Хроника вчерашних событий из группы в контакте MosSub — Метро Москвы
УТОЧНЁННАЯ ХРОНОЛОГИЯ ВЧЕРАШНЕЙ АВАРИИ
18:36 Машинист поезда 35 маршрута доложил, что при следовании по II главному пути перегона «Шелепиха» — «Хорошёвская» отсутствует напряжение на контактном рельсе и не собирается схема на пяти вагонах из восьми
18:41 Машинист поезда 38 маршрута, следовавшего за 35, доложил, что отсутствует напряжение и необходим осмотр состава; при осмотре было выявлено отсутствие токоприёмников на трёх вагонах — 37146, 30435, 37145
18:45 На СолЛ и БКЛ увеличены интервалы движения
19:00 Нет движения от станции «Раменки» до станции «Хорошёвская»
19:20 Поезд 38 маршрута назначен в качестве вспомогательного состава поезду 35 маршрута; нет движения от станции «Савёловская» до станции «Парк Победы» в обоих направлениях
19:35 Станция «Савёловская» СолЛ/БКЛ закрыта на вход
19:45 Машинист поезда 02 маршрута доложил об отстутствии токоприемников на вагоне 37306 (на том же перегоне)
19:50 Объединённый сцеп поездов 35 и 38 маршрутов доложил диспетчеру о невозможности отправления и затребовал назначение вспомогательного состава в неправильном направлении; станции «Шелепиха» и «Петровский парк» закрыты на вход
19:57 Закрыт участок II главного пути перегона «Шелепиха» — «Хорошёвская», поезд 10 маршрута назначен в качестве вспомогательного состава в неправильном направлении со стороны станции «Хорошёвская»
20:02 После осмотра состава 02 маршрута, машинист доложил об отсутствии токоприёмников на шести вагонах — 37305, 30910, 30911, 30913, 30914, 30915, 37306
20:11 Произведён сцеп поездов 35 и 10 маршрутов
20:15 Машинист поезда 10 маршрута сообщил о повреждении автосцепки хвостового вагона; началась эвакуация пассажиров
20:20 Пассажиры поезда 35 маршрута перешли во вспомогательный состав 10 маршрута
20:40 Вспомогательный состав с пассажирами прибыл на станцию «Хорошёвская» и после высадки отправился обратно
20:45 Пассажиры поезда 38 маршрута переходят во вспомогательный состав
20:55 На вход закрыты станции «Новопеределкино», «Боровское шоссе», «Солнцево» и «Говорово» (?)
21:15 Вспомогательный состав с пассажирами прибыл на станцию «Хорошёвская» и после высадки отправился обратно; на станции «Полежаевская» все турникеты открыты на вход (?)
21:17 Пасажиры поезда 02 маршрута переходят во вспомогательный состав
21:50 (!) Пассажиры третьего неисправного поезда доставлены на станцию «Хорошёвская»
Москва. 22 мая. INTERFAX.RU — В ближайшие выходные, 25 и 26 мая, на время ремонта будет приостановлено движение поездов на наземном участке Филевской линии Московского метрополитена между станциями «Киевская» и «Кунцевская».
«Временные ограничения необходимы для ремонта путей, монтажа шумозащитных экранов и других работ в рамках реконструкции наземного участка. Для удобства пассажиров на время закрытия наземного участка Филевской линии между станциями будут курсировать бесплатные компенсационные автобусы КМ», — сообщили «Интерфаксу» в пресс-службе метро в среду.
По словам собеседника агентства, в обычном режиме «голубая» ветка возобновит работу в понедельник 27 мая в 5:30 утра.
Уточняется, что два дня для пассажиров будут закрыты станции «Студенческая», «Кутузовская», «Фили», «Багратионовская», «Филевский парк» и «Пионерская».
Станция «Киевская» будет открыта для проезда по Кольцевой линии и пересадки на Арбатско-Покровскую, а также на Филевскую линию для проезда до станций «Александровский сад» или «Международная». Станция «Кунцевская» будет открыта для пересадки и проезда по Арбатско-Покровской линии.
На время закрытия компенсационные автобусы КМ1 будут следовать с остановками у метро «Киевская», Кутузовская, «Багратионовская», «Филевский парк», «Пионерская» и «Кунцевская». Маршрут КМ2 свяжет станции метро «Багратионовская» и «Фили». Компенсационные маршруты будут работать с 5:00 утра до 2:00 ночи.
Ранее сообщалось, что 25 мая также будет закрыт участок Таганской-Краснопресненской линии между станциями «Выхино» и «Котельники». Закрытие связано с работами по вводу в эксплуатацию первого участка новой Некрасовской линии подземки.
25 мая маршрут КМ (закрытие Выхино-Котельники)
КМ1 и КМ2 (закрытие наземного участка Филевской линии 25 и 26 мая)
Да не так уж и "потихоньку"! Через день! Во вторник, 21 мая, вечером было приостановлено движение поездов от станции "Парк Победы" до станции "Савёловская" Солнцевской и Большой кольцевой линий московского метро...
Сегодня, 23 мая между станциями "Бибирево" и "Алтуфьево" Серпуховско-Тимирязевской линии в 20:15, мск было остановлено движение ТРЁХ поездов (снова ТРИ поезда!) в тоннеле. В экстренных службах сообщили, что, по предварительным данным, причиной случившегося стала поломка состава. Движение поездов отсутствовало в обоих направлениях.
"В тоннеле 3 поезда с пассажирами. Движения нет 50 минут", - сказал источник. Очевидцы сообщили, что причиной сбоя стало падение напряжения на станции "Алтуфьево". В экстренных службах сообщили, что "сломался состав".
От станции "Савёловская" в сторону метро "Отрадное" высаживали пассажиров изо всех поездов. Рекомендовали пользоваться наземным транспортом.
Часть пассажиров находилась в тоннеле более часа.
По официальной версии Метрополитена, причиной остановки движения стала техническая неисправность поезда 760-й серии.
6 сообщений ТАСС на эту тему можно посмотреть ЗДЕСЬ (оглавление).
Не связывайтесь с человеком, который использует букву «ё» – это страшный человек! Если ему не лень тянуться до «ё», он и до вас дотянется!
По-моему, в этой теме кто-то (кто, я точно не помню, а искать - нет времени) восхищался тем, сколько станций метро открыли при Собянине, сколько километров тоннелей прорыли... Вот они, результаты этой "штурмовщины" и проявляются...
Метро возле дома это, конечно, хорошо, спора нет, но здесь, уверен, надо применять ленинский принцип "Лучше меньше, да лучше" (статья "Как нам реорганизовать Рабкрин", 2 марта 1923 года)!
Не связывайтесь с человеком, который использует букву «ё» – это страшный человек! Если ему не лень тянуться до «ё», он и до вас дотянется!
Здесь проблема немного в другом. В своё время Собянин уволил Гаева и с ним "ушли" люди которые всю жизнь проработали в подземке, профессионально знали дело "от А до Я". А на их место взял людей из РЖД, хотя "Метро" и РЖД совершенно разные вещи, от слова "совсем", не смотря на "одинаковые рельсы". Первый серьёзный звонок "прозвенел" когда произошло жуткое ЧП на перегоне у станции "Славянский бульвар", но "новые руководители" лишь перенесли ремонтные и профилактические работы путей с ночного времени (что всю жизнь делали) на выходные дни, когда тупо закрывают целые линии...
Теперь эти два ЧП на перегонах, ждём что будем дальше...
Не так давно в одной из тем рассуждали, на чём ехать до Речного вокзала в Москве. Мол на такси можно попасть в пробку, лучше на подземке. А тут "вон оно чо Михалычь" (с) можно на три часа зависнуть и опоздать на рейс.
Серпуховско-Тимирязевская линия (СТЛ) строилась раньше Собянина. По тому что читал про вчерашнее заводу выкатили штраф в 1,3 млн руб , ну и ремонт поезда Ока тоже по КЖЦ сам завод естественно.
Тут вот что: Ока берет гораздо больше чем номерной, вопрос какой запас по электрохозяйству заложен на СТЛ.
Беня что ли лично строил?
Хочу в КРУИЗ! С УВ! Максим.
Троллям. Не относитесь к другим любителям реки, как свинья. И тогда вас не будут считать свиньёй.