Это была временная замена, вместо одного состава Оки ушедшего на текущий ремонт.Сообщение от требучет
Это была временная замена, вместо одного состава Оки ушедшего на текущий ремонт.
Думаю данное решение с изменением типа дверей, связано с желанием Трансмашхолдинга, продавать такие поезда в Санкт-Петербург, в том числе и на линии с горлифтами и платформенными дверями. Раздвижные двери это требования всех питерских конкурсов.
У первого на морде написано:Зябликого, у второго не видно.Ну и просто номерной (81-717/714, какой без индексов, .5 или 5М не знаю) на то же станции Братиславская
---------- Добавлено ----------
Это Люблинско-Дмитровская линия. Оба поезда едут в сторону Зябликово, т.е. на юг. Правда не факт что оба до Зябликово, возможно кто-то из них только до следующей после Братиславской станции Марьино (там зонный оборот).
---------- Добавлено ----------
Все двери сейчас разввижные, на петлях не осталось.
Хочу в КРУИЗ! С УВ! Максим.
Троллям. Не относитесь к другим любителям реки, как свинья. И тогда вас не будут считать свиньёй.
ЛЮМакс, в метро в России двери или раздвижные, убираются при этом в корпус, или прислонно-сдвижные. Других не было. Даже на А сдвижные двери, правда из-за ручек до конца не убиравшиеся в корпус при открытии (взяли с немецкого метрополитена, но там было открытие по требованию, у нас его не было, так что ручки скорее чисто декоративные) Сейчас вот будут внешне -сдвижные видимо.
Вот в Чикагском метро раньше были планетарные, причем устроены были как трамвае МТВ 82, т.е. по сути две одностворчатых двери рядышком друг с другом. Сейчас остались только музейные поезда с такими дверями. На современных у них раздвижные, убирающие в корпус.
В Италии на городских электричках ширмовые двери встречаются.
---------- Добавлено ----------
ЛЮМакс, у второго нет электронного табло - поэтому на каждой стороне у него станция назначения разная. Тут мы видим обратную кабину, на которой написано Селигерская. Но это обратно туда поедет.
Вообще Люблинско-Дмитровская линия уникальна по моему по количеству зонных оборотов, а также интересно развернута ССВ в депо. В сторону Забликово, зонный оборот по Марьино. В сторону Селигерской 2 зонных оборота по Марьиной роще и по Петровско-Разумовской. Кроме того на линии большое количество съездов с одного пути на другой, связано с тем как она строилась. Что кстати в случае необходимости позволит осуществлять оборот по многим станциям. Ну и заезд в депо Печатники осуществляется с пути идущего в центр , т.к. ССВ в депо если ехать в центр находится после станции. То есть к 3 м возможным конечным Селигерская, Петровско-Разумовская и Марьина Роща добавляется четвертая -Печатники.
Последний раз редактировалось требучет; 14.12.2019 в 21:12.
Еще один обзор от того же автора с ютьюб. Алма-атинское метро.
СТАНЦИЯ МЕТРО В ГОРОДЕ ТРОИЦК ДОЛЖНА РАЗМЕСТИТЬСЯ НА ОКТЯБРЬСКОМ ПРОСПЕКТЕ
По словам зампредседателя Общественной палаты Москвы Алексея Венедиктова, свыше 57% жителей Троицка, которые приняли участие в онлайн-голосовании за место строительства станции метро, поддержали ее расположение на Октябрьском проспекте в центре города. За вариант "на 38-м км Калужского шоссе" 42,8% (https://tass.ru/moskva/7358919).
Для опроса жителей Москвы применялась система онлайн-голосования, которая была апробирована на выборах депутатов Мосгордумы. В голосовании смогли принять участие москвичи, зарегистрированные в Троицком муниципальном образовании и прошедшие необходимую верификацию на портале мэра и правительства Москвы.
Мероприятие было, конечно же, неофициальное. И все же не понятно, как вчера, в самый разгар голосования, портал стройкомплекса Москвы публикует слова руководителя Департамента развития новых территорий Владимира Жидкина: «…могу предположить, что большинство жителей Троицка выскажутся за то, чтобы станция метрополитена была не в самом городе, а около него» (https://stroi.mos.ru/articles/raspolozhieniie-mietro-..). Не послушались Вас, Владимир Федорович!
---------- Добавлено ----------
Группа в контакте Московский транспорт-мониторинг новостей
НОВОГОДНИЙ ЁЖИК ЖДЁТ
Ёжика привели в порядок в депо «Планерное». Заново покрасили и украсили. По не до конца проверенной информации, первый рейс от депо до «Баррикадной» он сделает 21 декабря в 11.30.
Группа в контакте Московский транспорт-мониторинг новостей
Скан из той же группы в контакте :
Исходя из этого документа следует, что 24 декабря ожидается первый тестовый поезд на участке Косино-Лефортово. Так же по неофициальной информации техпуск ожидается то ли 29, то ли 30 декабря . По дате открытия движения тоже называются разные сроки с разбросом от февраля до мая 2020 года.
Это московское ноухау такое последних лет. Открывают каждую новую станцию по 2 раза минимум. Чтобы создать иллюзию, что станций открывается в 2 раза больше...
Хочу в КРУИЗ! С УВ! Максим.
Троллям. Не относитесь к другим любителям реки, как свинья. И тогда вас не будут считать свиньёй.
Ответить с цитированием
