Санкт-Петербург
Главгосэкспертиза одобрила строительство участка шестой линии петербургского метрополитена.
Стоимость работ по строительству и проектированию составляет 37,7 млрд рублей
САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 10 января. /ТАСС/. Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение по результатам экспертизы обоснования инвестиций на строительство участка Красносельско-Калининской (шестой) линии метрополитена от станции "Обводный канал - 2" до станции "Полюстровский проспект-1", отмечается в сообщении пресс-службы ведомства.
Участок станет северо-восточным продолжением перспективного юго-западного участка шестой линии. Сейчас строится отрезок от станции "Путиловская" до станции "Казаковская", также проектируется участок линии от станции "Казаковская" до станции "Обводный канал-2".
"Главгосэкспертиза России выдала заключение по результатам экспертизы материалов обоснования инвестиций на строительство участка Красносельско-Калининской линии метрополитена от станции "Обводный канал-2" до станции "Полюстровский проспект-1"", - говорится в сообщении.
По данным Главгосэкспертизы, участок шестой линии позволит значительно оптимизировать транспортное сообщение между юго-западными и северо-восточными районами Санкт-Петербурга и повысить уровень комфортности и безопасности транспортного сообщения.
Рассматриваемый участок Красносельско-Калининской линии протяженностью около семи километров предусматривается глубокого заложения. На линии планируется построить пять станций: "Лиговский проспект - 2, "Знаменская", "Суворовская-1", "Смольный", "Полюстровский проспект - 1", указывается в сообщении.
Стоимость работ на строительство и проектирование Красносельско-Калининской линии от станции "Казаковская" до станции "Обводный канал - 2" с электродепо "Красносельское", а также от станции "Казаковская" до станции "Путиловская" составляет 37,7 млрд рублей, сообщили ТАСС в пресс-службе городского комитета по развитию транспортной инфраструктуры. Объем выполненных и принятых работ, по данным на 26 декабря 2018 года составляет 3,2 млрд. рублей. Реализацией проекта занимается ОАО "Метрострой" - единственный застройщик петербургской подземки. Сдача объектов запланирована на 30 июня 2022 года.
Масштабное строительство
В городе также строятся станции метро Фрунзенского радиуса ("Проспект Славы", "Дунайская" и "Южная"), сдача которых перенесена с 20 декабря 2018 года на конец мая 2019 года. Завершить строительство участка Лахтинско-Правобережной линии метрополитена от "Спасской" до "Большого проспекта" городские власти планируют к 30 ноября 2019 года. Сейчас работы выполнены на 30%.
Группа в контакте ВКонтакте | Метрополитен
Три станции московского метро закрыли сегодня рано утром из-за подтопления тоннеля.
Закрыты станции "Окружная", "Верхние Лихоборы" и "Селигерская". Это было сделано, т.к. в тоннеле между "Окружной" и "Верхними Лихоборами" оказалась вода. Хотя это подтопление, как отмечают в метро, не опасно для инфраструктуры предприятия, станции северного участка все равно решили временно закрыть. Проезда ходят только от "Зябликово" до "Петровско-Разумовской" и обратно.
Сейчас между закрытыми станциями и метро и "Петровское-Разумовской" курсируют бесплатные автобусы КМ. Дежурные сотрудники метро подсказывают людям, как быстрее проехать.
На время ликвидации подтопления в тоннеле перекрыли часть Гостиничного проезда в районе метро "Окружная". Дорожный патруль ЦОДД на месте следит за ситуацией. Пока сильных заторов нет, но уже собирается пробка у метро "Верхние Лихоборы".
Автолюбителям рекомендуют не ездить в центр по Дмитровскому шоссе: по нему идут компенсационные автобусы. Лучше воспользоваться Северо-Восточной хордой или Альуфьевским шоссе.
Не связывайтесь с человеком, который использует букву «ё» – это страшный человек! Если ему не лень тянуться до «ё», он и до вас дотянется!
По сообщениям СМИ движение восстановлено.
Поступление воды в тоннель метро в Москве могло произойти из-за строительства вестибюля
Отмечается, что из-за происшествия нет угрозы для инфраструктуры метро.
МОСКВА, 15 января. /ТАСС/. Причиной поступления воды в тоннель метро на Люблинско-Дмитровской линии в перегоне между станциями «Окружная» и «Верхние Лихоборы» могло стать выбивание пробки тюбинга при бурении наклонного хода при строительстве второго вестибюля станции «Окружная», сообщили ТАСС в пресс-службе компании «Метрострой».
«По предварительной версии — выбило пробку тюбинга вблизи служебной платформы в результате бурения наклонного хода при возведении второго вестибюля станции метро “Окружная”, через образовавшееся отверстие поступила вода и вылилась на пути. В настоящее время течь ликвидирована, ведутся работы по очистке пути и ремонту тюбинга», — говорится в сообщении пресс-службы компании.
Отмечается, что для инфраструктуры метро угрозы нет.
Станции «Окружная», «Верхние Лихоборы» и «Селигерская» Люблинско-Дмитровской линии московского метрополитена закрыты из-за поступления воды на участке между станциями «Окружная» и «Верхние Лихоборы». В связи с этим на данном участке запущены 50 бесплатных компенсационных автобусов «Мосгортранс». Автомобилистов призвали объезжать этот участок по северо-восточной хорде и Алтуфьевскому шоссе.
UPD: Движение на салатовой ветке восстановлено
---------- Добавлено ----------
Сегодня еще и на Ферганской улице провал произошел. Одна из очень возможных версий провала - движение щита "Лилия" (на основе информации мэйл.ру и различных групп в контакте)
Так же сегодня утром не ходили поезда на Филевской линии между Багратионовской и Кунцевской. Неофициальная версия - неисправность контактного рельса.
Метрополитен готов выдать справки всем опоздавшим на работу из-за сбоя на Филевской линии. (мэйл.ру.)
В принципе если бы это была только вода, то движение можно было и не останавливать, до контактного рельса далеко да и движки не зальет, но тут вот не только вода если присмотреться внимательно к фото выше.Эм ну или тут вот получше видно :
(фото АГН Москва)
Точнее даже совсем не вода... и это то и тревожненько. Собственно ничего нового: что на Окружной, что на Лихоборах нещадно воевали с плывунами при строительстве, а на Окружной и продолжают воевать при строительстве второго выхода. Будем надеяться что этот прорыв несвязного грунта (так это называется) действительно связан именно со строительством второго выхода и его, точнее плывун, его устроивший , укротят в процессе стройки...
18.01 (пт) 23:00. НОЧЬ В МЕТРО: из депо «Измайлово» до «Киевской» на ретросоставе типа «А» 1934 года выпуска
Состав типа «А» повезет пассажиров в ночь по безлюдному ночному метро. Маршрут поезда пройдет по историческим, наиболее знаковым станциям Арбатско-Покровской и Филевской линий.
Купить билет вы можете на сайте "Мосбюро".
http://mosburo.com/retrotrain/#more-757
СЕГОДНЯ В МОСКОВСКИЙ МЕТРОПОЛИТЕН ПОСТУПИЛ ПЕРВЫЙ ПОЕЗД «МОСКВА 2019»
Сегодня в метрополитен поступил поезд «Москва» четвертой модификации (81-765.4/81-766.4/81-767.4). Снаружи – без изменений, кроме бледной надписи «Москва 2019», пишут на форуме «Яуза». Внутри состав выглядит так: