требучет, отлично ! У меня в эти дни отпуск.
требучет, отлично ! У меня в эти дни отпуск.
Ничего отличного в этом нет. Кто-то при этом вообще заплакал. Потому что у него отпуск в апреле, а в мае нет.)Сообщение от Dmitryi1980
Хочу в КРУИЗ! С УВ! Максим.
Троллям. Не относитесь к другим любителям реки, как свинья. И тогда вас не будут считать свиньёй.
Сегодня юбилей у метрополитена г. Екатеринбург. 30 лет !
ЛЮМакс, я после того ,как запустили МЦД-2 и подмосковные пассажиры перестали выходить в Царицыно , стал на час раньше вставать, потому что в старое время (8-15 ) войти в электричку стало невозможно, в 6-50 -самое оно,если бы прибавился поток с метро -опять была бы толкотня, так что для меня это маленькая передышка перед переводом участка Курский вокзал -Каланчевская на реверсивное движение по одному пути.
Наши не нам.
ТМХ изготовит до конца 2021 года 40 вагонов метро для Ташкентского метрополитена.
Метровагонмаш (МВМ, входит в состав ТМХ) и Ташкентский метрополитен подписали контракт на изготовление и поставку 40 вагонов метро серии 81-765.5/766.5/767.5 для столицы Узбекистана. Подвижной состав планируется изготовить и передать заказчику до конца текущего года. Об этом сообщили в Дирекции по внешним связям и корпоративным коммуникациям холдинга.
Поставки будут осуществлены за счет кредита, предоставляемого Государственной корпорацией ВЭБ.РФ и АО «РОСЭКСИМБАНК».
Согласно условиям договора, каждый поезд метро будет состоять из двух головных моторных вагонов, одного промежуточного моторного и одного промежуточного безмоторного немоторного вагона метро. Из новых метровагонов будут сформированы 10 поездов в четырехвагонном исполнении.
Вагоны метро серии 81-765.5/766.5/767.5 оборудованы оборудуются межвагонными переходами модульной конструкции со сквозным проходом для беспрепятственного передвижения пассажиров по составу, двухстворчатыми прислонно-сдвижными дверьми шириной 1,4 метра с наружной световой сигнализацией открытого и закрытого состояния. В головных вагонах предусмотрены места для инвалидных колясок. Каждый пассажирский салон оснащен сенсорными информационными мониторами с интерактивными возможностями поиска станции назначения, прокладки маршрута, расчета времени поездки. Пассажирские салоны и кабины машиниста оборудованы системами видеонаблюдения, кондиционирования и обеззараживания воздуха.
Подвижной состав оснащен электрическими тяговыми двигателями асинхронного типа. Конструкционная скорость поезда метро – 90 км/ч. Срок службы вагонов метро и рам тележек рассчитан на 30 лет. Лобовое стекло кабины машиниста будет оборудовано регулируемым ручным солнцезащитным экраном с учетом особенностей Ташкентского метрополитена – часть линий метро Ташкента проходят на поверхности земли.
В настоящее время в ташкентском метро эксплуатируются 5 поездов модели 81-765.5/766.5/767.5, приобретенных в 2019 году. Аналогичные поезда работают в Московском, Казанском и Бакинском метрополитенах.
Метровагонмаш и Ташкентский метрополитен сотрудничают с 1977 года.
По материалам: https://www.metalinfo.ru/
Из группы в контакте Мир метро.
МЭР МОСКВЫ ОТКРЫЛ НОВЫЙ КОРПУС ДЕПО "СОКОЛ"
Об этом сообщает портал стройкомплекса Москвы. Сегодня были введены отстойная часть первого отстойно-ремонтного корпуса, веер путей первой очереди, административно-бытовой корпус и помещения для инженерных коммуникаций.
После ввода новых объектов производственная мощность электродепо возросла до 40 составов в сутки, эксплуатационное обслуживание – до 30, а количество составов, ремонтируемых в год, достигнет 252.
Кроме того, вместимость ТЧ-2 увеличилась с 24 до 46 канав, а осмотр подвижного состава будет перенесен с линейных пунктов технического осмотра в электродепо.
По словам вице-мэра Андрея Бочкарева, «благодаря реконструкции электродепо «Сокол» и переводу в него подвижного состава «зеленой» ветки метро мы сможем полностью переключить депо «Замоскворецкое» на обслуживание поездов строящихся южного и юго-западного участков БКЛ, что, в свою очередь, будет способствовать своевременному запуску движения на новых участках».
Группа в контакте Московский транспорт-мониторинг новостей
---------- Добавлено ----------
НА ПУТЕВЫХ СТЕНАХ ПЯТИ "СОРОКОНОЖЕК" В БЛИЖАЙШИЕ ПОЛТОРА ГОДА БУДЕТ ЗАМЕНЕНА ПЛИТКА
Московский метрополитен объявил тендер (причем, одним лотом) на замену облицовки путевых стен на станциях «Водный стадион», «Волгоградский проспект», «Молодежная», «Новые Черемушки» и «Речной вокзал». Аукцион состоится в ближайший четверг. Его победитель должен будет поменять плитку на "Водном стадионе" и "Молодежной" в течение 180 дней с момента подписания контракта. Обновленные "Речной вокзал" и "Новые Черемушки" предстанут перед пассажирами через 375 дней. И, наконец, "Волгоградский проспект" сменит путевую "одежду" через 16 с половиной месяцев со дня подписания договора.
Подробности закупки: https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea44/view/com..
Группа в контакте Московский транспорт-мониторинг новостей
В техзадании сказано плитка - это что -то новое . Будем посмотреть.
На Таганской ТКЛ кстати замена плитки идет сейчас, и на сколько я понял тоже будет замена на плитку, причем вроде как такую же внешне. Насчет этого тендера не понятно , такую же или нет внешне.
В этот раз СМИ вовремя.
С 1 по 23 мая закрывают участок ЛДЛ Волжская-Дубровка.
"Войковскую" что забыли? На сегодня пожалуй самая запущенная станция Московского метро.
Нарвне с "Коломенской", на той вообще плитка всех оттенков жёлто-белого.
Эх ностальгия, Войковская - Коломенская, пять лет ездил по этому маршруту на учёбу
Ответить с цитированием
