У "Гамы" в этом году заявлены 2 круиза из Нижнего до Москвы и обратно по Оке на "Свешникове" с 28 августа и с 9 сентября. Терзают меня смутные сомнения-состоятся ли они? В прошлом году 1 сентября у "Алдана" отменили рейс до Мурома, заменив его на Чебоксары.
пих, в рейсе с 28 августа на борту "Свешникова" должен проходить первый этап Совещания по согласованию графиков и расписаний движения пассажирского флота на навигацию 2018 года. Так что, пройти по Оке это для Гамы дело чести.
В конце концов все будет хорошо. А если что-то не хорошо, значит это еще не конец.
На реконструкции гидроузла Белоомут, расположенного на реке Оке в Луховицком районе Московской области, между городом Коломна и селом Константиново, 9 апреля произошло ЧП: http://cruiseinform.ru/news/progulochnyy_flot/1004/
Видео: https://www.youtube.com/watch?v=ke8irO9KQFo ... https://www.youtube.com/watch?v=_8Yru13YmLM (Осторожно мат)
И что теперь ?! Воду всю может сбросить. У меня круиз по Оке в июне,тревожно как-то.Хотя он у меня на " Чапаеве (место в многоместной каюте ) , думаю, " Инфофлот " в любом случае все скорректирует. Да и другие последствия могут быть . http://www.cruiseinform.ru/news/progulochnyy_flot/1004/.
Последний раз редактировалось Dmitryi1980; 10.04.2018 в 13:56.
У нас вообще в конце мая круиз по Оке...Будем надеяться, что все нормализуется!
Вот так комментирует ситуацию ФГБУ "Канал имени Москвы":
==============
Днем 10 апреля пресс-служба ФГБУ «Канал имени Москвы» сообщила подробности ЧП, произошедшего накануне на гидроузле «Белоомут», расположенного на реке Оке в Московской области. Здесь в этом году должны ввести в работумодернизированный гидроузел, включающий в себя плотину и судоходный шлюз, которые должны заменить уже существующие, построенные в 1915 году.
9 апреля 2018 года на строительной площадке новой плотины гидроузла «Белоомут» под давлением паводковых вод разошлась шпунтовая стенка – специальное ограждение, используемое при монтажных работах. В результате был затоплен котлован строительной перемычки второй очереди плотины.
Затопление котлована предусмотрено проектом организации строительства. Учитывая, что «Белоомут» является затапливаемым гидроузлом, паводковые воды проходят через все его гидротехнические сооружения. Построенная часть плотины работает в штатном режиме. После спада паводка под напор поставят также существующую старую плотину с фермами Поаре, которая сегодня участвует в пропуске половодья. Затем будет произведена откачка воды из котлована и продолжатся строительные работы.
«Хочу подчеркнуть, что в работоспособном состоянии также находятся новый и старый шлюзы гидроузла «Белоомут». Они не повреждены. Старый шлюз мы не стали выводить из эксплуатации, и с открытием навигации он может быть восстановлен для судоходства. Все гидротехнические сооружения «Канала» работают в штатном режиме. Угрозы срыва навигации нет», – сообщил руководитель ФГБУ «Канал имени Москвы» Герман Елянюшкин.
http://cruiseinform.ru/news/progulochnyy_flot/1004-2/