Главное, сколько будет. Пока 4 на этот год планируется. )Сообщение от MIXCD
---------- Добавлено ----------
Абсолютно согласен.
Главное, сколько будет. Пока 4 на этот год планируется. )
---------- Добавлено ----------
Абсолютно согласен.
Хочу в КРУИЗ! С УВ! Максим.
Троллям. Не относитесь к другим любителям реки, как свинья. И тогда вас не будут считать свиньёй.
Ну так... обещать жениться это не значит жениться.
Пока их "0,0".
Ключевое слово "Пока"
Хочу в КРУИЗ! С УВ! Максим.
Троллям. Не относитесь к другим любителям реки, как свинья. И тогда вас не будут считать свиньёй.
Гм, ну мысли дилетанта вслух. По порядку.
1. У нас на набережной всю зиму отстаиваются большие круизные теплоходы типа "Михаил Шолохов". Они потом летом возят финнов по Волге, хотя можно купить тур и россиянину, дней на 10 помнится тысяч 60 р было. Если я правильно понимаю расчет, то в одну сторону билет на 1 пассажира должен быть тысячи 3 рублей - многие согласятся на это чтобы не торчать двое суток на переправе да и вообще это как бы уже само по себе отдых. Ну и где тут потери рентабельности?
2. Может, дело не в рентабельности, а вот, судовладельцы боятся что пассажирское судно потопят ракетой или торпедой в Азовском море украинские военные? Или там нужно согласие на проход (как на строительство моста) (и понятно что его не дадут , считая Крым оккупированным) ??
3. Если так все плохо с пассажирскими пароходами, а само путешествие займет всего часов 6-7, может есть смысл оборудовать сухогруз(ы) сидячими местами наверху и навесами от солнца-дождя , как у разъездных речных катеров делают?
Исторически так сложилось, что любые попытки создать или изменить традиционный маршрут Крымо-Кавказской линии ЧМП СССР заканчивались провалом. Были так же попытки Азовскокого морского пароходства создать отдельную линию из Таганрога или Ростова-на-Дону (благо у АМП были суда, способные подниматься по Дону до Ростова) так же оканчивались ни чем.
Сейчас подобную линию просто не чем обслуживать. От флота ММФ СССР остались жалкие крохи, и с завидной регулярностью приходят новости с текстом "Судно отправлено на разделку в Аланг, Индия". Закупать паромы так же никто не торопится. Государственные программы на данный момент направлены на сооружение мостового перехода через Керченский пролив.
И на сколько мне известно - ни Керченский, ни Севастопольский порты не готовы к регулярному приему паромов не готовы.
Самые лучшие виды человека получаются в окуляре оптического прицела.
ИМХО 2 вещи.
1. На открытую полномасштабную войну с Украиной (с результатом полного уничтожения ВСУ) Россия не решится из-за проблем с Западом и проблем с невозможностью контроля столь обширной территории.
2. Пока ВСУ существуют, рассматривать столь уязвимый объект как мост длиной 30 км в качестве единственного связующего Крыма с материком просто идиотизм. ИМХО, никто этот мост в реале строить не будет, разве что как повод для отмыва - сокрытия - перенаправления (в оборонку, как с Олимпиадой??) сотен миллиардов денег.
3. Пункт 2 означает, что мощное водное пассажирское сообщение просто необходимо.
Очевидно, эти тепроходы выгоднее использовать под то, под что они строились, т.е. под интур. К тому же для выхода в море эти теплоходы нуждаются в серьёзной дорогой модернизации...
Не пугайте! Нам через 3 недели в Крым идти.
Это вообще жесть. Может-быть в 50ые годы такая идея и прокатила бы.
Хочу в КРУИЗ! С УВ! Максим.
Троллям. Не относитесь к другим любителям реки, как свинья. И тогда вас не будут считать свиньёй.
России много чего было необходимо или сейчас необходимо.
Но деньги ушли на другое: Остров Русский, ОИ в Сочи, конфронтацию с Украиной и Западом, санкции-антисанкции, ЧМ по футболу, Крым...
Хочу в КРУИЗ! С УВ! Максим.
Троллям. Не относитесь к другим любителям реки, как свинья. И тогда вас не будут считать свиньёй.
Да, именно так. По - моему А. Рассамахин писал в своём блоге о том, что Днепровские теплоходы 302 проекта были изменены для хождения по морю. И потом, а что у Ростова других проблем и забот нет как становиться транзитным пунктом для Крыма? Очень глупое решение: ехать поездом до Ростова, чтобы потом идти по морю на теплоходе. Самолёты для красоты что ли существуют?
Тут много факторов - "Почему..."?
Не теми масштабами мыслим. Рассуждаем категорией "как сделать, чтоб народу было лучше", а надо рассуждать категорией - "на чем можно заработать".
Ну кто попрет против детища Якунина. Кто там захотел отнять кусок хлеба?Какие такие пассажирские перевозки из Ростова?
Всё остальное, как-то про украинские ракеты по мосту, это отсюда. Главное, чтоб верили и боялись.
Ваши права
Ответить с цитированием