Метрополитен

[требучет]

После реконструкции открылся восточный вестибюль станции «Фили»

10 декабря, на полтора месяца раньше запланированной даты, для пассажиров открылся восточный вестибюль станции «Фили».

По поручению Мэра Москвы Сергея Собянина реконструкция была проведена в рекордные сроки — за 5 месяцев.

В обновленном вестибюле была полностью заменена система отопления и вентиляции, остекление выполнено с помощью ударопрочных стеклопакетов, которые позволяют поддерживать комфортную температуру внутри помещений: зимой – сохранить тепло, а летом, наоборот, предотвращать нагрев. Для отделки вестибюля использовались натуральный гранит, камень и керамогранит, срок службы которых составляет порядка 50 лет.

«После реконструкции вестибюль был значительно расширен. Он стал просторнее на 15% и теперь его общая площадь более 800 кв.м. — рассказал первый заместитель начальника Московского метрополитена Дмитрий Дощатов. — Турникетная линейка была увеличена в два раза: с 6 до 12 турникетов. Уверен, что все эти меры позволят еще большему числу пассажиров с комфортом пользоваться обновленной станцией».

Отметим, что теперь станция «Фили» открыта для пассажиров полностью. Ремонт западного вестибюля и платформы по направлению из центра был завершен 30 июня этого года. Платформа для движения поездов в сторону центра была открыта 1 октября.

Завершение комплексной реконструкции наземного участка Филёвской линии позволит внедрить новейшие пассажирские сервисы на обновленных станциях, а также сократить интервалы движения поездов с 4 до 3 минут, а также повысить парность поездов с 15 до 22 в час.

Источник: Единый транспортный портал.

[требучет]

С 8 декабря на Кал-Риж линии началась временная эксплуатация поездов типа Ока. Сколько их не знаю . Информация почерпнута с форума наш транспорт (моё метро).

[Marakesh]

После реконструкции открылся восточный вестибюль станции «Фили»

10 декабря, на полтора месяца раньше запланированной даты, для пассажиров открылся восточный вестибюль станции «Фили».

По поручению Мэра Москвы Сергея Собянина реконструкция была проведена в рекордные сроки — за 5 месяцев.



Источник: Единый транспортный портал.

Сокращение сроков строительства от проектных возможно только
-при применении более совершенных, чем заложено в проекте технологий, (что приводит к удорожанию, как правило),
-либо при снижении качества работ из-за спешки.
Других способов сокращения сроков я что-то не знаю.

[Botsman]

Marakesh, есть еще третий вариант - уменьшить объем проводимых работ, по сравнению с заявленными.

[Marakesh]

Marakesh, есть еще третий вариант - уменьшить объем проводимых работ, по сравнению с заявленными.

Этот вариант требует определенного количества пересогласований в разных инстанциях. Или чьего-то прямого указания.

[требучет]

В официальной группе в контакте Московское метро появился вот такой опрос на тему поручней в поездах типа Москва . Его итоги повлияют на решение по поручням.
Ссылка на опрос : https://vk.com/feed?w=wall-70228347_67524

[ЛЮМакс]

После реконструкции открылся восточный вестибюль станции «Фили»

10 декабря, на полтора месяца раньше запланированной даты, для пассажиров открылся восточный вестибюль станции «Фили».

По поручению Мэра Москвы Сергея Собянина реконструкция была проведена в рекордные сроки — за 5 месяцев...

.....

.....

.....

Полагаю, не стоит принимать этот бесстыжий самопиар московских властей столь серьёзно.
Когда нет в конце года обещанных новых станций метро, надо просто взять большой провал и позор (называемый капремонтом Филевской линии) и представить его как величайшее достижение. Я езжу по этой линии 2 раза в день. Первоначально, когда этот ремонт только начинали, было объявлено, что весь ремонт продлится примерно полгода. План был очень красивый: примерно на полтора месяца закрывают четные станции в одну сторону, потом на полтора месяца - нечётные, потом - чётные в другую сторону, потом нечётные. С тех пор прошло полтора года. Общий ремонт станций линии выполнен чуть больше, чем на половину. Сроки открытия станций (точнее их частей, направлений) многократно переносились. Потом вообще перестали указывать новые сроки. При этом закрывали подряд в разных направлениях сразу по 5 станций линии (из 7). Сколько ещё люди, которые работают и живут в этом районе, будут мучиться - неизвестно. Багратионовскую, например, пока делают только в одном направлении, и конца и края там не видно.
И это вместо того, чтобы закрыть полностью линию на полгода на капремонт. И вместо неё пустить наземный бесплатный автобус №М. Но видимо, кого-то жаба задушила.
Поэтому имеем очередной "досрочный" "успех" на многострадальной линии. А сотни тысяч людей тем временем продолжают тратить ежедневно по полчаса и более дополнительного времени на дорогу...

[требучет]

И все- таки в эти выходные ...

Три станции Замоскворецкой линии метро закроются для пассажиров 16 и 17 декабря 2017 г., сообщили в информационном центре транспортного комплекса Москвы.

«16 и 17 декабря для присоединения новой станции «Ховрино» к Замоскворецкой линии метро будут временно закрыты три станции: «Речной вокзал», «Водный стадион» и «Войковская». Поезда будут курсировать только до станции «Сокол». В обычном режиме метрополитен возобновит работу в понедельник 18 декабря в 5:30. Для проезда пассажиров будут организованы бесплатные маршруты автобусов с минимальными интервалами движения и обособленные выделенные полосы для приоритетного следования наземного городского транспорта. Работы специально проводятся в выходные, поскольку в эти дни пассажиропоток значительно ниже, чем в будни», - говорится в сообщении.

Уточняется, что согласно строительным нормам, при таких работах необходимо прекратить движение поездов на задействованном участке линии. Подобные работы будут также проводиться 23 и 24 декабря. После открытия станции «Ховрино» метро в шаговой доступности появится у 80% жителей одноименного района. Новая станция также улучшит транспортную доступность районов Западное Дегунино и Левобережный. Пользоваться ей будут ежедневно порядка 60 тыс. пассажиров. При этом станция «Речной вокзал» разгрузится в среднем на 20%, а в часы пик - на 25%.

На время работ между станциями «Речной вокзал» и «Сокол» будет запущен бесплатный для пассажиров маршрут «КМ» с остановками у станций «Войковская» и «Водный стадион». Автобусы особо большой вместимости будут курсировать с минимальными интервалами движения меньше минуты. Движение компенсационных маршрутов, а также городских будет осуществляться по обособленным выделенным полосам. Для удобства пассажиров на время закрытия участка Замоскворецкой линии на станции метро «Сокол» будет организована постоянная работа всех кассовых окон, также на станцию временно перевезут 11 автоматов по продаже билетов. Кроме того, перед входом на станцию «Сокол» организуют шесть мобильных касс по продаже билетов на одну поездку.

Также, в управлении пассажиропотоком вблизи станций закрытого участка метро будут задействованы инспекторы Центра обеспечения мобильности пассажиров Московского метрополитена и работники ГКУ «Организатор перевозок» - они помогут пассажирам сориентироваться и выбрать нужный маршрут. Кроме того, на станции метро «Сокол» для обеспечения безопасности будут дежурить сотрудники службы безопасности и УВД на Московском метрополитене.

«Для приоритетного проезда компенсационных маршрутов будет изменена организация дорожного движения, а также введены временные обособленные полосы: на участке Ленинградского шоссе от д. 1 до Чапаевского пер. – в обе стороны. Кроме того, на некоторых улицах временно изменится организация дорожного движения. Так, для проезда автомобилей закроются участок ул. Беломорская от Валдайского проезда до Ленинградского шоссе, дублер Ленинградского шоссе на участке от 4-го Войковского проезда, 3-й Войковский проезд, ул. Зои и Александра Космодемьянских от д.4 к.2 до Ленинградского шоссе. Подобные изменения организации дорожного движения также будут действовать 23 и 24 декабря», - отмечается в сообщении.

Центр организации дорожного движения правительства Москвы прогнозирует осложнение дорожно-транспортной ситуации в районе закрытых станций. Водителей просят заранее ознакомиться с планируемыми ограничениями движения, выбирать маршруты объезда, пользоваться, по возможности, общественным транспортом.

http://www.mskagency.ru/materials/2733771

[требучет]

[требучет]

Пока неофициально на уровне очень вероятно:

25 декабря планируется закрытие участка Парк Победы-Деловой Центр для подключения участка ТПК. При этом станция Деловой Центр Кал-Сол. линии будет закрыта до того прекрасного далека пока построят Центральный участок Кал-Сол. линии, напомню власти передвинули начало его строительства за 2020 год и вообще порой высказывают сомнения в его целесообразности (ну не нравится им глубокое заложение ( а там другим не построишь), хотя сейчас часто по времени и затратам получается одинаково с мелким, добавьте к последнему возню с выносом коммуникаций и плохие, сильно обводненные грунты часто приводящие к авариям при строительстве, то получите примерно тоже самое, что если бы загнали бы линию за 50 метров в глубину). До открытия совместной эксплуатации с ТПК планируется вилка на АПЛ - каждый пятый поезд на Раменки вместо Пятницкого шоссе.