Ну так экспертиза и рассудит что и как, мое мнение после нескольких лет работы у него, что он весьма неадекватный субъект, благодаря чему все и развалилось. Да и жена, которая прожила с ним много лет просто так не стала бы добиваться такой экспертизы, не имея на то оснований.
Честное слово, там невозможно разобраться. Глупый и невменяемый человек не смог бы создать такую компанию как "Речтурфлот". Стоял ли кто-то за ним, когда он флот покупал и на каких условиях... Неизвестно. И много лет компания функционировала, несмотря ни на что. И в основном он людям платил, как мне говорили. А потом вдруг все посыпалось. Совпало это с разводом. И прошел бы этот развод, может быть, спокойно, если бы до этого не было бы развода Сизиных и остановки "Шлиссельбурга". Самое плохое, что остановились теплоходы, и никто не может на ситуацию повлиять.
Компания работала нормально пока он арендовал суда, проблемы начались, когда он начал покупать теплоходы, вот тогда и стало понятно, что судовладелец он никакой. Ведь их надо ремонтировать, платит зп экипажам и пр. Да последний год, когда все было нормально, 2008-й, потом начались небольшие задержки и дошло, до того что просто кинул кучу людей. И долги перед всеми у него начали появляться не после развода (очередная брехня), а гораздо раньше. 26 миллионов, я думаю, не окончательная сумма, а лишь тех, кто подавал иски. Теплоходы действительно жалко, с этим согласен, может и найдут нормального хозяина.Сообщение от Константин
Я не сказал, что долги у него стали появляться после развода, и до этого копились, возможно и стали причиной развода, не знаю. Надеюсь, слово "брехня" ко мне не относится. Я могу ошибаться, иметь неполную информацию, но в сознательном вранье, вроде, не замечен до сих пор. Если не прав - поправьте, но я в принципе не вру, не умею. А сумма 26 млн где-то выше озвученная - для 5 теплоходов не такая уж и большая сумма. При нормальном функционировании фирмы с пятью теплоходами и еще кучей имущества это не убьет, это уж точно, тем более при сезонном бизнесе.
К Вам это не относилось, у Павельева это в крови. Хотя, если бы не врал, для него такой итог пришел бы еще раньше.
Думаю, он вменяемХотя медицине виднее.
Какой хитрый ход: закосить под дурачка. Купить кучу справок и избежать заслуженного отдыха под зарешёченным окошком в местах не столь отдалённых! Такую комбинацию "невменяшка" придумать не смог бы. " Невменяшки" также не пишут письма. Письма любят писать бывшие маньяки, серийные убийцы и жулики-воры, томящиеся в изгнании на тёплой чужбине или в ожидании суда. И как правило, подобных представителей у нас почему-то принято жалеть, пускать скупые слезы и сопли, хотя по-хорошему место им даже не у решки, а в противоположном от решки углу камеры.
А вот интересно, кем бы прикинуться и под кого "закосить" тем несчастным, обиженным и оскорблённым, кому этот деятель истрепал немало нервов, кому он испортил долгожданный отдых, у кого он хапнул деньги? Кому бы написать письма тем, кто насладился "сладким" до тошноты сервисом РТФа, кто каждый день хлебал баланду и вдыхал помойный запах т.н. " эконом-класса", кто спал в клетушках-каютках на убогих простынях и продавленных матрасах? Почему уважаемый Константин так заботится о состоянии здоровья обычного махинатора и почему ни словечка о его жертвах? Может я чего-то не понимаю. Ась?
П.С.
Может заведут Модераторы отдельную тему с рабочим названием: " Реквием по Речтурфлоту" или " Плачь об ЮрьИваныче". Скоро навигация, скоро тепло, а значит подобные вещи будут всплывать. Ибо не тонут они, поверьте не тонут!
---------- Добавлено ----------
А не странно? Круизы и эконом-вариант, это всё равно что "дешёвый люкс" или " дешёвое Бентли".
Не хочу обидеть, но мне кажется, что если бы тому же Константину Павельев был должен пару-тройку миллионов и не собирался отдавать, то степень его жалости бы значительно поуменьшилась. И вера в сказки очень быстро бы иссякла. Со стороны мы все горазды рассуждать и советовать, пока петух в одно место не клюнет (себя не исключаю)
Ха, если бы так.... Подготовка судов к выходу в навигацию начинается задолго до начала самой навигации, и деньги, поступающие в её процессе, уже не могут помочь в разрешении тех вопросов, которые должны были быть решены гораздо раньше. В частности, насколько мне известно, "Мамин-Сибиряк" вообще не прошёл техподготовку к навигации-2014, в связи с чем не получил необходимых для выхода из ППК разрешений Регистра. Тем не менее, путевки на этот теплоход Павельев благополучно реализовывал, хотя не мог не знать, что теплоход технически не готов к навигации. Именно отсюда и обвинение в совершении умышленного преступления - мошенничества. Кстати, большинство команды "Сибиряка" до сих пор не получило зарплаты за отработанную у Павельева навигацию-2013... Так что делайте выводы, что в этой истории основное, а что - второстепенное.....
Если так обстоят дела на самом деле, то Павельев точно мошенник - впрочем органы разберутся.
Чем лететь куда - то самолётом,
Лучше по реке и с "Мегафлотом".
Ваши права
Ответить с цитированием