ...

Оптимальный вариант - кулеры. На крайняк - титаны. Турист имеет возможность сам набрать необходимое количество воды. В т. ч., горячей !

Да, именно стандарт. Посмотрела сейчас стандартные услуги. ШС - от Комфорта ...

По "Водоходовской" разблюдовке в "стандарте" ШС нет. Даже на завтрак.

[MIXCD]

По "Водоходовской" разблюдовке в "стандарте" ШС нет. Даже на завтрак.

А у кого в "стандарте" есть ШС, пусть даже на завтрак? Вроде ни у кого.