rivershkiper, в Москве финансирование метростроения из федерального бюджета еще с лужковских времен равно 0. Вообще Российская Федерация сперва финансировала метростройки в регионах , исключая Москву, сперва в пропорции 50 (субъект федерации) на 50 (федеральный бюджет) , затем 80 на 20 , а с 2009 года финансирование из федерального бюджета было прекращено. И только перед ЧМ Федеральный бюджет выделил немного денег некоторым регионам (Нижнему на Стрелку, Самаре на достройку второго тоннеля до Алабинской немного дал, про Питер не знаю, было ли участие в Новокрестовской и Беговой участие федерального бюджета или нет, думаю скорее нет , чем да). Сейчас все слегка в подвешенном состоянии, поскольку Путин перед выборами дал ряду регионов обещания рассмотреть вопрос о федеральном софинансировании метростроя некоторым городам, что соответственно привело к оживлению просьб и со стороны других регионов... в общем будем посмотреть.
Ну и для справки , в Союзе метрострой был делом Союза поэтому и финансирование было в основном из Союзного бюджета. После распада Союза метрострой по всей России оказался на Федеральном бюджете, что представлял собой бюджет России в начале 90-х думаю объяснять не надо, именно поэтому метростройки заглохли везде даже в Москве. И именно Москва первая полностью сняла свой метрострой с федерального бюджета. Ну а потом уже и федеральные власти начали перекладывать на плечи субъектов федерации и муниципальных образований.