Светофор на переходе на Верхних Лихоборах включили . Правда с забором вдоль шоссе как то не сложилось потоки посчитать - узенько вышло всего на одну секцию ограждения ...
Светофор на переходе на Верхних Лихоборах включили . Правда с забором вдоль шоссе как то не сложилось потоки посчитать - узенько вышло всего на одну секцию ограждения ...
Применительно к Раменки-Рассказовка уже май фигурирует ... хм ...
Иллюстрация сего с форума Наш транспорт (моё метро)Сообщение от требучет
---------- Добавлено ----------
А на продлении Сок.линии уже местами рельсы класть начали.
О говорят спилили то ли еще одну то ли две секции забора на переходе у станции метро Верхние Лихоборы.
Был я вчера в Москве
На станции Текстильщики
Надо было на Комсомольскую
Времени было вагон
Ждал Москву в сторону Таганской полчаса
И за это время ни 1 Москвы не было ни туда, ни обратно
Алексей Плеханов, Бывает значит график такой.
Ну вот и хуснуллинка подоспела :
Участок Калининско-Солнцевской линии Московского метрополитена от станции «Раменки» до станции «Рассказовка» планируют запустить в начале лета. Об этом журналистам сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.
«Мы все силы перебрасываем на Калининско-Солнцевскую линию. По этой линии мы планируем поехать в начале лета», - сказал М.Хуснуллин.
Новый участок Калининско-Солнцевской линии метро включает семь станций: «Мичуринский проспект», «Очаково», «Говорово», «Солнцево», «Боровское шоссе», «Новопеределкино», «Рассказовка».
Ранее М.Хуснуллин сообщал, что трассировку продления Калининско-Солнцевской линии столичного метро от станции «Рассказовка» до пос. Внуково представят летом.
Источник: АГН "Москва"
А проходка тоннеля в сторону депо "Солнцево" до сих пор не началась. Как они будут открывать линию без депо?
36 круизов с 1991 года. На 305-х 22 раза.
Александр Зайцев, эм вы о каком из 2х (там 2х путную служ.соед. ветвь строят).Вообще то проходку на обоих вели, просто и там и там были аварии, в одном самый старый из щитов работающих в Москве и вообще в России (Щит Ловат , который еще в 1990 м году привезли из Канады) сломался его ремонтировать собирались прям на месте и дальше продолжить проходку.
Во втором - щит пару раз "утонул", а следом и сломался аккурат в зоне отчуждения РЖД, ему навстречу со стороны депо собирались копать другим щитом после чего оба нещадно демонтировать, то ли в открытой то ли в закрытой демонтажной камере, оставив оболочки обоих щитов за обделкой тоннеля.
В какой стадии все это сейчас находится честно давно не смотрел.
И еще одна хуснуллинка.
Участок Кожуховской линии метро от станции «Некрасовка до станции «Косино» планируют открыть к концу лета 2018 г. Об этом журналистам сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.
«Проходка идет нормально, никаких повреждений действующих тоннелей нет. К концу лета планируем участок Кожуховской линии метро от «Некрасовки» до «Косино» сдать в эксплуатацию», - сказал М.Хуснуллин.
Ранее М.Хуснуллин на коллегии столичного Стройкомплекса сообщил, что участок Кожуховской линии Московского метрополитена между станциями «Косино» и «Некрасовка» может быть запущен в эксплуатацию в августе текущего года, а открытие участка от «Косино» до «Авиамоторной» запланирован на 2019 г.
Кожуховская линия столичной подземки пройдет от ул. Нижегородская до района Некрасовка через районы Косино-Ухтомский, Нижегородский, Выхино-Жулебино и Рязанский. Протяженность Кожуховской линии составит более 17 км. В ее состав войдут восемь станций: «Нижегородская улица» (пересадка на Большую кольцевую линию и станцию «Нижегородская» Московского центрального кольца), «Стахановская улица», «Окская улица», «Юго-Восточная», «Косино» (пересадка на станцию «Лермонтовский проспект» Таганско-Краснопресненской линии), «Улица Дмитриевского», «Лухмановская» и «Некрасовка».
Источник: АГН "Москва"
Вот потому и сдвинули на март закрытие . Правда все равно сомневаюсь что успеют, этому щиту что сейчас идет мимо тоннелей Таг-Кр линии, еще предстоит выкопать однопутную служебную соединительную ветвь на Таг-Кр. линию, в депо на планируемом к открытию участке еще работы полно и в ближайшей перспективе его открытие пока не планируется, планируется что участок этот обслуживать будет депо Выхино, без ССВ это делать невозможно.
---------- Добавлено ----------
А по идее надо после проходки перед началом следующей щит надо санировать, что тоже займет время.
Последний раз редактировалось требучет; 24.03.2018 в 16:53.
Ответить с цитированием
