Тема: Метрополитен

Страница 299 из 591 ПерваяПервая ... 199249289297298299300301309349399 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 2,981 по 2,990 из 5905
  1. #2981
    Аватар для требучет
    Регистрация
    19.07.2011
    Адрес
    г. Москва, САО в получасе езды от СРВ
    Сообщений
    24,793

    По умолчанию

    Немножко метростроения московского. Вот такая вот инфорграфика по проходке различных участков БКЛ от Мосинжпроекта :


  2. 4 пользователей сказали cпасибо требучет за это полезное сообщение:


  3. #2982

    По умолчанию

    Сбой на Сокольнической


  4. 4 пользователей сказали cпасибо Сергей Юрьевич за это полезное сообщение:


  5. #2983
    Аватар для Леонид Белкин
    Регистрация
    22.09.2012
    Адрес
    Москва ЮАО ниже шлюза №10
    Сообщений
    16,682

    По умолчанию

    Сергей Юрьевич, На какой станции метро сломался состав ?
    Чем лететь куда - то самолётом,
    Лучше по реке и с "Мегафлотом".

  6. #2984

    По умолчанию

    qwertym8,
    Преображенская площадь

  7. 2 пользователей сказали cпасибо Сергей Юрьевич за это полезное сообщение:


  8. #2985
    Аватар для Леонид Белкин
    Регистрация
    22.09.2012
    Адрес
    Москва ЮАО ниже шлюза №10
    Сообщений
    16,682

    Светофор

    В столичном метро появился поезд-гид

    Александр Авилов/АГН «Москва»
    ОБЩЕСТВО 15:09, 10 ОКТЯБРЯ 2018 [ ВЕРСИЯ ДЛЯ ПЕЧАТИ ]



    Поделиться


    Тематический состав «Привет, Москва!» начал курсировать по Кольцевой линии. Одна из главных задач проекта — сделать поездки для пассажиров не только комфортными, но и познавательными, заявил первый заместитель начальника Московского метрополитена Роман Латыпов.
    Поезд называется «Русич». Его покрасили в белый цвет с красной линией на всех вагонах.
    «Кольцевая линия была выбрана не случайно — там проходят почти все линии метрополитена и большинство пользуется именно кольцом», — цитирует чиновника РИАМО.
    Вместе с запуском поезда-гида в депо «Красная Пресня» стартовал проект, посвященный истории столицы, с аналогичным названием. По задумке организаторов, на радиальных линиях столичной подземки запустят еще четыре тематических поезда.


    https://news.ru/obshestvo/na-kol-cev...edium=desktop/
    Чем лететь куда - то самолётом,
    Лучше по реке и с "Мегафлотом".

  9. 4 пользователей сказали cпасибо Леонид Белкин за это полезное сообщение:


  10. #2986
    Аватар для требучет
    Регистрация
    19.07.2011
    Адрес
    г. Москва, САО в получасе езды от СРВ
    Сообщений
    24,793

    По умолчанию

    Петербург попросит у федерального бюджета более 600 млрд рублей на транспортные объекты.

    Как стало известно "Ъ", власти Петербурга обратятся с заявками на федеральное финансирование по двум программам. Это дополнительные мероприятия по развитию автомобильных дорог и улично-дорожной сети до 2024 года, которые предполагают федеральное софинансирование в размере около 310 млрд рублей. Также готовится обращение к правительству РФ о выделении 300 млрд рублей на объекты петербургского метро до 2031 года. Аналитики считают, что если федеральный центр одобрит хотя бы часть этих заявок, то это прибавит политических очков врио губернатора Александру Беглову на выборах в следующем году.

    Как рассказал "Ъ" вице-губернатор Игорь Албин, власти города готовят официальный запрос на имя председателя правительства РФ Дмитрия Медведева о выделении 300 млрд рублей из федерального бюджета на финансирование работ по строительству объектов метрополитена Петербурга с 2023 по 2031 годы. Федеральные средства запрашиваются на участки Красносельско-Калининской линии от станции "Казаковская" до станции "Сосновая Поляна" и от станции "Обводный канал — 2" до станции "Полюстровский проспект — 1"; на участок Лахтинско-Правобережной линии от станции "Улица Дыбенко" до станции "Кудрово" с электродепо "Правобережное"; участок Кировско-Выборгской линии от станции "Проспект Ветеранов" до станции "Улица Маршала Жукова"; участок Кольцевой линии от станции "Лесная-2" до станции "Большой проспект — 2".

    О возможности участия федерального бюджета в строительстве метро на этой неделе говорил врио губернатора Александр Беглов. Он дал господину Албину поручение проработать этот вопрос. По словам вице-губернатора, уже подготовлена пятилетняя программа развития метрополитена, которая включает проектно-изыскательские и строительно-монтажные работы. Согласно параметрам, которые были заданы при подготовке программы, ее финансирование составит около 30 млрд рублей в год. Две трети этой суммы полагается на строительство, остальная часть — на проектно-изыскательские работы.

    "Самая главная наша задача — обеспечить доступность метрополитена в спальных районах, в частности в Красносельском. Об этом сказал врио губернатора Александр Беглов. Также мы прорабатываем вопрос создания кольцевой линии в Петербурге. С нас никто не снимал задачу по продлению Невско-Василеостровской линии. Я считаю, что задача вполне реальная",— подчеркивает господин Албин.

    По данным "Ъ", власти Петербурга также будут пытаться получить федеральное финансирование на 17 проектов, которые касаются развития автодорог и улично-дорожной сети. Проекты отобраны в рамках комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры до 2024 года, который формируется по указу президента РФ Владимира Путина. Общая смета проектов, заявленных Петербургом, составляет около 438 млрд рублей. Из них потребность в федеральном софинансировании, по данным "Ъ", доходит до 70%. Крупнейшие проекты в программе: комплекс мероприятий "Организация внутригородского пассажирского железнодорожного движения на территории Петербурга" стоимостью 170 млрд рублей; широтная магистраль с мостом через Неву в створе Фаянсовой и Зольной улиц (Восточный скоростной диаметр) стоимостью 156 млрд рублей; строительство юго-западного железнодорожного обхода Петербурга на участке Владимирская — Мозино — Тайцы — Бронка за 52,21 млрд рублей; строительство узлового мультимодального транспортно-логистического центра Бронка за 12,3 млрд рублей.

    Федеральные власти должны рассмотреть заявки города до первого квартала 2019 года, когда будут приняты госпрограммы и федеральные адресно-инвестиционные программы.

    Аналитик ИК "Фридом Финанс" Анастасия Соснова считает, что запрашиваемая Петербургом сумма довольно велика — она больше соответствует московским меркам. "К примеру, каждые три года Москва закладывает бюджет на строительство дорог по 400 млрд рублей. Далеко не факт, что сумма будет предоставлена в полном объеме, так как по каждому объекту будет составляться оценка социально-экономических эффектов, увеличения добавленной стоимости в экономике",— отмечает госпожа Соснова. По ее словам, бюджет на развитие магистральной инфраструктуры России до 2024 года, согласно комплексному плану, составит около 6,3 трлн рублей, но в дальнейшем может быть увеличен.

    Генеральный директор агентства "Infoline-Аналитика" считает, что если федеральный центр сейчас поддержит амбициозные планы Смольного, то это прибавит политических очков врио губернатора Александру Беглову на выборах в следующем году. "Сейчас важно продемонстрировать для горожан положительные сдвиги в управлении городом. Заявки Смольного содержат ряд как масштабных транспортных проектов, так и прикладных: к примеру, строительство путепроводов и расшивка узких мест, в том числе строительство подземного пешеходного перехода в районе "Лахта-Центра"",— отмечает господин Бурмистров.



    https://www.kommersant.ru/doc/3766227

  11. 3 пользователей сказали cпасибо требучет за это полезное сообщение:


  12. #2987
    Аватар для требучет
    Регистрация
    19.07.2011
    Адрес
    г. Москва, САО в получасе езды от СРВ
    Сообщений
    24,793

    По умолчанию

    Из группы в контакте Московский транспорт-мониторинг новостей :

    ПУСКОВАЯ СТАНЦИЯ «БЕЛОМОРСКАЯ» ЗАМОСКВОРЕЦКОЙ ЛИНИИ МЕТРО. СООБЩЕНИЕ ОТ ИНСАЙДЕРА
    Zemelya пишет на форуме НТ: «В 20-х числах планируют разбирать перекрытия на платформе. На станции уже есть ДСП (дежурный по станции – ред.). В конце ноября "окно" на выходные и пассажиры к декабрю.
    Оригинал сообщения: http://forum.nashtransport.ru/index.php?showtopic=410...

  13. 3 пользователей сказали cпасибо требучет за это полезное сообщение:


  14. #2988
    Аватар для требучет
    Регистрация
    19.07.2011
    Адрес
    г. Москва, САО в получасе езды от СРВ
    Сообщений
    24,793

    По умолчанию

    Бонусы с «Тройкой»: в продаже появились проездные билеты с новым дизайном

    В продажу поступило 400 тысяч тематических билетов «Единый», посвященных программе лояльности карты «Тройка». Их можно приобрести в кассах станций Арбатско-Покровской линии метро

    На лицевой стороне билета изображен логотип оператора программы лояльности «Город» и напечатано: «Получайте бонусы с картой “Тройка”!». На оборотной стороне перечислены условия получения бонусов при использовании карты и указано количество партнеров программы

    https://www.mos.ru/news/item/46489073/

  15. 3 пользователей сказали cпасибо требучет за это полезное сообщение:


  16. #2989
    Аватар для требучет
    Регистрация
    19.07.2011
    Адрес
    г. Москва, САО в получасе езды от СРВ
    Сообщений
    24,793

    По умолчанию

    В галерее "Метро" (ст.м. Выставочная) со вчерашнего дня фотовыставка "Пермь как Пермь".

  17. 4 пользователей сказали cпасибо требучет за это полезное сообщение:


  18. #2990
    Аватар для требучет
    Регистрация
    19.07.2011
    Адрес
    г. Москва, САО в получасе езды от СРВ
    Сообщений
    24,793

    По умолчанию

    Нижний Новгород.

    Строительство станций «Оперный театр» и «Сенная» может быть закончено до 2021 года.

    Об этом «Репортёру-НН» заявил информированный источник в правительстве Нижегородской области. По его словам, региональный кабмин в лице руководителя департамента градостроительного развития Александра Бодриевского выдал разрешение на подготовку документаций по планировке территории вдоль улиц Горького, Белинского и Большая Печерского. Реализовать проект в кратчайших сроках планируется не только при поддержке Федерации, но и, возможно, с помощью инвестиционной компании Halls International Holding Limited, представители которой обсудили с руководством Нижегородской области перспективы сотрудничества.

    Продление Автозаводской ветки метро до станции «Сенная» на сегодняшний день является одним из наиболее реалистичных сценариев развития нижегородской подземки. Именно нагорное направление, а не сормовское. Хотя бы потому, что это единственный проект, прошедший госэкспертизу.

    Минувшей весной и летом региональные власти недвусмысленно намекали на строительство сразу двух станций к 800-летию Нижнего Новгорода. Впрочем, Глеб Никитин утвердительно говорил и о продлении сормовской ветки, но к этому оптимизму можно отнестись снисходительно, так как губернатор тогда участвовал в предвыборной кампании, находясь в статусе «и.о». Тем не менее областная власть особо подчеркивала, что это рабочие, а не pr-планы. Региональный министр строительства Алексей Сыров заявил о готовности номер один для метростроевцев: утром деньги – вечером копка.

    - Сейчас ведутся переговоры с правительством РФ по выделению федеральных средств, потому что как бы ни было велико наше желание построить эти станции, без поддержки федерального бюджета мы это не осилим, - подтвердил глава нижегородского минстроя. - Проектная документация разработана, уже есть положительное заключение экспертизы. Поэтому как только федеральный центр нам подтвердит софинансирование, мы выйдем на строительную площадку в течение недели-двух.

    Судя по отсутствию синего забора в районе улиц Горького-Белинского, денег на нижегородское метро Москва пока не нашла. Или только пока? Примечательно, что областной департамент градостроительства за подписью директора Александра Бодриевского выпустил приказ «О подготовке документации по планировке территории, расположенной по ул. Горького, ул. Белинского, ул. Большая Печерская в Нижегородском и Советском районах города Нижнего Новгорода». В документе дается поручение МКУ «ГУММиД» приступить к этой работе и в течение двух дней со дня принятия этого приказа направить соответствующее уведомление главе Нижнего Новгорода.

    Параллельно с этим областное правительство ищет внебюджетные средства для реализации проекта. В конце сентября в Нижний приезжали представители китайской инвестиционной компании Halls International Holding Limited, сфера интересов которой сосредоточена на строительстве дорожно-транспортной и промышленной инфраструктуры. Глава делегации Фок Мэн Фонг для принятия окончательного решения взял тайм-аут на 3 месяца – как раз до нового года. Если компания увидит возможность «отбить» вложенные средства, «Оперному театру» и «Сенной» будет дан зеленый свет.

    Думает пока и Москва, хотя раньше решительно отказывалась финансировать региональный метрострой. Нижегородские «ходоки» уже не раз просили федеральных коллег, чтобы те при выборе подарка на 800-летие Нижнего Новгорода обратили внимание на метростроение. Аргумент простой: сюрприз на юбилей положительно отразится как на транспортной, так и на внутриполитической ситуации в регионе. Заявленная ранее реновация улицы Ильинская при всех своих плюсах заметный эффект на избирателей и пассажиров не возымеет.

    Основная проблема заключается в том, что целевая программа «Метрополитены России» заморожена на неопределенный срок, а дарить миллиарды в «конверте», пусть и в рамках официальной подготовки к празднованию, федералы, видимо, не хотят. Причины тут две. Первая из них – сумма затрат. По приблизительным оценкам, она может составить 23-25 миллиардов рублей, это много даже по федеральным масштабам. А вторая причина – неприятная история со «Стрелкой». Историю с субподрядчиками, с которыми не рассчитались за станцию к ЧМ, неприятно ославила нижегородцев на всю Россию.

    - Конечно, сейчас другая обстановка, другой губернатор, в столице этого не могут не понимать, - резюмирует информированный источник, близкий к областному правительству. – Строить сразу две станции, одним «пакетом» - дешевле, чем по одной. В Москве, к примеру, подземка сдается целыми участками не только по причине богатого бюджета, а еще и потому что это выгодно с экономической точки зрения. Не исключено, что в случае положительного решения строить будут по современной технологии top-down, чтобы максимально сократить время перекрытия улицы Белинского и подъезды к ней. Если будут копать китайцы – успеем и к 2021 году. Поверьте, мы делаем всё, чтобы этот проект достать из долгого ящика.

    http://reporter-nn.ru/аналитика/metro_poehali_847/

  19. 5 пользователей сказали cпасибо требучет за это полезное сообщение:


Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •