Да и к Галанино тоже, правда там суда стоят, пришлось бы третьим бортом подходить, но все равно проблем то в этом нет.
Да и к Галанино тоже, правда там суда стоят, пришлось бы третьим бортом подходить, но все равно проблем то в этом нет.
В чём нет проблем? Там же не полная посадка. Да и ледовый участок прошли бы точно без пассажиров.Сообщение от Антон Гуров
Люблю смотреть на гладь воды,
Как будто нет течения,
Не зарастут мои следы
К реке, в том нет сомнения. (с)
Подойти к Галанино
---------- Добавлено ----------
А почему не подошли... Очевидно, что не было точного времени выхода теплохода из Чкаловска.
Воду давали на 4 часа всего в этот день. И большой траффик грузовых и не только теплоходов. Там не до манёвров в Галанино было, видимо. Вопрос, насколько я знаю прорабатывался.
Хочу в КРУИЗ! С УВ! Максим.
Троллям. Не относитесь к другим любителям реки, как свинья. И тогда вас не будут считать свиньёй.
Антон! Все, кто на форуме имеет непосредственное отношение к реке, понимают, что проблему можно было решить иначе. В конце концов, нет причала в НиНо, значит, извините, все 11 человек едут в Самару на ОФИЦИАЛЬНУЮ посадку. И ВСЁ!
Зачем нужно было так рисковать? Ведь если их начнут реально проверять, дело запросто может закончиться "заприколиванием" и лишением лицензии, которую потом долго и в муках придется восстанавливать.
Я никогда не понимал вот этого риска потерять всё "за копейки"! Могу объяснить это только эдакой пермской простотой: мол, да ладно, чего тут такого?!..
Впрочем, никто на теплоходе и в самой компании, полагаю, никак не рассчитывал, что ЛЮМакс начнет с первой же минуты строчить сообщения и фото на общедоступный форум. Но и это НАДО было просчитать заранее, зная, с кем имеют дело...
Последний раз редактировалось TSO; 28.04.2015 в 00:09.
А причем тут это? Выход их Чкаловска когда был? Ну и где вставали на ночевку? Туристов можно было посадить и поздно вечером в Галанино и потом ждать попуск воды на утро. А зная такую ледовую обстановку можно было объявить сбор в НиНо и переезд в Галанино не утром, а ближе к вечеру. Можно было утроить и экскурсию по тому же Городцу, хотя чего там, вам там каждое резное крыльцо знакомо (Ваша же фраза из другой темы) И В Галанино есть сотовая связь. Связаться с бортом и к этому времени привезти туристов на причал. Можно было сделать многое, но сделано было по другому...
Люблю смотреть на гладь воды,
Как будто нет течения,
Не зарастут мои следы
К реке, в том нет сомнения. (с)
В верхнем бьефе ночевали у причальной стенки.
Хочу в КРУИЗ! С УВ! Максим.
Троллям. Не относитесь к другим любителям реки, как свинья. И тогда вас не будут считать свиньёй.
Вот, кстати, вопрос, который у меня уже пару дней? А зачем тогда нужно было сажать людей в Чкаловске, если ночь простояли у шлюза? Было же ясно, что именно так и будет. Проще и логичнее было бы собрать всех на следующий день. Тем более, людей-то всего 11!..
Мое глубокое убеждение, что просто пошли по пути наименьшего сопротивления и по принципу "а, ладно, прокатит как-нибудь"...
TSO, да всё понятно. Очередной русский авось.
Просто вспомнилось про 13 год.
В соответствии с разъяснениями, полученными ООО «ВодоходЪ» от Главного Управления Российского Речного Регистра от 24.04.0213, переход теплохода «Александр Радищев» по маршруту Москва — Ярославль — Москва в мелко-битом льду возможен исключительно в отсутствие пассажиров на борту.
В этой связи, и с целью выполнения требований к безопасности плавания, ООО «ВодоходЪ» вносит следующие изменения в расписание круиза:
Люблю смотреть на гладь воды,
Как будто нет течения,
Не зарастут мои следы
К реке, в том нет сомнения. (с)
Давайте по третьему кругу пойдём.
Ещё раз. Просто вспомнилось сообщение 10 в этой теме:
Ну конечно Въ и МТФ законы можно не соблюдать, это же РА.
Сравните даты, сделайте выводы.
Славянов по документам шёл без пассажиров в ВеНо. Но на деле они были.
Несколько случаев проживания пассажиров в затонах на несданных регистру и прочим службам теплоходах куда отнесём? Об этом было много информации не только на нашем форуме. Но тогда никто вой не поднимал.
Проход под разведенными мостами на прогулочных и пассажирских теплоходах с пассажирами.
А еще нельзя фотографировать в шлюзах. Тоже в целях безопасности. За это должны штрафовать капитана. Но соблюдается это только на ББК, почему-то.
Список продолжить?
Чего доказать хотим?
Хочу в КРУИЗ! С УВ! Максим.
Троллям. Не относитесь к другим любителям реки, как свинья. И тогда вас не будут считать свиньёй.
Ваши права
Ответить с цитированием