Станция "Деловой центр" Второго кольца метро (Третий пересадочный контур) готова более чем на 80 процентов, сообщает Стройкомплекс Москвы.
"Полностью установлены 12 эскалаторов, которые обеспечат вход и выход пассажиров на платформу", – отметил заммэра по вопросам градостроительной политики Марат Хуснуллин.
Станцию планируют открыть осенью 2016 года. С ее появлением жители северо-западных районов столицы (Хорошево-Мневников, Хорошевского, Савеловского) смогут выбрать оптимальный маршрут для подземных передвижений. Со станции можно будет перейти на платформы "Выставочная" Филевской линии и "Деловой центр" Калининско-Солнцевской линии.
Из вестибюля станции пассажиры смогут попасть в зону торгово-развлекательного комплекса "Афимолл" в центральной части делового центра "Москва-Сити".
В настоящее время ведутся работы по устройству специальной плиты, которая защитит конструкции "Москва-Сити" от вибрации подземных составов. Строители также приступили к отделочным работам и монтажу оборудования в технических и служебных помещениях. Станция готовится к проведению пуско-наладочных работ.
До 2020 года в Москве планируется построить более 160 км линий метро и 78 новых станций. Это позволит снизить нагрузку на действующее метро, а также обеспечит доступность к станциям для 93 процентов жителей Москвы.
Источник: http://www.m24.ru/articles/94516
Какая-то каша, от идеи объединить временно Участок КСЛ от ДЦ до Раменок с участком ТПК отказались что ли ... зачем сейчас нужна станция ТПК Деловой Центр если первоначально собирались объединить и съезды находятся за станцией Деловой Центр КСЛ , а если не собираются объединять то где оборачивать составы будут - тупиков за ДЦ КСЛ до сих пор нет, там и конь не валялся
Надо же что-то кукарекать в отсутствии информации о реальных достижениях.Сообщение от требучет
Мне вот другое интересно. На указателях в метро на пересадочных станция на Красную ветку и на указателях на самой Красной ветке станция Румянцево (а кое-где и Саларьево) показана больше 2х недель, как открытая, действующая станция. Реально это не так. Налицо явная дезинформация пассажиров. Кому это надо? И сколько ещё будут "дооткрывовывать" эти якобы открытые мэром станции?
Хочу в КРУИЗ! С УВ! Максим.
Троллям. Не относитесь к другим любителям реки, как свинья. И тогда вас не будут считать свиньёй.
Это частная техническая проблема.
Более общая проблема в крайне низкой производительности в строительном дорожном секторе, и в метрострое в частности. И самое главное, никто не заинтересован в повышении производительности. Строители, их руководство и руководство руководства действуют по принципу: мы сидим, а денежки (зарплата) итак идут.
Хочу в КРУИЗ! С УВ! Максим.
Троллям. Не относитесь к другим любителям реки, как свинья. И тогда вас не будут считать свиньёй.
ЛЮМакс, Да не совсем... как раз проблема в том, что город довольно часто задерживает выплаты организациям, занимающихся строительством... не без участия города БТС тихо скончался...
Я бы не отделял "хорошего" Собянина от "плохого" Хуснуллина-обещалкина. Ситуация со строительством метро столь плачевна и столь раззорительна для столицы, что пора давно вмешаться в это дело федеральным органам: счетной палате, прокуратуре, правительству, президенту наконец. И спросить по всей строгости с московского руководства: ГДЕ деньги, Зин?
Вы посмотрите, что происходит последние 5 лет. Планируют ежегодно открыть по 10 и более станций метро. Под это в целевых инвестиционных программах АИПах закладывают и выделяют деньги. Большую часть этих сумм выбирают на строительство метро ежегодно. Но реально вместо 10-14 станций сдают 2-3 в год. Куда ушли остальные деньги?
На следующий год появляется новый АИП, и там снова выделяются деньги на строительство тех же станций... и так до бесконечности.
Так где же деньги, Зин?
Хочу в КРУИЗ! С УВ! Максим.
Троллям. Не относитесь к другим любителям реки, как свинья. И тогда вас не будут считать свиньёй.
ЛЮМакс, Хороший вопрос, тот же БТС очень долго задавал этот вопрос по поводу Выхино-Жулебино... в итоге не получил не только их но и аванса за свой участок Кожуховской линии ... скушал остаток собственных средств и помер ...
По последним данным "Румянцево" откроют в ближайший понедельник.
36 круизов с 1991 года. На 305-х 22 раза.
Многие, наверное, уже забыли лужковскую эпоху, когда строилось крайне мало, за редким исключением достраивали то, что начали строить в конце 80-х-начале 90-х. Так или иначе с приходом Собянина строительство сдвинулось с мертвой точки. "Битцевский парк", "Юго-Западная"-"Саларьево", "Алма-Атинская", Север Люблинско-Дмитровской линии, "Ховрино", Солнцевская линия, Третий пересадочный контур, "Выхино"-"Котельники", Кожуховская линия-все это начали строить последние 5 лет. Думаю, к 2020 году все-таки должны открыть большинство строящихся в данный момент участков, за исключением Кожуховской линии
36 круизов с 1991 года. На 305-х 22 раза.
Александр Зайцев, а его вернули в режим метрополитена из режима строительства ?
---------- Добавлено ----------
А так у нас все хорошо на станции Технопарк указателей например нетвешают вроде, только сейчас начали
Ответить с цитированием
