ЛЮМакс, там продана вокруг нее земля под застройку.
ЛЮМакс, там продана вокруг нее земля под застройку.
Жителям ТиНАО это до лампы. Почему проживиющие на Калужском шоссе должны ехать в Москву через Киевское шоссе, сильно удалённое от Калужки, а например, не через Ленинградское? Ещё немного дальше по часовой стрелке вокруг Москвы?Сообщение от требучет
Хочу в КРУИЗ! С УВ! Максим.
Троллям. Не относитесь к другим любителям реки, как свинья. И тогда вас не будут считать свиньёй.
Расслабьтесь - это Москва и это нормально для Москвы
Чтобы продать его дороже,т.к. есть метро,т.к. городу надо зарабатывать. Все в Москве любят большие зарплаты,но из чего они складываются понимать не хотят.
Фото из группы в контакте MosSub — Метро Москвы
Да да это "Москва" причем без всяких точек, т.е. первая версия. Но не в Москве и не в Мытищах... И сделана (точнее окончательно собрана) даже не в Мытищах , а в Питере на ОЭВРЗ. И в Великих Луках на фото она. Все просто транзитным , т.е. не имеющим конечной на ОЖД, грузовым составам движение по Октябрьской ЖД запрещено (ну кроме тех случаев когда нет альтернативы, например выезд с предприятия на ОЖД) Вот и отправился состав окольными путями на Рижское направление, а оттуда уже прямым ходом до гейта в депо Сокол пойдет.
Ну и в Планерном прошла реконструкция , не знаю как со старыми канавами, но депо расширили и построили новые канавы, в которые поезд Москва уже влезает. Та Москва что на фото туда и направится из депо Сокол, после наладки и первичной обкатки.
---------- Добавлено ----------
Информация на основе вышеупомянутой группы и группы в контакте Московский транспорт-мониторинг новостей.
ПУСК НЕКРАСОВСКОЙ ЛИНИИ. ЕСТЬ СОВПАДЕНИЯ С ДОРОЖНОЙ КАРТОЙ!
Вчера вечером инсайдер Zemelya сообщил, что накануне, 14 апреля, по парковым путям депо «Руднёво» гоняли электроподвижной состав под собственной тягой. «Те самые два вагона», - напомнил источник (https://forum.nashtransport.ru/index.php?showtopic=36..).
А теперь посмотрим на появившуюся в сети очередную дорожную карту пуска линии и депо. Ура! Совпадает!
Группа в контакте Московский транспорт-мониторинг новостей.
Начало графика у нас всегда обычно совпадает. Посмотрим, как дальше пойдёт.
По собственному опыту в другой отрасли, любая операция, рассчитанная на 1-2 дня, может затянуться (сдвинуться) на месяцы.
Вон, открытие Коммунарки с 10 мая на конец июня пока ушло.
---------- Добавлено ----------
Не понимаю в чём новизна этой новости. В Московском метрополитене уже больше полугода работают 2 состава Москва, произведённые в Питере.
Планерное уже больше полугода принимает составы Москва.
Хочу в КРУИЗ! С УВ! Максим.
Троллям. Не относитесь к другим любителям реки, как свинья. И тогда вас не будут считать свиньёй.
ЛЮМакс, не принимало, канавы были короткие, факт реконструкции новость, ну и поезда Москва, производящиеся в Питере это тоже новость. В свое время МетроВагонМаш исполнял заказ на Юбилейные для метро Санкт-Петербурга (только чтоб понять какие составы там сделаны надо знать номера, т.к. таблички на всех что сделано на ОЭВРЗ), теперь вот наоборот.
Принимало. С сентября точно. Почитайте профильные форумы. Спорить не собираюсь.
2 поезда Москва в середине прошлого года для Москвы были изготовлены в Питере в середине прошлого года.
Хочу в КРУИЗ! С УВ! Максим.
Троллям. Не относитесь к другим любителям реки, как свинья. И тогда вас не будут считать свиньёй.
Китайская компания CCRC построит в Москве участок новой Коммунарской линии метро:
Кроме того, сейчас компания уже строит в столице две станции Большой кольцевой линии метро
Китайская железнодорожная строительная корпорация (CRCC) во вторник подписала договор на выполнение проекта по строительству участка новой Коммунарской линии метро от станции "Коммунарка" до станции "Улица Генерала Тюленева". Об этом журналистам в среду заявил генеральный директор зарубежного отдела CRCC Цао Баоган.
"Вчера мы подписали новый проект в Москве по строительству метрополитена от станции "Коммунарка" до станции "Улица Генерала Тюленева", - сказал он, отвечая на вопрос ТАСС.
Цао Баоган также сообщил, что в ходе предстоящего российско-китайского саммита в Пекине в конце апреля не планируется подписывать какие-либо двусторонние документы о сотрудничестве с участием CRCC.
CRCC - первая компания международного уровня, привлеченная к строительству московского метро. В настоящее время по контракту, подписанному между CRCC и АО "Мосинжпроект" (ключевой застройщик столичного метро - инжиниринговая компания, находящаяся в собственности правительства Москвы) в январе 2017 года, возведена станция "Мичуринский проспект" (открыта 30 августа 2018 года), строятся станции "Аминьевское шоссе" и "Проспект Вернадского", а также перегонные тоннели между ними на юго-западном участке Большой кольцевой линии (БКЛ) метро в Москве. Сумма контракта составила 22,98 млрд рублей. В конце февраля китайская корпорация и "Мосинжпроект" подписали соглашение о прокладке тоннелей на восточном участке линии от станции "Нагатинский затон" до "Каширской".
Источник в мэрии уточнил ТАСС, что в новое соглашение вошло строительство станций, (включая перегоны между станциями и конструирование), "Улица Генерала Тюленева", "Славянский мир", "Мамыри", а также перегон до станции "Коммунарка". При этом агентство Синьхуа сообщило в среду, что стоимость проекта оценивается в 27 млрд рублей. Протяженность участка подземки составит 6,4 км.
Источник: ТАСС
Ответить с цитированием
