Виталий , история у станции Люблино все же побогаче ,чем у метро ,и люди путались -я живу у этой станции и люди часто приезжали на нее по ошибке,а расстояние между ними неблизкое,но переименовать надо было именно метро.
Открыта как полустанция 5 марта 1870 года по прошению и на средства владельцев усадьбы Люблино, купцов К. Н. Голофтеева и П. Н. Рахманина, для привлечения московских дачников. От станции к главному дому усадьбы вела липовая аллея. В 1877 г. правление Общества Московско-Курской железной дороги утвердило проект крытой деревянной платформы в псевдорусском стиле[4].
Во время русско-турецкой войны 1877—1878 гг. на полустанке останавливались товарные поезда с ранеными и военнопленными, которым дачники передавали «гостинцы»: мешочки с табаком, чаем и сахаром.[5]
В 1904 году заработала сортировочная станция, а в 1907—1909 — Депо, и название пассажирской платформы было изменено на Люблино-Дачное.
В XX веке название платформы было изменено на Люблино[6]. Взято из https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A...0%D0%BC%D0%B0)
А Кубанская -это очень маленькая улица, " знаменита " тем,что там раньше был расположен Люблинский райвоенкомат, перенесенный ныне в Марьино. Тогда станцию логичнее было в " Батайскую " переименовать - по расположенной рядом то же короткой Батайской улице.
Вот для сравнения история Кубанской улицы :
Улица получила современное название по северокавказской реке Кубань в связи с расположением на юго-востоке Москвы. До 20 мая 1964 года называлась Вокза́льная у́лица по расположению вблизи станции Люблино-Сортировочное Курского направления Московской железной дороги[1][2] и станции Кубанская МЦД-2.
Взято из https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A...A%D0%B2%D0%B0)