Тема: Метрополитен

Страница 371 из 591 ПерваяПервая ... 271321361369370371372373381421471 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 3,701 по 3,710 из 5905
  1. #3701
    Аватар для требучет
    Регистрация
    19.07.2011
    Адрес
    г. Москва, САО в получасе езды от СРВ
    Сообщений
    24,793

    По умолчанию

    ЗАКРЫТИЕ СОКОЛЬНИЧЕСКОЙ ЛИНИИ 13-20 ИЮЛЯ. ВВОДЯТСЯ 2 КОМПЕНСАЦИОННЫХ МАРШРУТА
    С 13 по 20 июля на время закрытия участка Сокольнической линии метро Мосгортранс организует два компенсационных бесплатных маршрута – КМ1 и КМ2. На линии задействуют более 170 современных низкопольных автобусов большого и особо большого класса.
    Маршрут КМ1 пройдет от станции метро «Саларьево» до «Университета», КМ2 свяжет «Саларьево» с «Коммунаркой». Автобусы будут курсировать с остановками у всех станций временно закрытого участка. Режим работы маршрутов – с 5:10 утра до 2:00 ночи. Интервалы движения автобусов КМ1 составят менее минуты, КМ2 будут ходить каждые 2 минуты.
    Кроме того, дополнительные автобусы выйдут на действующие регулярные маршруты: № т34, 144, 246, 261, 715, 878, 881, 882, 950 (http://www.mosgortrans.ru/press/news/otdelnaja-novost..).
    Компенсационные маршруты:
    КМ1: Метро «Саларьево» – Метро «Румянцево» (в сторону центра – остановка «Дудкино») – Метро «Тропарёво» – Метро «Юго-Западная» – Метро «Проспект Вернадского» – Метро «Университет»
    КМ2: Метро «Саларьево» – Метро «Филатов Луг» – Метро «Прокшино» – Метро «Ольховая» – Метро «Коммунарка»

    Группа в контакте Московский транспорт-мониторинг новостей

  2. 2 пользователей сказали cпасибо требучет за это полезное сообщение:


  3. #3702
    Аватар для требучет
    Регистрация
    19.07.2011
    Адрес
    г. Москва, САО в получасе езды от СРВ
    Сообщений
    24,793

    По умолчанию

    Неофициальная информация. Новогодний Еж закроет в этом году эксплуатацию Ежей на ТКЛ и в МосМетро. Останутся 2 Ежовых состава как и говорили- парадный и новогодний, но работать они будут в соответствии с названием, ну и как в голову взбредет руководству города.

  4. 2 пользователей сказали cпасибо требучет за это полезное сообщение:


  5. #3703
    Аватар для Александр Зайцев
    Регистрация
    15.05.2011
    Адрес
    Москва, Коньково, ул. Островитянова
    Сообщений
    5,854

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от требучет Посмотреть сообщение
    Неофициальная информация. Новогодний Еж закроет в этом году эксплуатацию Ежей на ТКЛ и в МосМетро.
    За полгода заменить 24 состава-как это у них получится?
    36 круизов с 1991 года. На 305-х 22 раза.

  6. 1 пользователь сказал cпасибо Александр Зайцев за это полезное сообщение:


  7. #3704
    Аватар для требучет
    Регистрация
    19.07.2011
    Адрес
    г. Москва, САО в получасе езды от СРВ
    Сообщений
    24,793

    По умолчанию

    Александр Зайцев, я сам не очень понимаю- с учетом загрузки МетроВагонМаша, правда возможно другие заводы ТрансМашХолдинга помогают (ТВЗ и ОЭВРЗ). В работе сейчас три больших московских заказа 1)Это Москва просто без всяких точек и цифр - как раз в депо Планерное; 2) Депо Свиблово - Москва.3; и 3) Депо Черкизово - Москва.4 причем тут руководство города подгоняет. + надо иметь ввиду Москву.4 для продления Некрасовской линии. Также в работе контракт на бакинскую Москву 4 состава еще должны, Ташкентские составы типа Москва, глубокий КВР болгарских номерных в вариант типа 717.2К/714.2К (литера может быть другой) и вроде еще кому-то из наших городов 717.6/714.6 должны делать несколько составов. Также еще железнодорожные контракты на рельсовые автобусы тоже на заводе есть.

  8. 2 пользователей сказали cпасибо требучет за это полезное сообщение:


  9. #3705

    Регистрация
    13.05.2011
    Адрес
    Москва, молодая
    Сообщений
    52,907

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от требучет Посмотреть сообщение
    2) Депо Свиблово - Москва.3;...
    Эту Москву.3 больше делать не будут. Это была переходная модель к Москве.4 (Москве-2019). Их выпустили мало. 12 составов всего вроде.
    Не слежу в последнее время за новыми "москвушками", но изначальное планы распределения по депо изменились. 9 допсоставов без точки планировались на Кожуховскую линию, а все .3 на БКЛ (Сонцевскую), но из-за срыва сроков сдачи этих линий, они ушли на оснащение Свиблово, тогда казалось, что временно. Но, изначально заказанные на Калужско-Рижскую линию под оснащение депо Свиблово .4 теперь поступают на новые Сокольническую и Некрасовскую линию, как я понимаю. Поскольку пол продление СокЛ на открытом участке в своё время заказ новых составов сделать забыли.Похоже на КРЛ теперь будет солянка из разных моделей "Москвы".
    Следующая модификация с начала следующего года скорее всего будет .5 (Москва-2020).
    Хочу в КРУИЗ! С УВ! Максим.
    Троллям. Не относитесь к другим любителям реки, как свинья. И тогда вас не будут считать свиньёй.

  10. 1 пользователь сказал cпасибо ЛЮМакс за это полезное сообщение:


  11. #3706
    Аватар для требучет
    Регистрация
    19.07.2011
    Адрес
    г. Москва, САО в получасе езды от СРВ
    Сообщений
    24,793

    По умолчанию

    ЛЮМакс, а вот тут не так все просто. Все зависит от того что прописано в контракте. Нельзя просто взять и поменять модификацию по хотелкам завода или даже заказчика. Это нужно менять договор или как минимум делать допсоглашение. Например на ТКЛ никаких Москва.3 и Москва -2019 быть не может только самая первая версия Москвы. Что касается Кал-Риж линии надо смотреть документы.

  12. 2 пользователей сказали cпасибо требучет за это полезное сообщение:


  13. #3707
    Аватар для требучет
    Регистрация
    19.07.2011
    Адрес
    г. Москва, САО в получасе езды от СРВ
    Сообщений
    24,793

    По умолчанию

    Про строительство метро в Красноярске

    Новость от 7 июля

    Красноярскому метро расписали сроки строительства

    Строительство метро в Красноярске готовы возобновить в 2019 году, а закончить работы в 2023 году, следует из материалов законопроекта о развитии метрополитена, который внесен на рассмотрение в Заксобрание.

    В целях реализации проекта власти намерены принять специальный закон на уровне региона. Сам по себе закон состоит всего из двух статей: в первой метрополитен признается «объектом капитального строительства регио*нального значения», а во второй указаны сроки вступления документа в силу.

    В материалах сайта Заксобрания говорится, что инициатор принятия закона – правительство края. Разработчики пишут, что действующий с 1996 года документ – постановление администрации края – хоть и признает метро общекраевой стройкой, но вносит некую «правовую неопределенность в вопросе статуса объекта», так как относит решение задачи к органам власти региона и муниципалитета.

    В правительстве, ссылаясь на Градостроительный кодекс, отмечают, что
    инфраструктуре внеуличного транспорта в связи с ее технической сложностью необходимо придать краевой статус.

    Метрополитену, который власти считают частью полноценной мультимодальной транспортной системы Красноярской агломерации, необходима модернизация для полноценного использования,
    «в том числе с выходом на поверхность в центральной части города».

    В нынешнем виде инфраструктура является объектом незавершенного строительства – это линия метрополитена глубокого заложения (средняя глубина до 60 м) проектной протяженностью 8,22 км в двухпутном исчислении, из которых на сегодня реализовано около 4 км подземных выработок, напоминает правительство.

    В трехлетнем бюджете края до 2021 года на обеспечение сохранности участка первой очереди ежегодно предусмотрено 76,1 млн рублей. Также на корректировку документации в текущем году был выделен федеральный миллиард, а еще 5 млн рублей предполагается направить на доработку проекта в 2020 году.

    Остальные средства за счет федерального бюджета – около 64 млрд рублей – отнесены к дополнительной потребности.
    В эту сумму входит 1 млрд в 2019 году на «расконсервацию подземных выработок, передислокацию горно-шахтного оборудования и возобновление строительных работ». А в дальнейшем на строительно-монтажные работы:
    2020 год – 12 млрд рублей;
    2021 год – 15 млрд рублей;
    2022 год – 18 млрд рублей;
    2023 год – 18 млрд рублей.
    Закон пока только внесен, до 23 июля запланирован прием заключений по результатам независимой антикоррупционной экспертизы.

    Ранее власти края презентовали свое видение развития экологически чистого транспорта в Красноярске.

    На схеме метро запланировано только на левобережье.
    Пять станций – от Северо-Западного до центра – будут глубокого заложения. Одна станция – в районе Стрелки – наземная. Далее идет участок «мелкого заложения» – на Взлетку и в мкрн Северный, одна из станций этой ветки станет частью транспортно-пересадочного узла.
    Предполагается увеличение числа станций – с 5 до 9.
    Протяженность линии также увеличивается с 8 до 12,6 км, а также рассматривается возможность реализации гидридной системы метро и трамвая – метротрам.
    Также схемой учитывается развитие городской электрички, предлагается возвращение трамвайных линий на Октябрьский мост и продление их в сторону Солонцов-2, а также на Шинный мост. Речь идет не только о расширении сети трамваев, но и о ее реконструкции.


    Подробнее на ДЕЛА.ru: https://dela.ru/articles/241533/

    ---------- Добавлено ----------

    И от 13 го июля

    «Расконсервацию начнем в 2020 году»: в Красноярске раскрыли планы по строительству метро

    В Красноярске обозначили первые этапы строительства метрополитена.

    «В феврале 2018 году на встрече с президентов Владимиром Путиным губернатор Александр Усс поднял вопрос о возобновлении строительства метро. Напомним, три российских города не окончили строительство метро — это Красноярск, Челябинск и Омск. В этом отношении Красноярску повезло — у нас прошла Универсиада. Это и другие события позволяют городу стать центром Сибири и получить поддержку президента. Сегодня мы уже приступили к актуализации проекта метро. Мы получили положительное согласование минтранса. Уже на следующей неделе мы объявляем торги на разработку актуализации проекта метро», — рассказал директор МКП «Управление по строительству красноярского метрополитена» Игорь Иванов.

    За годы в России изменились многие технические нормативы, которые применяют в метростроении — они касаются горных выработок, оборудования, выходных групп. С учетом изменений будут доработан существующий проект.

    На процедуру конкурса отводится 40-45 дней. Выбирать будут из проектировщиков, которые имеют опыт, их в России не так много. В Красноярске это ТИСИЗ, также хотят заявиться компании из Новосибирска. Но, в основном, это московские компании — например, Мосметрогипротранс. Как отметил Игорь Иванов, работы будет много не только под землей, но и на земле. К проектированию и разработке метро на земле будет привлекать в большей степени местные компании.

    «К концу года мы должны окончить работы по изысканию, это большой пласт — мы пробурим около 9,5 тысяч скважин глубиной 80-85 метров. Проектировщик на субподряд будет привлекать максимальное число компаний из края. После этого нужно будет актуализировать смету — сколько все-таки метрополитен длиной 12,5 км будет стоить. И это даст нам понимание о размере затрат. На сегодняшний день на достройку требуется около 70 миллиардов рублей», — рассказал Игорь Иванов.

    Как только подсчеты окончат, уже с середины 2020 года начнется расконсервация станции «Площадь Революции» в центре и начнется строительство метрополитена в целом.

    http://newslab.ru/news/909059

    ---------- Добавлено ----------

    Неужели и правда возобновят строительство

  14. 3 пользователей сказали cпасибо требучет за это полезное сообщение:


  15. #3708
    Аватар для требучет
    Регистрация
    19.07.2011
    Адрес
    г. Москва, САО в получасе езды от СРВ
    Сообщений
    24,793

    По умолчанию

    ПРОХОДКА НЕКРАСОВСКОЙ ЛИНИИ ЗАВЕРШЕНА!
    Завершена проходка двухпутного перегонного тоннеля между станциями «Косино» и «Нижегородская» Некрасовской линии метро. Об этом сообщил мэр Москвы Сергей Собянин в ходе осмотра строительства станции «Нижегородская».
    «В эту точку пришла сегодня тоннелепроходческая машина из Некрасовки. «Косино», «Некрасовка» и «Нижегородская» - и дальше идет примыкание уже к БКЛ на «Авиамоторную». Причем сам щит уникален для Москвы. Это десятиметровый щит, двухпутный тоннель, гигантское сооружение. Конечно, работ еще очень много, но запуск этой ветки - второй очереди Некрасовской линии - ждут как и жители Некрасовки, Люберец, так и жители районов, которые примыкают к таганскому направлению метро - больше 1 млн. человек. Это важнейшее направление работ. Поэтому метростроевцы будут делать все возможное, чтобы запустить ее как можно раньше. Основные строительные работы предполагаем закончить уже в этом году», - сказал С.Собянин (https://www.mskagency.ru/materials/2908857).

    ---------- Добавлено ----------

    ТЕМАТИЧЕСКИЙ СОСТАВ «МОСКВА ПРОМЫШЛЕННАЯ» СЕГОДНЯ ВЕЧЕРОМ ВЫШЕЛ НА КОЛЬЦЕВУЮ ЛИНИЮ
    Брендированный «Русич», посвященный городской промышленности, торжественно вышел сегодня вечером из депо «Красная Пресня». Оранжевые вагоны состава посвящены разным отраслям столичного производства. Поезд можно найти на Кольцевой линии.
    Фото от агентства «Москва»:
    Группа в контакте Московский транспорт-мониторинг новостей.

  16. 2 пользователей сказали cпасибо требучет за это полезное сообщение:


  17. #3709

    По умолчанию

    Пожар там что-ли

  18. 1 пользователь сказал cпасибо Станислав Р. за это полезное сообщение:


  19. #3710
    Аватар для требучет
    Регистрация
    19.07.2011
    Адрес
    г. Москва, САО в получасе езды от СРВ
    Сообщений
    24,793

    По умолчанию

    Станислав Р., да гонят чего-то нещадно. Правда надо понимать, что Собянин это ЕдРо , а тут выборы в Мосгордуму грядут. Собянин "хоть основные строительные работы" , а Хуснуллин уже языком чешет про открытие до конца года и до кучи аж два МЦД в ноябре успел пообещать

  20. 1 пользователь сказал cпасибо требучет за это полезное сообщение:


Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •