Сколько планов по развитию транспорта
Но вот я не видела соответствующего плана развития города: рабочие места и прочее. Конечно, сейчас другие времена... Допустим будет транспорт, а чем все будут жить?
Поэтому, когда дети заканчивали школу, долго думала о том, какие профессии будут стабильно нужны в Москве?
Ну вот на нашей кафедре последние несколько лет преподавателей явно не хватает.Сообщение от ЕлАн
Сколько планов по развитию транспорта
Но вот я не видела соответствующего плана развития города: рабочие места и прочее. Конечно, сейчас другие времена... Допустим будет транспорт, а чем все будут жить?
Поэтому, когда дети заканчивали школу, долго думала о том, какие профессии будут стабильно нужны в Москве?
---------- Добавлено ----------
Почему-то на Бирюлевской линии не обозначена планируемая станция "Курьяново".Botsman, это отдельное пояснение было, а не ответ на вопрос заданный другому человеку, был.
---------- Добавлено ----------
АКТУАЛИЗИРОВАНА ОФИЦИАЛЬНАЯ СХЕМА ВВОДА НОВЫХ УЧАСТКОВ МЕТРО
Вчера на официальном сайте мэра Москвы появилась актуализированная схема ввода новых участков метро. Комментировать планы 2020-го и далее годов смешно – все еще сто раз поменяется, а про год текущий сказать можно. Возможность запуска участка «Лефортово»-«Косино» в 2019-м максимально приближается к нулю.
Схема здесь: https://www.mos.ru/news/item/49681073/
---------- Добавлено ----------
Группа в контакте Московский транспорт-мониторинг новостей
---------- Добавлено ----------
От себя. Ну вот третья версия открытия Некрасовской линии полностью вместе с кусочком БКЛ в 2019 м году ,то говорили по Авиамоторную, затем Хуснуллин сказал по Рубцовскую , а из схемы следует по Лефортово. А что в реале откроют и откроют ли в 2019 м (учитывая уровень сделанного на текущий момент) будем посмотреть.
36 круизов с 1991 года. На 305-х 22 раза.
Александр Зайцев, а у Вас какая кафедра?
Старшая дочка уже закончила МЭИ и понемногу начинает преподавать. Потомственная энергетическая и преподавательская линия
Теперь надо ждать ответа на вопрос - её ли это хлеб.
Но ведь решение требуется для миллионов пользователей результатов транспортного развития
МИРЭА, кафедра Высшей математики.
36 круизов с 1991 года. На 305-х 22 раза.
Александр Зайцев, прекрасно. Точные и инженерные науки сейчас не очень-то популярны.А уж на кафедре работать за известную зарплату...
Удивляюсь постоянно: в МЭИ большинство на станционных, практических специальностях - юноши, но им почему-то не интересны ни сварка, ни металлы, ни конструкции и пр. и пр. Все поверхностно, без погружения. Старшекурсники не понимают существа основных процессовЕсть примеры, когда аспирантура для того, чтобы ... жилье не снимать (общежитие дешевле).
Раз так популярен транспорт, может там лучше
Извиняюсь за отступление от темы, но уж больно много непонятного в планах.
Электродепо Южное ... эм от него так и не отказались пока, ну подумаешь еще одну Сл.-Соед. ветвь на перегон Красногвардейская-Алма-Атинская , ну маловато там путей и стрелок , еще добавим. Там перекрестный съезд с глухим пересечением, а не как обычно ( сперва с одного пути на другой потом - обратно) перед Алма-Атинской сделали потому, что места мало, куда они еще ССВ тут впихивать собираются...
Илья, ты правильно заметил, что планы после 21 года обсуждать глупо и нереально. Они ещё 100 раз поменяются.
А насчёт линии в Троицк в 2023 году, это такая шутка Собянина. Если ещё не роют во всю, конечно, в глубокой тайне.
В лучшем случае до Коммунарки дотянут в 2023 году, имхо.
---------- Добавлено ----------
Полагаю, схема после 2021 года сугубо предварительная, и всё ещё 100 раз поменяется. Раньше (ещё 1-2 года назад) вообще хотели Бирюлёвскую хорду на Коммунарку тянуть.
Хочу в КРУИЗ! С УВ! Максим.
Троллям. Не относитесь к другим любителям реки, как свинья. И тогда вас не будут считать свиньёй.
А летом в Казани интересно в метро прокатиться
Там РУСИЧ или кто из составов?
Только думаю куда бы прокатиться: Стоим 3 часа ВСЕГО - МАЛО
Алексей Плехано ,Русич. 4, это у которого 10 дверей в головном вагоне, и 12 в промежуточном (такие все на Кольцевой у нас). А также еще есть и оригинальный поезд, которого нет ни в одном метрополитене. Точнее морда у него в общем то как у одного из типов питерских номерных, но вот внутри несмотря на корпус это никаким боком не номерной, если конечно не называть номерными все что есть в корпусе номерного.
Но среди любителей метро принято все таки этот тип что в Казани выделять. Он собственно имеет и наименование Казань.
Собственно вот это чудо техники модели 81-553.3/554.3/555.3 "Казань" производства ныне покойного ОАО "Вагонмаш" (в советского время ЛВЗ им Егорова)
Это поезд с асинхронным приводом , ну и внутри принудительная вентиляция. (оба фото с СТТС)
Всего таких 5 составов по 4 вагона . Остальные Русичи.4 (6 составов по 3 вагона) и Русичи.4К (3 состава по 3 вагона) внешне 4 от 4К не отличается ничем.
Ответить с цитированием
