Сегодня, воспользовавшись тёплой октябрьской погодой, я решил совершить двухчасовую речную прогулку по стандартному, классическому маршруту от Новоспасского моста до... всё равно куда, лишь бы везли. В итоге дошли до Воробьёвых гор и повернули обратно на теплоходе "Лоцман" ( бывш М-265) тип "Москвич" проект 544 1957 года постройки. Изначально я планировал попасть на теплоход "Амели", расписание которого я посмотрел на сайте судоходной компании "Алые паруса", но так как приехал сильно заранее, то загрузился на тот теплоходик, который оказался у причала, т.е. на Лоцмана.
Перед посадкой.
Отправились эти две Москвы одновременно.
Внутри Лоцмана.
идём по реке. Впереди - Большой Устьинский мост.
Здание Кригскомиссариата.
На рубеже XVII—XVIII вв. на участке его расположения находилась усадьба, так называемый дворец Бирона. В середине XVIII в. она перешла к военному ведомству, построившему здесь Кригскомиссариат — учреждение, ведавшее снабжением армии (образован в 1731 г.).
В 1778—80 после сломки старого здания по проекту архитектора Н.Н. Леграна было возведено ныне существующее. Оно включает как конторские, так и складские помещения, что и определило объёмно-пространственную композицию сооружения: не замкнутое со стороны Садовнической улицы каре состоит из трехэтажного административного корпуса и двухэтажных крыльев, где размещались склады.
Все части постройки связаны воедино угловыми башнями. Разворот главного корпуса вдоль набережной, куда ранее выходили лишь задворки усадеб, свидетельствует о новом этапе градостроительного мышления (Легран принимал участие в разработке плана реконструкции Москвы 1775). Строгость пропорций, мощные скругления башен, дорические портики речного и дворового фасадов определяют монументальную внушительность здания.
Ныне оно относится к Мин. обороны.
Вот это нарядное здание тоже привлекло моё внимание. Очень стильная композиция.
Одиннадцати-четырнадцатиэтажный пятиподъездный кирпичный жилой дом, один из красивейших образцов сталинского ампира.
Построен в 1954 году по проекту Михаила Исаковича Синявского (1895–1979).
Тоже очень интересное здание.
Малый Устьинский мост и устье реки Яуза.
Вид на Кремль.
Заводной кораблик, Москва 177 и Раушская набережная.
Идёт строительство парка "Зарядье" на месте снесённой гостиницы "Россия". Буксир-толкач БТМ также задействован в этом процессе.
Отель "Балчуг" 5*. Несколько слов об его истории.
Пожар 1812 г. уничтожил купеческий городок. Однако жизнь в Замоскворечье не угасла, и на месте сегодняшнего отеля появилось двухэтажное здание, которое в течение нескольких десятилетий расширялось и достраивалось. В верхних этажах жили, в нижних находились лавки, а во дворике скрывались хозяйственные постройки. Этот доходный дом смело можно назвать дедушкой Балчуга. Простоял он не слишком долго по сравнению с другими столичными зданиями: в конце 1890-х гг. дом был снесен, а на его месте, на той же территории в 1898 г. было построено новое здание – по проекту московского архитектора, академика А.В. Иванова. На первом этаже располагался ресторан Трёхгорного пивоваренного завода, второй этаж занимали магазины, а выше находились квартиры для сдачи внаем.
Судьбе было угодно, чтобы именно этот дом выстоял во всех временных неурядицах, и стал тем отелем, который мы знаем сегодня: отелем международного уровня, в котором останавливаются президенты крупных западных и российских компаний, артисты и музыканты, деятели культуры и политики. За более чем вековую историю он сменил более 5 владельцев и названий: доходный дом жены камергера был переименован в гостиницу «Новомосковская» в 1928 г., а с 1933 г. гостиница перешла под управление «Интуриста». С 1939 по 1957 гг. здесь находилось общежитие Народного комиссариата иностранных дел, а с 1957 г. вновь открылась гостиница «Бухарест», которая принимала гостей до 1989 г.
В 1989 г. немецкая группа «Кемпински» начала реконструкцию отеля. Размеры реконструкции впечатляли: строительные материалы доставлялись из Австрии на грузовиках – всего было совершено более 600 рейсов, материальные затраты составили около $85 млн. Были заменены все коммуникации, сменилась планировка дома - от прежнего здания остались только наружные стены 1898 г. В 1992 г. обновленная гостиница «Балчуг Кемпински» Москва вновь открылась для клиентов.
Особенностью гостиницы «Балчуг Кемпински» Москва является ее месторасположение в районе, который считается самым теплым районом в столице: зимой температура здесь на несколько градусов выше средней московской. Отель «Балчуг Кемпински» неоднократно становился лауреатом различных конкурсов. В 2003 г. отель получил «Хрустальную Ладью» в номинации «За большой вклад в экономику города».