Хусну... ой ... бочкаревка с форума Московский транспорт-мониторинг новостей :
БОЧКАРЕВ: МЫ ПЛАНИРУЕМ МИНИМИЗИРОВАТЬ ВРЕМЯ ИНТЕГРАЦИИ СТАНЦИИ "ЮЖНЫЙ ПОРТ" И ВОЗМОЖНОГО КРАТКОВРЕМЕННОГО ЗАКРЫТИЯ ДВИЖЕНИЯ НА ЛДЛ
Строительство станции «Южный порт» Люблинско-Дмитровской линии столичного метрополитена могут начать через полтора года, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«Территория Южного порта получает свое развитие, там будут создаваться зоны деловой активности, будет строится очень много объектов с приложением труда - офисы, жилая застройка. Там принято решение строить станцию «Южный порт» на действующей линии. Мы планируем сделать так, чтобы минимизировать время интеграции этой станции и возможного кратковременного закрытия движения. Мы пока находимся на стадии проектирования, с мэром Москвы будем в ближайшие два-три месяца обсуждать, строительство станции планируем начать где-то через полтора года», - сказал Бочкарев.
Что касается Селигерской и Лихобор, так их начали проектировать еще в 70е... Так что, каких-то 50 лет всего прошло Кстати, на Окружной, которая открылась тогда же в 18м году, до сих пор не построен второй выход из метро. Самый востребованный, между прочим... У нас вообще все потом годами доделывается...
Красноярск получит из федерального бюджета 66 млрд рублей на строительство метро, покупку (или лизинг) самолетов и реконструкцию ВПП в аэропорту (по факту строительство новой). По информации сразу нескольких местных СМИ.
kobra, задержка с выходом связана с увязкой его строительства с созданием пересадочного узла МЦК -МЦД-метро и строительными работами на железной дороге. На момент открытия Окружной, его просто выводить некуда было, на его месте была насыпь действующей железной дороги.
Так и строить от Петровско-Разумовской в сторону Чкаловской начинали еще при Союзе. Однако все закончилось после распада. Потом сгнивший блокоукладчик после возобновления строительства оттуда выковыривали. А потом при Лужкове уже с Чкаловской строить начали. Кстати на текущий момент это последняя линия, на которой глубокие участки построены полностью горным способом без щитовой проходки, я именно о глубоких участках. Что кстати удлиняет строительство . Ну и были большие проблемы в виде грунтовых вод на Окружной и Лихоборах, долгое время не могли даже подходные ходки начать, т.к. шахты были затоплены.
НОВУЮ СТАНЦИЮ "ЭЛЕКТРОЗАВОДСКАЯ" ОТКРОЮТ НЕ РАНЬШЕ КОНЦА ДЕКАБРЯ
Станцию «Электрозаводская» Большой кольцевой линии (БКЛ) метро для пассажиров откроют в конце декабря. Об этом журналистам сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«До начала декабря планируется завершить благоустройство у станции метро «Электрозаводская» Большой кольцевой линии, к 20-м числам декабря будем обкатывать станцию и до конца декабря намерены ее запустить с пассажирами», - сказал Бочкарев.
Источник: https://www.mskagency.ru/materials/3062957
Да я знаю, с чем она связана. Но Лихоборы открыли с одним выходом. И потом еще почти год доделывали второй. Там не было никакой связки толком. Да все так. МЦД открыли, у нас на платформе ГОД не работали табло. Потом их открыли, запустили, через месяц у одного уже несколько блоков выгорело или сломалось. Та же ерунда со столбиками этими информационными. Месяц ошибка Windows висела на экране Потом, правда, починили. И так далее и тому подобное Не могут объект сдать целиком. Еще ни один не сдали за последние десять лет. У каждого какие-то неувязки, недотряски и прочие устранения неполадок....
В общем как и ожидалось участок БКЛ Хорошевская -Мнёвники признали не готовым к пуску с пассажирами в декабре. Однако тех пуск состоится. (группа в контакте Развитие метро и транспорта в Москве)