Начнут ремонтировать когда наверно поезд с рельсов сойдёт...
Начнут ремонтировать когда наверно поезд с рельсов сойдёт...
Чем лететь куда - то самолётом,
Лучше по реке и с "Мегафлотом".
qwertym8, не дай бог... сплюнь ...
На Лесопарковой началась движуха связанной с одной стороны с
Выполнением комплекса строительно-монтажных работ по строительству объекта: «Бутовская линия ст. «Улица Старокачаловская» - ст. «Битцевский парк». 2 Этап: «ст. Лесопарковая», реконструкция временного аварийного эвакуационного выхода с устройством вестибюля №2».
Срок окончания выполнения работ: не позднее 01.07.2018 г.
С другой стороны с планируемым строительством крупного ЖК , а также ТПУ.
Информация с форума наш транспорт Мое метро
Еще неизвестно как Москва себя почувствует на Филевской линии, все-таки Филевка немного особенная и отличается от других линий.
Александр Зайцев, ну пока проект согласовали , и какой то кабель стали протягивать... в общем посмотрим.
https://russos.livejournal.com/1404856.html Филевская линия в очередном репортаже Руссоса
Дождливый день вскрыл недоделки открытых после реконструкции станций - водопад с крыши по стене прямо на открытую платформу на Студенческой.
Отсюда http://forum.nashtransport.ru/index....dpost&p=891602
ПОХОЖЕ, НАС ЖДЕТ ВТОРОЙ «ТЕХНИЧЕСКИЙ ЗАПУСК». ИНСАЙДЕР О ПРЕДПОЛАГАЕМОМ ОТКРЫТИИ УЧАСТКА ТПК В КОНЦЕ НОЯБРЯ
Инсайдер Zemelya на форуме НТ (http://forum.nashtransport.ru/index.php?showtopic=335..): «Ну... 27 ноября Собянина с журналюгами и подставными пассажирами на поезде повезём, по 1 пути. Либо Петровский - Шелепиха, либо наоборот. Это если elektrik19 (еще один инсайдер-метрополитеновец на форуме НТ – ред.) напругу подаст! Правда, куда и как он подавать будет, не важно, КР (контактного рельса – ред.) всё равно нигде нет.
Хотя можно и по ходовым рельсам напругу подать. Рельсовые цепи с неперекрываемым токоразделом уже готовы».
Взято из группы в контакте Московский транспорт - мониторинг новостей.
Комментарий у меня один - маразм крепчает
---------- Добавлено ----------
Неудивительно, корпуса что у Еобразных, что у номерных одинаковые, но вот начинка у номерных тяжелее, поэтому и сами вагоны тяжелее, соответственно и грохота от них побольше чем от Е и Ежей.
Вот такая схемка по поездам типа Москва
Взял я ее из группы в контакте Московский Метрополитен, но судя по логотипам она вполне официальная.