Результаты опроса: Сколько дней Вы провели в круизах в 2014 году?

Голосовавшие
90. Вы ещё не участвовали в этом опросе
  • 1) 0 дней

    10 11.11%
  • 2) 1-5 дней

    10 11.11%
  • 3) 6-10 дней

    17 18.89%
  • 4) 11-15 дней

    19 21.11%
  • 5) 16-20 дней

    20 22.22%
  • 6) 21-25 дней

    5 5.56%
  • 7) 26-30 дней

    3 3.33%
  • 8) 31-35 дней

    1 1.11%
  • 9) 36-40 дней

    0 0%
  • 10) более 40 дней

    4 4.44%
  • 11) не помню

    1 1.11%
  • 12) не скажу

    0 0%

Тема: Все наши круизы. Часть 5. Круизы-2014

Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 30
  1. #11

    Регистрация
    13.05.2011
    Адрес
    Москва, молодая
    Сообщений
    52,907

    По умолчанию

    КРУИЗ №5 (Соловецкий):

    1) Теплоход (проект): «Русь Великая»
    (РЕГК.002).
    2) Оператор (судовладелец): ООО «Экспресс-Тур» (г. Пермь), ген. агент в Москве: ООО «Круизный Флот «Русич».
    3) Маршрут круиза: Москва — Соловки — Санкт-Петербург.
    4) Стоянки по маршруту:
    Углич (дополнительная), Кузино (тех.), Горицы, Сосновец (тех., Петроглифы), Беломорск (тех.), пос. Соловецкий (Соловки, 3 дня), Кижи, Петрозаводск (+Кивач), Лодейное Поле, Валаам, Коневец, Питер (+3 дня сами).
    5) Даты (продолжительность) круиза: 16-29.06(1.07).2014г. (14 дней+ 3 дня в Питере).
    6) Каюта: №10, 2хместная, со удобствами, на шлюпочной палубе. Любимый левый борт.

    [B]7) Оценки:
    7.1 Теплоход: 5-.
    За месяц не изменился. Необычно модернизированный теплоход проекта 588. Глубокая модернизация 2013 года. В основном удачная. Некоторые моменты (не открывающиеся окна, отсутствие носовых салонов), думаю, связаны со смешанным районом плавания «река-море».

    7.2 Маршрут: 5.
    2 в 1м. Соловки + Питер в белые ночи! Северное ожерелье стоянок с главным бриллиантом Соловками в 3х экземплярах. Но даже 3 дня на Соловках мало! Второй выход в море на речном круизном теплоходе. Новые для меня стоянки: Сосновец, Беломорск, пос. Соловецкий, Петрозаводск, Коневец. Новые места: ТопОрня, Ферапонтово, о.Анзер, малые острова Соловецкого архипелага, архипелаг Кузова, город Лодейное Поле, Александро-Свирский и Ояцкий монастыри.

    7.3 Каюта: 5-.
    Хорошая каюта с 2мя кроватями, вполне по площади. Все удобства: просторный корейский санблок, холодильник, ТВ, телефон.
    «-» за фанкойл, которым не всегда удавалось создать комфортную атмосферу в нашей каюте.

    7.4 Уборка в каюте: 5.
    Как и месяц назад, убирались хорошо, как правило во время завтрака. Спасибо нашим проводницам из Чистополя.

    7.5 Работа дирекции: 5.
    ДК Лилия Майорова - очень энергичная, приветливая, доброжелательная. Ранее работала в Самаре на теплоходах Тихий Дон, А. Толстой. В этом круизе у неё было больше работы. Максимальная загрузка тх и множество альтернативных экскурсий на Соловках. Одна она наверное не справилась бы, ей помогали бортовой медик Софья Григорьевна и члены турбригады.

    7.6 Анимация: 5-.
    Не столь многочисленная, как в 1ом рейсе. В этом рейсе было 8 человек. Четверо артистов: в основном вокал. Тахир Ризепов (Ризо, бывш. солист группы Ялла, «Учкудук»). Александр Жуковский: вокал, гитара, профессиональные фотосессии. А еще в этом рейсе в нами был профессиональный видеооператор Семён Жуковский, который снял замечательный фильм об этом круизе «Как мы отдыхали!».

    7.7 Экскурсионное обслуживание: 4.
    Экскурсии не были включены в стоимость круиза. Мы выбрали новые места: Петрогрифы, Петрозаводск+Кивач, Коневец. 3 экскурсии на 2х потянули аж на 4500р. Юля еще взяла на теплоходе Секирку+Ботанический сад на Соловках, а я — о.Анзер. Но в основном на Соловках мы пользовались услугами Независимых гидов. Цены где-то выше среднего. В остальных местах самостоятельно совершили множество пеших, авто и водных экскурсий. + 3 дня в Питере, тоже сами.

    7.8 Путевая информация: 4.
    Методист с опытом. Про ББК рассказывала не столь интересно, как про Волгу. Про канал, на мой взгляд, было слишком много информации по бумажке с цифрами, которые тут же вылетали из головы. Не хватало привязки к местности. Зато был ежедневный утренний рассказ про то, что прошли ночью. Радиовикторина, к сожалению, полностью повторяла вопросы из предыдущего рейса. Поэтому мы из спортивного принципа не участвовали.

    7.9 Питание: 4.
    В 2 смены. Нас распределили во 2ую, о чем мы не пожалели. По заказу выбор из 3-4 вариантов блюд, в том числе на завтрак (неШС). Но 3 дня на Соловках выбора не было. Порции достаточные. Мне показалось, что качество было похуже, чем 1ом рейсе. Куда-то исчез белый хлеб, зато появилось 2 разных компота на обед. Вкусные мясные блюда и очень вкусная выпечка утром и вечером. ДР упорно не желала вешать меню и не стремилась общаться с туристами.

    7.10 Обслуживание в ресторане: 5-.
    Были некоторые накладки с сервировкой. В этом рейсе у нас была новая официантка, может быль не столь улыбчивая, но такая же внимательная и расторопная.

    7.11 Обслуживание в барах: 5.
    Посещали в этом круизе из-за плохой погоды. Заказывали несколько раз на концертах живой музыки в ресторане-баре коктейли, мартини, другие напитки, фирменную выпечку. Цены доступные.

    7.12 Общая оценка круиза: 5-.
    Всё достойно и здорово. Минус исключительно из-за плохой погоды.

    7.13 Соотношение Качество/цена: 4+.
    Этот круиз обошёлся нам почти в 2 раза дороже, чем круиз на РВ в Ейск. Но это не Ейск, это Соловки.

    8) Чем мне запомнился этот круиз:
    1. Знакомый теплоход, на котором в 2014 году я суммарно провёл почти месяц.
    2. Уникальный маршрут под девизом: Севера, Соловки, Питер, Белые ночи, Ненастные дни. Множество новых мест: ТопОрня, Ферапонтово, Сосновец, Беломорск, о.Анзер, архипелаг Кузова, малые острова залива Долгая Губа СА, Петрозаводск, Кивач, Коневец, город Лодейное Поле, Александро-Свирский и Ояцкий монастыри.
    3. Необычно начинался этот круиз. Пересел в Москве с другого теплохода. Домой заехать не успел, а на работу — успел.
    4. С погодой на этот раз не повезло. Это был первый непогожий круиз из пяти в ходе навигации. Однако все 3 дня на Соловках погода была хорошая.
    5. Второй выход на круизном речном теплоходе в море. На этот раз в Белое. Тюлени, белухи, и много другой морской живности, птиц. Белое море встретило нас почти штилем. А вот на Онеге, при подходе к Петрозаводску, очень сильно качало.
    6. Необъятна Россия. Почти на всех стоянках мы шли (ехали) новыми путями. Всё было впервые и вновь. Новые для нас теплоходные экскурсии на петроглифы (ночью!), Петрозаводск+Кивач (в дикий холод!), о. Коневец (высаживались там на катере).
    7. В этом круизе удалось совершить несколько интересных самостоятельных вылазок:
    - автоэкскурсия на такси по уникальному маршруту: Кузино-ТопОрня-Топорнинский канал (начальный участок Северодвинской водной системы)-(несколько глухих деревень)-озеро Сиверское-Кириллов-Канал Герцега Вюнтембергского-Ферапонтово-Цыбина Гора-Килиллов-Горицы;
    - автоэкскурсия на такси по маршруту: причал Лодейное Поле - Александро-Свирский монастырь-Ояцкий монастырь-город Лодейное Поле;
    - пешеходная экскурсия на самую северную точку Кижей + водная прогулка на катере вокруг Кижей;
    - пешеходная экскурсия на Скалистый берег на Валааме.
    8. Ну и конечно нами Соловки. Сверхнасыщенная программа. За 3 дня и 2 ночи успели посетить: монастырь (самостоятельно), экскурсия по посёлку + мыс лабиринтов (от независимых гидов с О.Кодолой), Филипповские садки (самостоятельно), внутренние озёра и каналы на лодке (самостоятельно), о.Анзер (экскурсия от теплохода), архипелаг Кузова (от независимых гидов с О.Кодолой), малые острова залива Долгая Губа: Лисий, Песий, Кроличий (ловля мидий, пикник с мидиями и водорослями - фукусом, от независимых гидов с В.Губичем), Морской музей (самостоятельно), Секирку+Ботанический сад (Юля, экскурсия от теплохода). Но много достопримечательностей посетить не успели. Острова Большой Заяцкий, Бол. Муксулма, мыс Белужий, Переговорный камень, скиты... ждут нас. Хотим повторить Соловки через пару лет.
    9. Три дня в Питере, по самостоятельной программе. Несмотря на дожди, много чего успели. Побывали на эксклюзивной экскурсии на Канонерку (Канонерский остров), Гранд-Макет, Петропавловка, прогулка по каналам и рекам, ночной развод мостов и конечно крейсер «Аврора». Недостаток общения в этом круизе возместили встречами в Питере со многими форумчанами. Они нас встречали, мы их встречали, потом провожали, ходили в гости. Спасибо всем за копанию!
    10. Сравнение с южным походом на РВ в Ейск. В этот раз питание было попроще, анимация не столь разнообразная, а цена дороже. И погода плохая, прежде всего. Но 3 дня, проведенных на Соловках, бьют все мелкие недостатки. А посему этот круиз стал 2ым моим лучшим круизом в 2014 году.

    9) Темы на форуме:
    1. Как мы готовились с этому круизу: http://riverforum.net/showthread.php?t=2450.
    2. Прямой репортаж на форуме, начиная от сюда: http://riverforum.net/showthread.php...l=1#post160256. Самое интересное: с 25ой страницы почти до конца.
    3. Отдельного отзыва на форуме или рассказа нет, к сожалению, только этот.

    10) Фото/видео:
    1. В темпе круиза ежедневно выкладывал сжатые фото на фотофайл:
    1 день (Москва): http://photo.qip.ru/users/mbmaximus/...l/?mode=xlarge.
    2 день (Углич): http://photo.qip.ru/users/mbmaximus/...l/?mode=xlarge.
    3 день (Горицы): http://photo.qip.ru/users/mbmaximus/...l/?mode=xlarge.
    4 день (ходовой день): http://photo.qip.ru/users/mbmaximus/...l/?mode=xlarge.
    5 день (Сосновец, петроглифы): http://photo.qip.ru/users/mbmaximus/...l/?mode=xlarge.
    6 день (Беломорск, Соловки): http://photo.qip.ru/users/mbmaximus/...l/?mode=xlarge.
    7 день (Соловки): http://photo.qip.ru/users/mbmaximus/...l/?mode=xlarge.
    8 день (Соловки): http://photo.qip.ru/users/mbmaximus/...l/?mode=xlarge.
    9 день (ходовой день): http://photo.qip.ru/users/mbmaximus/...l/?mode=xlarge.
    10 день (Петрозаводск+Кивач): http://photo.qip.ru/users/mbmaximus/...l/?mode=xlarge.
    11 день (Кижи): http://photo.qip.ru/users/mbmaximus/...l/?mode=xlarge.
    12 день (Лодейное Поле): http://photo.qip.ru/users/mbmaximus/...l/?mode=xlarge.
    13 день (Валаам, Коневец): http://photo.qip.ru/users/mbmaximus/...l/?mode=xlarge.
    14 день (Питер): http://photo.qip.ru/users/mbmaximus/...l/?mode=xlarge.

    2. Часть этих фото доступна в прямом репортаже на форуме: http://riverforum.net/showthread.php?t=2603, начиная с 25ой страницы.

    Продолжение следует...
    Хочу в КРУИЗ! С УВ! Максим.
    Троллям. Не относитесь к другим любителям реки, как свинья. И тогда вас не будут считать свиньёй.

  2. 6 пользователей сказали cпасибо ЛЮМакс за это полезное сообщение:


  3. #12
    Аватар для требучет
    Регистрация
    19.07.2011
    Адрес
    г. Москва, САО в получасе езды от СРВ
    Сообщений
    24,793

    По умолчанию

    1) Теплоход (проект): Президент 26-37 М
    2) Оператор (судовладелец): Цезарь-трэвел
    3) Маршрут круиза: Москва -Плес - Москва
    4) Стоянки по маршруту: Углич-Кострома-Плес- Ярославль-Мышкин-Калязин-Хвойный Бор
    5) Даты (продолжительность) круиза: 21-27.07.14 (7)
    6) Каюта: № каюты. 316, стандартная 2шка на средней палубе. Ехал 1 (и выкупал как одноместную), для одного нормально.
    7) Оценки: (по 5-балльной системе)
    7.1 Теплоход: 5. (точечка недоминус за сутки возни с тяп ляп работающими динамиками - сделали лишь в середине 2го дня)
    7.2 Маршрут:5
    (ну хоженный , ну и что, очень хотелось на реку, немного тянуто расписание обратно, а может и хорошо - обратно не торопясь может и приятно )
    7.3 Каюта: 5
    7.4 Уборка в каюте: 5
    7.5 Работа дирекции: 5. (а вот точечка (недоминус) за одну фразу на собрании в ответ на вопрос про музей Левитана в Плесе, в духе а что там интересного)
    7.6 Анимация: 5- (в рамках возможностей сделали что могли и сделали хорошо)
    7.7 Экскурсионное обслуживание:5 (но не все ходил Плес и Кострома сам)
    7.8 Путевая информация: 4 (маловато на мой вкус)
    7.9 Питание:4 (см. репортаж)
    7.10 Обслуживание в ресторане: 5 - (удивляло как приборы ставили аккурат по левую руку твои приборы , изначально путались где чье блюдо и где чьи вилки с ложками)
    7.11 Обслуживание в барах: 5
    7.12 Общая оценка круиза: 5
    7.13 Соотношение Качество/цена: 5
    8) Чем мне запомнился этот круиз: Хотелось на реку очень, получил что хотел и без заморочек
    9) Темы на форуме:
    http://riverforum.net/showthread.php?t=2650 (репортаж , добавлю еще туда со временем фотки встречки)
    10) Фото/видео: нет
    Последний раз редактировалось требучет; 03.03.2015 в 22:59. Причина: скорректировал оценки за питание и обслуживание в ресторане

  4. 6 пользователей сказали cпасибо требучет за это полезное сообщение:


  5. #13
    Заблокирован
    Регистрация
    02.11.2011
    Адрес
    гор. Химки
    Сообщений
    4,564

    По умолчанию Некрасов Москва-Ярославль-Москва. Открытие навигации 2014

    1) Теплоход (проект): Некрасов 26-37/315
    2) Оператор (судовладелец): Инфофлот
    3) Маршрут круиза: Москва -Ярославль - Москва
    4) Стоянки по маршруту: Углич-Ярославль- Тутаев-Мышкин
    5) Даты (продолжительность) круиза: 30.04.2014-04.05.2014 (5)
    6) Каюта: № каюты. 313, одноместная на средней палубе.
    7) Оценки: (по 5-балльной системе)
    1. Теплоход: 5. Очень хорошо модернизированный трёхдек.
    2. Маршрут: 4 Обычный, стандартный, но не было заявленного ранее Калязина. Вместо него был Мышкин. Этот круиз появился в продаже неожиданно. Открывать навигацию 2014 года я хотел круизом на Чапаева до Павлово из Нижнего Новгорода, но когда появился круиз на Некрасове, я не долго думая, обменял "чапаевский" рейс на " некрасовский".
    3. Каюта: 4. Узкая, вытянутая вдоль борта, два окна это конечно же супер, но лёжа на кроватке в окно не посмотришь, плюс неудобно было смотреть телевизор.
    4. Уборка в каюте: 5
    5. Работа дирекции: 4. Не впечатлило, допов не было.
    6. Анимация: не посещал.
    7. Экскурсионное обслуживание:5
    Очень понравилась экскурсия в Тутаеве, который я посетил впервые. В Угличе и Мышкине гулял самостоятельно, в Ярославле посетил музей " Музыка и время"
    8. Путевая информация: 4 Не впечатлило.
    9. Питание: 5 Как и всегда на теплоходах Инфофлота.
    10. Обслуживание в ресторане: 4. Новая официантка очень волновалась, плюс были задержки в работе камбуза. Первый рейс как первый блин.
    11. Обслуживание в барах: 5 ++ Бармен всегда подходила за обеденный столик. Водочка " Белая Берёзка" очень понравилась. Плюс в баре был огромный выбор слабоалкогольных коктейлей. Трудно поверить, но последний раз я пил спиртное на закрытии навигации в ноябре на Бенуа. (Рюмочка коньяка в Египте на новогоднем банкете не считается. На фоне "шиши" и прочей "дури" она оказалась просто незаметной и непонятной)
    12. Общая оценка круиза: 4. Была очень холодная погода, не совсем просторная каюта, накладки в работе ресторана ( очень долгое обслуживание), но зато хорошая компания знакомых на борту теплохода.
    13. Соотношение Качество/цена: 4 Могло бы быть и лучше.
    Темы на форуме нет и не было.
    Для первого круиза навигации сойдёт. В принципе я остался доволен.
    Однако, навигацию 2015 года я буду открывать в мае на 4-х деке, и с другой судоходной компанией. ( Круиз из Москвы)


  6. 6 пользователей сказали cпасибо террановец81 за это полезное сообщение:


  7. #14
    Заблокирован
    Регистрация
    02.11.2011
    Адрес
    гор. Химки
    Сообщений
    4,564

    По умолчанию Георгий Жуков. Нижний-Хвалынск-Нижний

    1) Теплоход (проект): Георгий Жуков, 92-016
    2) Оператор (судовладелец): Водоход
    3) Маршрут круиза: Нижний -Хвалынск-Нижний
    4) Стоянки по маршруту: Чебоксары, Казань (техн.), Тольятти, Хвалынск, Самара, Казань, Макарьево.
    5) Даты (продолжительность) круиза: 11.05.2014-17.05.2014 (7)
    6) Каюта: № каюты.
    31 на шлюпочной, затем 128 на средней. Из-за шума от бара на солнечной палубе пришлось попросить Директора круиза поменять каюту.
    7) Оценки: (по 5-балльной системе)
    1. Теплоход: 4.
    Всё-таки уже старомодный теплоход, много было поломок в каюте, старые интерьеры, ушатанный вид.
    2. Маршрут: 5.
    Очень нравится город Хвалынск. И погода оказалась очень хорошей. Новый для меня город Тольятти.
    3. Каюта: 4.
    Двухместная двухъярусная - это атавизм от советских времён. Не понимаю, как можно в таком купе находиться вдвоём, но одному очень хорошо, хотя и тесно. Плюс допотопный кондей.
    4. Уборка в каюте: 5
    5. Работа дирекции:
    5+. Всё таки мне пошли на встречу и переселили без всяких доплат. Очень хорошая Директор круиза, которая шла навстречу туристам, пытаясь решить многочисленные "косяки"
    6. Анимация:
    не посещал.
    7. Экскурсионное обслуживание: 5
    О
    чень понравились экскурсии в Хвалынске, Макарьево, Самаре, Казани. В Чебоксарах ездил на доп в Цивильск, в Тихвинский монастырь.
    8. Путевая информация: 3.
    Методист попался редиска.
    9. Питание: 4.

    10. Обслуживание в ресторане: 4.
    По - Водоходовски медленно.
    11. Обслуживание в барах: 5
    12. Общая оценка круиза: 4. Были многочисленные накладки, изношенная каюта, работа методиста и его поведение очень подпортило общее впечатление.
    13. Соотношение Качество/цена: 5. Круиз оказался для меня самым настоящим лоу-костом. По стоимости как 1,5 КВД. В принципе я ощутил не только недостатки 4-х дека, но и его достоинства и моё круизное сознание несколько изменилось. Этот круиз возник после отмены двух изначально планировавшихся круизов. Начинался он чрезвычайно плохо, но к концу, благодаря работе ДК всё наладилось.
    Тема на форуме:
    http://riverforum.net/showthread.php?t=2566
    Последний раз редактировалось террановец81; 03.03.2015 в 20:57.

  8. 6 пользователей сказали cпасибо террановец81 за это полезное сообщение:


  9. #15

    Регистрация
    13.05.2011
    Адрес
    Москва, молодая
    Сообщений
    52,907

    По умолчанию

    Эпизод №6 (КИМовский):

    1) Теплоход (проект): «Русь Великая»
    (РЕГК.002).
    2) Оператор (судовладелец): ООО «Экспресс-Тур» (г. Пермь).
    3) Маршрут круиза: Москва — Дубна — Москва (КВД).
    4) Стоянки по маршруту:
    Дубна.
    5) Даты (продолжительность) круиза: 11-13.07.2014г. (3 дня).
    6) Каюта: №92, 2хместная, со удобствами, на главной палубе. Левый борт.

    7) Оценки:
    7.1 Теплоход: 5-.

    За 2 недели не изменился. (См. Выше.)

    7.2 Маршрут: 4.
    КВД по КИМу. Новая для меня стоянка: Дубна.

    7.3 Каюта: 4.
    Площадь поменьше, чем на шлюпочной палубе. Просторный санблок, ТВ, телефон. Но без холодильника. Фанкойл работал лучше, чем на «шлюпке». Шумел правда на стоянке.

    7.4 Уборка в каюте: -.
    Убирались. Но за 2 дня мы не успели намусорить.

    7.5 Работа дирекции: 5.
    ДК Лилия Майорова. Всё чётко, как в предыдущих круизах.

    7.6 Анимация: 5-.
    Как в предыдущем круизе: Тахир Ризепов, Александр Жуковский. Остальная часть артбригады отдыхала в этом рейсе.

    7.7 Экскурсионное обслуживание: 4.
    Это был выходной день. Поэтому все музеи в городе не работали. В т.ч. музей института ОЯИ. Состоялась 2хчасовая пешеходная обзорка по городу за допплату 200р.

    7.8 Путевая информация: -.
    Не слушал. Мне на КИМе всё знакомо.

    7.9 Питание: 5-.
    Питание в 1 смену. Качество и количество — как в предыдущем рейсе на Соловки. По заказу выбор из 2-3 вариантов блюд, в том числе на завтрак (неШС). Несмотря на раннее окончание круиза в 13:00, был полноценный обед.

    7.10 Обслуживание в ресторане: 5.
    Загрузка в этом рейсе была небольшая. Поэтому всё оперативно.

    7.11 Обслуживание в барах: -.
    Не посещал.

    7.12 Общая оценка круиза: 5-.
    Всё достойно. Маршрут не мой. Почти 2 суток на КИМе.

    7.13 Соотношение Качество/цена: 5.

    8) Чем мне запомнился этот круиз:
    1. Релакс-круиз. Отходили от Соловков. Отдыхал от фотика и компьютера. Хорошая компания. В этот миникруиз мы ходили с друзьями — с Марковыми.
    2. Тихая, спокойная обстановка на борту. Случайно попали на рекламный рейс для представителей агентств и прессы. Народу было всего человек 40-60. Выделялась интересная компания, человек 10. Их в последний момент пересадили со Свирского, которому отменили рейс до Твери. Так вот: эта весёлая компания была из Дубны! Хорошо отдохнув на борту, по приходу в родной город, ребята «вынесли» стеклянную дверь в главном пролёте теплохода. Потом они заказали по мобильнику автоэкскурсию на крутом минивэне с профессиональным экскурсоводом. Вот так иногда бывает. Давно ли вы были на экскурсии в своём родном городе?
    3. На маршруте был его величество КИМ и только КИМ.
    4. Целый день стояли в Дубне. Я здесь был в первый раз, и мне стоянка понравилась. Успели сходить на обзорную экскурсию по городу, позагорать и покупаться на пляже, сходить на лодке на вёслах на другую (левую) сторону Волги, съездить на самостоятельную автоэкскурсию на такси по основным достопримечательностям города. Не смогли посетить музеи. Не успели съездить на левую сторону. Хочу ещё в Дубну.

    9) Темы на форуме:
    Нет.

    10) Фото/видео:
    Нет.
    У меня фото и видео материалов про круиз Дубну к сожалению нет.


    Продолжение следует...
    Последний раз редактировалось ЛЮМакс; 29.10.2018 в 20:57.
    Хочу в КРУИЗ! С УВ! Максим.
    Троллям. Не относитесь к другим любителям реки, как свинья. И тогда вас не будут считать свиньёй.

  10. 9 пользователей сказали cпасибо ЛЮМакс за это полезное сообщение:


  11. #16

    По умолчанию

    КРУИЗ №1

    1. Теплоход (проект):

    «Карл Маркс»588
    2. Оператор (судовладелец):

    Инфофлот
    3. Маршрут круиза: Санкт-Петербург – Санкт-Петербург
    4. Стоянки по маршруту:
    Свирьстрой, Петрозаводск, Кижи, Медвежьегорск, Мандроги, Сортавала, Пеллотсари, Валаам
    5. Даты (продолжительность) круиза:
    С 29 июня по 6 июля 8/7 плюс 4 дня в городе до круиза.
    6. Каюта:
    № 209. Двухместная на главной палубе. Мы были втроем с ребенком.
    7. Оценки:
    7.1 Теплоход: 5-
    Видимо, не «наш» проект. Темновато, тесно в ресторане на главной палубе, концертный зал маленький.
    7.2 Маршрут: 5

    Маршрут замечательный, но желательно добавить Коневец.
    7.3 Каюта: 5-

    Большая, удобная. Матрасы на кроватях староваты. На раскладушке матрас слишком мягкий, можно было пересчитать спиной все планочки основы.
    7.4 Уборка в каюте: 5
    Убирались хорошо, в наше отсутствие.
    7.5 Работа дирекции: 5

    ДК Яна Незнамова - все отлично
    7.6 Анимация: 4+

    Бригада аниматоров:Алёна Салькова-певица, хореогрф, Линар Шарипов -певец, Илья Пронин – саксофон, девушка играла на аккордеоне и ведущая Саша. Светлана Богданова, к сожалению, в наш рейс не пошла. В общем, скромная была анимация. Девушка с аккордеоном не очень подходила для работы на теплоходе, ни опыта, ни задора. Но все они очень старались, работали с душой.
    Особое мнение ребенка. Анимация – 5++ У них сложилась компания, с молодыми аниматорами Линаром и Сашей они постоянно играли днем в «Элиас», вечером в Мафию. Линар –лучший друг. По окончании круиза «детка» сказал, что в следующем году - только на «Марксе».
    7.7 Экскурсионное обслуживание: 5
    Нам все понравилось. Замечательный был экскурсовод в Медвежьегорске. Вообще, там была самая лучшая экскурсия, точнее сильнейшая по впечатлению. «Сандармох» потрясает.
    7.8 Путевая информация: не слушали
    7.9 Питание: 4+

    Выбор хороший был, все вкусно, порции достаточные, но как-то без изюминки что-ли. Трудно сформулировать чего не хватало. Мы едали и вкуснее в других круизах. Хлеб был невкусный. Не было зеленого чая, что очень удивило, то есть он был, но только с мелиссой.
    7.10 Обслуживание в ресторане 4+.

    У нас была не особо приветливая официантка и не очень расторопная. Неулыбчивая.
    7.11 Обслуживание в барах:

    Были пару раз, замечаний нет.
    7.12 Общая оценка круиза: 5-

    Минус за разные мелочи в общем сумме.
    7.13 Соотношение Качество/цена: 4+
    Все-таки дорого.
    8) Чем мне запомнился этот круиз:
    4 прекрасных солнечных дня в Санкт-Петербурге до круиза. Любимый Север. Интересные стоянки в Сортавала, Пеллотсари с водной экскурсией вокруг острова и, особенно, в Медвежьегорске. Чудесный солнечный вечер был в Кижах, что компенсировало нам хмурую дождливую погоду в Свирьстрое и Петрозаводске, из-за чего поменялся маршрут. Вместо Валаама пошли на Свирь. Валаам был в конце круиза, весь солнечный день стояли на острове. Маршрут очень привлекательный. Хотелось еще на Коневец, например, вместо Петрозаводска.

  12. 6 пользователей сказали cпасибо Alena за это полезное сообщение:


  13. #17
    Заблокирован
    Регистрация
    02.11.2011
    Адрес
    гор. Химки
    Сообщений
    4,564

    По умолчанию

    1) Теплоход (проект): Солнечный Город ( 588)
    2) Оператор (судовладелец): Инфофлот
    3) Маршрут круиза: Москва- Дубна-Тверь-Москва
    4) Стоянки по маршруту: Дубна, Тверь.
    5) Даты (продолжительность) круиза: 04.07-07.07. 2014
    6) Каюта: № каюты.
    301 на шлюпочной палубе, одноместная.
    7) Оценки: (по 5-балльной системе)
    1. Теплоход: 4.
    Всё-таки это бывший Никулин, ушатанный трёхдек с тяжёлым ростовским прошлым. Дым из трубы меня не смущал, прикольно даже, а вот запахи... Побывав на Солнечном городе я понял, что есть "бракоделы" и похуже меня. Что-то явно не так с канализационной вытяжкой.
    2. Маршрут: 5.
    Новый для меня город Дубна и любимая Тверь с посещением пивзавода " Афанасий". К пиву я равнодушен, а вот поглядеть на производство, на трубы, ёмкости, насосы. Приятно осознать, что кто-то мучился, проектируя такую махину!
    3. Каюта: 4.
    Одноместка. На месте бывшего общественного туалета. Унитаз в санузле был подключён к канализационному стояку. А вот вытяжку на крышу сделать забыли. " Модернизаторы" обрезали стояк, поэтому санузел служил в качестве общественной вытяжки. Хорошо что санузел был с окном, которое всегда чуть приоткрыто и обеспечивало естественную тягу. Короче прикольно. Наглядное пособие для сантехников и проектировщиков: как не надо делать. А вот кровать была шикарной, и каюта просторная. Мне она понравилась своей площадью.
    4. Уборка в каюте: 5
    5. Работа дирекции: 5. Доп состоялся!!!
    6. Анимация: 5.
    Мне дуэт Rat Moons нравится.
    7. Экскурсионное обслуживание: 5
    О
    чень понравилась экскурсия в Дубне и поездка на производство в Твери.
    8. Путевая информация: 4.

    9. Питание: 5. Как и всегда у Инфофлота всё было очень вкусно.

    10. Обслуживание в ресторане: 5. Не тесно, не медленно и не быстро, чисто, уютно, приятно.

    11. Обслуживание в барах: 5 ( пьяный рейс, разошёлся я в то расширенное квд)
    12. Общая оценка круиза: 4+. Всё таки неприятный запах внёс свою лепту. А вот то, что палубы застелили травой-газоном - это отлично.
    13. Соотношение Качество/цена: 5. Круиз понравился, было много знакомых на борту. Повезло с погодой. Цена была вменяемой.
    Тема на форуме: не было.

  14. 5 пользователей сказали cпасибо террановец81 за это полезное сообщение:


  15. #18

    Регистрация
    13.05.2011
    Адрес
    Москва, молодая
    Сообщений
    52,907

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Alena Посмотреть сообщение
    КРУИЗ №1
    Я помню, как мы провожали вас в этот круиз в борта Руси Великой в Питере. )
    Хочу в КРУИЗ! С УВ! Максим.
    Троллям. Не относитесь к другим любителям реки, как свинья. И тогда вас не будут считать свиньёй.

  16. 2 пользователей сказали cпасибо ЛЮМакс за это полезное сообщение:


  17. #19
    Аватар для Александр Зайцев
    Регистрация
    15.05.2011
    Адрес
    Москва, Коньково, ул. Островитянова
    Сообщений
    5,854

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Alena Посмотреть сообщение
    Замечательный был экскурсовод в Медвежьегорске.
    На финских укреплениях были?
    36 круизов с 1991 года. На 305-х 22 раза.

  18. #20
    Аватар для Селебрайна
    Регистрация
    12.07.2011
    Адрес
    Москва, Подмосковье
    Сообщений
    3,657

    По умолчанию

    КРУИЗ №2

    1. Теплоход (проект). «Космонавт Гагарин» (588)

    2. Оператор (судовладелец). «ВолгаПлёс»

    3. Маршрут круиза. Нижний Новгород – Ростов-на-Дону – Нижний Новгород

    4. Стоянки по маршруту. Нижний Новгород, Макарьев, Козловка (з/с), Казань, Ширяево (з/с), Самара, Усовка (з/с), Саратов, Волгоград, Ильевка (з/с), Константиновск (з/с), Ростов-на-Дону

    5. Даты (продолжительность) круиза. 13 суток 3 часа: с 24 июля (19.00) по 6 августа (22.00)

    6. Каюта. № 307

    7. Оценки:

    7.1. Теплоход. 4 / 3
    «Хорошо» – за уютные интерьеры и порядок. Без особого размаха, но ухоженный и со вкусом отделанный теплоход.
    «Трояк» – за сомнения относительно его технического состояния (об этом – чуть позже). Я не разбираюсь в технических вещах и могу ошибаться, поэтому поставила положительную оценку. Если бы разбиралась, и сомнения переросли в уверенность – недрогнувшей рукой вкатила бы «неуд». Впрочем, отправить «Гагарина» на пересдачу (то есть ремонт) – не в моей власти (очень надеюсь, что об этом давным-давно позаботились без меня).

    7.2. Маршрут. 5
    Волга-красавица, Волго-Донской канал и Дон-братишка настолько запали в душу после круиза на в 2012 году, что очень захотелось повторить.
    Старый знакомый «Жуков» в удобное для меня время совершал большой круиз «Нижний – Ростов – Астрахань – Нижний», оказавшийся неподъёмным по цене: «моя» одноместка стоила ВДВОЕ дороже, чем два года назад (при том, что круиз был длиннее не вдвое, а то ли на 3, то ли на 4 дня). Стала искать вариант подешевле…
    Кстати, на «Жукове» пошёл мой коллега (круизёр примерно с таким же стажем, как у меня), и в его первый рабочий день мы два часа обсуждали свои путешествия. «Жуков» дошёл только до Старочеркасской, в Ростов туристов возили на автобусах… Были у коллеги и другие нарекания. Его рейс начался позже моего, расходились наши теплоходы глубокой ночью, поэтому помахать друг другу нам не удалось.

    7.3. Каюта (и места общего пользования). 4
    Одноместка с умывальником на шлюпочной палубе. Дважды ходила в такой – но в северном направлении, поэтому меня глодали два опасения.
    Во-первых, я боялась, что без кондиционера на южных просторах будет тяжеловато – но лично у меня никаких проблем не возникло. Днём я в каюте не сижу, а по ночам вполне хватало открытого окна. Те туристы, которые проводили бОльшую часть времени в соседних каютах, жаловались на жару и духоту (но ведь в описании каюты этой категории кондиционер НЕ значится… если он важен, можно было поинтересоваться при покупке путёвки его наличием)
    Во-вторых, в знойном южном рейсе посетить душ хочется более одного раза в день. Проблем с этим не возникло – двух душевых комнат на средней палубе было достаточно для неё и шлюпочной палубы (на главной и нижней – каюты с удобствами). Я посещала душ так часто, как хотелось, и в очереди не стояла ни единого раза. Места общего пользования убирались хорошо, всё в них работало – но одна звонкая деталь служила для меня предметом иронии, причём до такой степени, что не удержалась и сфотографировала (хотя обычно банно-сортирные ракурсы меня не интересуют). Вот это милое колёсико в одной из душевых убило меня морально, когда я его впервые увидела. Но оно держалось крепко, а его «сосед» периодически падал на кафель – и у меня, и не только у меня. Идёшь, бывало, по палубе – и вдруг раздаётся громкий, мучительно знакомый и не очень мелодичный лязг…
    05.JPG
    Итак, опасения оказались напрасными…
    …а засада поджидала меня там, где я и не думала… Едва ступив на борт «Гагарина», иду я по коридору к своей каюте – и останавливаюсь в лёгком шоке, не дойдя до неё пары метров… Ну всё, я попала!!! Перед моими глазами – компенсационный шов… Он пришёлся на стену между моей и соседней каютой. Вдоль этой стены расположены стол и шкаф, полка крепится к другой стене – но это дела не спасает – каюта ДРЕБЕЗЖИТ… Дребезжит дверь, дребезжит окно, дребезжит шкаф… Особенно сильно – когда идём по водохранилищам. Проблема с окном и дверью решается элементарно: суёшь бумажные носовые платочки – и спи спокойно, дорогой товарищ… но не тут-то было! Шкаф дребезжит ВЕСЬ, и ничего с этим поделать нельзя… Первые две ночи я спала где-то по два-три часа вполглаза. Потом усталость стала брать своё – но нормально на «Гагарине» я ни разу не выспалась – дребезжанье постоянно меня будило…
    Успокаивала себя тем, что компенсационные швы есть и на дорогих теплоходах, где из-за них реально получить такой же беспокойный, как на «экономном» «Гагарине», сон – но за немалые деньги…

    7.4. Уборка в каюте. 4
    Ежедневная и достаточная. Снизила оценку на балл за то, что уборка привязана к туристу, который должен открыть каюту и ждать окончания процесса… как же мне это надоело!!!

    7.5. Работа дирекции и ресепшн. 4
    Во время круиза всё оказалось прекрасно – сотрудники «Гагарина» были вежливы и свои обязанности исполняли добросовестно. Уровнем сервиса на теплоходе я осталась вполне довольна, он даже несколько превзошёл мои ожидания – после «Пирогова» (и тем более «Плеханова») я отчаялась дождаться внимательного отношения на теплоходе эконом-класса – но оказывается, это БЫВАЕТ!
    Снизила оценку на балл из-за особенностей заселения. Привыкла я за полтора десятка своих круизов, что посадка начинается за ДВА часа до отправления. Здесь она началась за ЧАС… со всеми вытекающими из этого прелестями! Толпа туристов на раскалённом металле дебаркадера (многие из которых, как и я, приехали из других городов) – и у всех чемоданы с вещами на две недели… Активные пенсионерки, галдящие и распихивающие молодое поколение локтями (придя к теплоходу ПЕРВОЙ, я зарегистрировалась во втором десятке, ибо уже подрастеряла навыки времён «перестройки» и «шоковой терапии», к тому же мой опыт давки в очередях гораздо меньше, чем у отцов и дедов – то есть у матерей и бабок)… Толчея, шум, жара и духота…
    …а ведь как просто решаются все эти проблемы! Посадкой за два часа до отправления!

    7.6. Анимация. Не посещала.

    7.7. Экскурсионное обслуживание. 4
    Экскурсии в стоимость не входили. Продажа их была организована нормально. Большинство стоянок мне знакомы, поэтому взяла только три экскурсии: во впервые посещённых Козловке (обзорка – качеством довольна) и Ширяеве (штольни и смотровая площадка над рекой – качеством очень довольна), а также «Самару космическую» (сама по себе экскурсия неплохая, но из-за опоздания «Гагарина» с приходом в город произошёл неприятный инцидент: экскурсовод из музея, не дождавшись нас, ушла домой… девушка-гид вызвонила её, и где-то минут через сорок после нашего приезде к музею она вернулась… но сколько же нервов истрепали (не)уважаемые сотеплоходники гиду, которая всеми силами старалась решить проблему и оставалась безукоризненно вежливой…)
    Одна претензия по экскурсионному обслуживанию у меня есть. В Ростове нам предложили на выбор обзорку по городу и поездки НА ПЛЯЖ в Азов и Таганрог. В Таганрог группа не набралась, поездка в Азов состоялась. Мне Азов очень интересен – но ГОРОД с достопримечательностями, а не пляж. Кстати, из общения с сокруизёрами я поняла, что не мне одной…
    Последний раз редактировалось Селебрайна; 04.03.2015 в 09:32.
    Водоплавающая эльфийка из рода Нолдоров

    В чём и подписуюсь

  19. 7 пользователей сказали cпасибо Селебрайна за это полезное сообщение:


Похожие темы

  1. Премьера! "Инфофлот" организует новогодние круизы по Рейну 2014/2015!
    от Компания "Инфофлот" в разделе Официальная информация из первых рук
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 25.08.2014, 11:00
  2. Морские круизы 2014 из Новороссийска на Средиземноморье
    от rcclines в разделе Официальная информация из первых рук
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 03.08.2014, 19:51
  3. [по реке] Где Вы были этим летом? Часть 3. Все круизы-2012
    от ЛЮМакс в разделе Рассказы и отзывы
    Ответов: 79
    Последнее сообщение: 07.07.2014, 12:24
  4. [по реке] Все наши круизы. Часть 4. Круизы-2013
    от ЛЮМакс в разделе Рассказы и отзывы
    Ответов: 142
    Последнее сообщение: 25.04.2014, 10:04
  5. Все мои круизы
    от river like в разделе В мире круизов и судоходства
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 01.01.2012, 23:35

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •