Как не ремонтируй - износ может быть потом и незаметный что может привести к серьёзной аварии - так что заменят, и сомневаюсь что Метровагонмаш сможет успеть сделать очень много составов быстроСообщение от требучет
Как не ремонтируй - износ может быть потом и незаметный что может привести к серьёзной аварии - так что заменят, и сомневаюсь что Метровагонмаш сможет успеть сделать очень много составов быстро
Чем лететь куда - то самолётом,
Лучше по реке и с "Мегафлотом".
И все. В течении этого срока КР-1 или 2,ну при желании можно нарисовать какую-нибудь трещину в хребтовой балке и т.п.,чтобы пораньше.
Тогда времена тяжелые были,когда эти Еж мучали,сейчас это нафиг не надо,ну Москве не надо,ЭР2Т вон день в день на помойку несут-28 лет и привет,правда этому поспособствовало крушение 0089й.
Завод тоже надо нагружать заказами,без ММ он не нужен нафиг или опять 81-717/14 клепать ибо дешевле они.
Как правило такое не происходит сразу и резко,на состав дается готовность на 24 часа,это срок без осмотра,на той же ж/д эти цифры больше,дефектоскопия еще есть,все под контролем.
В Москве запустили программу лояльности "Город" для владельцев транспортной карты "Тройка". Теперь можно с помощью карты пользоваться бонусами и скидками от магазинов, аптек, ресторанов, химчисток, частных клиник, салонов красоты, кинотеатров и других партнёров, а также совершать бесплатные поездки в общественном транспорте. Проект запустили в пилотном режиме: в течение первого месяца совершенствуется процесс начисления и списания бонусов.
Подробнее ЗДЕСЬ.
Не связывайтесь с человеком, который использует букву «ё» – это страшный человек! Если ему не лень тянуться до «ё», он и до вас дотянется!
Станислав Р., так контракт с ОЭВРЗ именно на КВР , а не на что-нибудь другое, да и на Демиховском тоже нескольким вагонам сделали КВР
Верьте табличке на углу кузова вагона,а не что журналисты преподносят,думаю сам контракт Вы не видели.
Станислав Р., эм может быть я ошибаюсь но в системе в которой размещаются конкурсы был конкурс именно на КВР.
КР не продлевает срок жизни вагонам ни на сколько, т.е. 89 год -2020 , 90-2021 и т.д. А тут говорят что раньше 2022 года про Замоскворецкую можно даже не заикаться.
Тут еще вот что брендированные делались и в депо Выхино (самые первые), и на ДМЗ и на ОЭВРЗ (вот про этот тендер я говорил). Не удивлюсь если объем там разный.
Нашел вот такую таблицу в РЭ:
Про 31 год тишина пока,может и 35 на кузов,поищу еще.
Станислав Р., эм это немножко не туда , насколько я понимаю, это срок , который дает производитель (вроде есть какие то нормативы из которых он должен исходить). Что слышал то и написал, на номерные вроде как те что до 1989 года срок давали 35 лет, после 89 года срок уменьшился на 4 года.
КВР это уже за той таблицей, все ремонты что в этой книге не увеличивают срок службы вагона, а капитально-восстановительный ремонт увеличивает в зависимости от степени КВРа, у нас как правило не больше чем на половину срока. КВР можно не проводить, тогда вагон по идее по истечению срока эксплуатации должен быть отстранен от нее (в метро это сейчас соблюдается , в трамваях во многих городах -нет ).
Понятно что есть такая вещь как пробег и техсостояние его тоже учитывают -вон в Самаре продлили срок эксплуатации номерных.
Московский метрополитен вырастет в два раза, заявил мэр Москвы Сергей Собянин.
«Строительство метро – ключевая история для Москвы. Казалось бы, за 70 лет построили целых 300 км метро. Но когда в 2011 году мы начали считать, сколько линий метро не хватает, то поняли, что нужно еще 300 км. За год столько не построишь, но и растягивать это удовольствие на следующие 70 лет не хотелось. Решили, что сможем построить примерно за 25 лет. Пока идем в графике. За восемь лет построили 135 км, 71 станцию», – рассказал С. Собянин в интервью «Вечерней Москве».
По его словам, к 2019 году метрополитен столицы вырастет как минимум еще на 15 станций, семь из них откроются на Калининско-Солнцевской ветке метро.
«Рядом с новыми станциями живут, учатся, работают более трех миллионов москвичей. Для них город реально стал ближе», – заключил С. Собянин.
Ответить с цитированием
