По нынешнему состоянию участка тех пуск будет похож на Жулебинский
По нынешнему состоянию участка тех пуск будет похож на Жулебинский
Помимо Электрозаводской до нового года должны открыть для некоторых долгожданный переход Петровский парк-Динамо.
Осталось определиться кому этот участок нужен. Пойма на Мневниках в основном представляет собой пустырь. А до будущей станции Улица Народного Ополчения можно вполне комфортно добраться верхним транспортом от станций Октябрьское Поле и Полежаевская. По крайней мере так было пока не раскопали котлован в районе пересечения проспекта Маршала Жукова и улицы Демьяна Бедного. Может даже к лучшему подождать годик и сдать участок целиком хотя бы до Можайской. Мне вообще кажется что вместо станций Мневники и Терехово пока можно оставить задел и достроить их позднее как это сделали в Троице-Лыково когда тянули ветку в Митино.Сообщение от требучет
Про Москву 2020 . Информация (неофициальная) из группы в контакте Московский транспорт-мониторинг новостей :
НОВОСТИ О "МОСКВЕ 2020"
Интересная беседа протекает в последние 24 часа на форуме "Яуза". Из нее можно узнать две важные новости, касающиеся поездов "Москва 2020".
Составы, находящиеся на хранении в московских электродепо, будут брендированы, как те два первенца, уже катающие пассажиров на Кольцевой.
Самые первые составы "Москва 2020" 01/02 и 03/04 были "убиты" вследствие испытаний - повреждены межвагонные переходы, есть большие проблемы по обивке кресел. Вопрос их ввода в эксплуатацию пока не стоит.
На форуме "Яуза" присутствуют много инсайдеров из метрополитена и связанных с ним структур. Информация, промелькнувшая на этом форуме, чаще всего подтверждается.
Павла Самарина благодарим за помощь в подготовке сообщения!
Все равно нужно было бы тогда строить эваковыходы (нормативы такие) . Да и строить в сильно обводненных грунтах потом на заделе на действующей линии -то еще удовольствие. Все таки Троице-Лыково и поглубже , и грунты там получше. Да и не будут там ничего строить. Вообще на мелком заложении строительство на заделе вообще не припомню . Что Спартак , что Беломорская были построены в конструкциях , это другое . Вот сейчас собираются строить Южный Порт на действующей Кожуховской линии, не знаю смогут ли без закрытия участка линии надолго.
Вот такое вот фото из группы в контакте Развитие метро и транспорта в Москве
Похоже реально Дептранс продавил таки Трансмашхолдинг и Москву-2020 пообклеят всюВ общем это 8 вагонный состав на фото и выйдет он соответственно на Кал-Риж линию . Предварительная дата по информации той же группы в контакте 1 декабря.
---------- Добавлено ----------
Насколько я знаю он там не один, уже достаточно приличное количество составов пришло как в 8 ми вагонном , так и в 7 вагонном исполнении.
Из вышеупомянутой группы в контакте :
Нам стала известна предварительная дата открытия пересадки: прямой переход между станциями «Динамо» и «Петровский Парк» планируют открыть для пассажиров 28 декабря.
И также по информации нескольких групп в контакте , не все так просто с Русичами.1 на Сок.л. Точнее эти русичи из-за своей малодверности начали тормозить линию , поэтому передача их на Сок.л приостановлена. И хотят сейчас попробовать Русич.4 с Кольцевой линии на Сок.л.
Продезинфицировано но лучше в перчатках)))
Чем лететь куда - то самолётом,
Лучше по реке и с "Мегафлотом".
С 12 по 22 декабря (до 5:00 23 декабря) закрывают станции "Шелепиха" и "Хорошевская" и открывают "Деловой центр" КСЛ для интеграции северо-западного участка БКЛ. Поезда по КСЛ в это время будут ходить на участке "Рассказовка" - "Деловой центр", поезда по БКЛ - на участке "ЦСКА" - "Савеловская".
С 12 по 14 декабря (до 5:00 15 декабря) закрывают станции "Лефортово" и "Авиамоторная" БКЛ для интеграции станции "Электрозаводская" БКЛ.
И ещё одна неприятная новость. Для строительства тоннеля БКЛ сроком на 4 недели закроют участок ЛДЛ "Печатники" - "Кожуховская". Пока закрытие планируется со 2 января, но дата еще не точная, возможен перенос.
Ответить с цитированием
