Тема: Метрополитен

Страница 344 из 345 ПерваяПервая ... 244294334342343344345 ПоследняяПоследняя
Показано с 3,431 по 3,440 из 3450
  1. #3431

    Регистрация
    13.05.2011
    Адрес
    Москва, молодая
    Сообщений
    28,526

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от требучет Посмотреть сообщение
    Во вчерашнем интервью телеканалу «ТВ Центр» мэр сообщил, что соединять Калининскую и Солнцевскую линии не планируется. По его словам, это «технически маловозможно», хотя «теоретически было бы неплохо».
    Глупость какая-то. О чём тогда думали, рисуя в перспективных проектах 10 лет подряд единую КСЛ?
    Хочу в круиз!
    Всё написанное выше - это всего лишь моё мнение, если не приводится прямой ссылки на источник.
    С уважением, Максим!

  2. 1 пользователь сказал cпасибо ЛЮМакс за это полезное сообщение:


  3. #3432
    Аватар для требучет
    Регистрация
    19.07.2011
    Адрес
    г. Москва, САО в получасе езды от СРВ
    Сообщений
    14,000

    По умолчанию

    ЛЮМакс, мало того центральный участок Кал-Солнц. линии включен в Генплан, который имеет силу закона. Но как показывает практика сроки генплана двигаются произвольно на куда-нибудь потом.

  4. 2 пользователей сказали cпасибо требучет за это полезное сообщение:


  5. #3433

    Регистрация
    13.05.2011
    Адрес
    Москва, молодая
    Сообщений
    28,526

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от требучет Посмотреть сообщение
    Либо рано или поздно у Москвы будет другой мэр, для которого строительство в центре не будет такой большой проблемой.
    Видимо, все надежды только на этот вариант.

    Похоже Собянину, его заму МХ и другим руководителям Москвы и её стройкомплекса важны только погонные километро-станции метро. И им абсолютно неважно, удобны и нужны новые участки метро москвичам или нет. Главное отчитаться в количестве новых километров и станций. Побит очередной рекорд, пала очередная цифра!
    Строительство метро в центре, полагаю, в 2 раза дороже, чем на периферии и в 4-5 раз дороже, чем строительство открытых участков в чистом поле. Зачем соединять 2 периферийных участка в одну линию, и делать пересадки с неё на другие линии? Это удобно пассажирам метро. Какая ерунда. Ведь за эти деньги можно построить в 3 раза больше километро-станций, измеряемых в цифрах.
    Хочу в круиз!
    Всё написанное выше - это всего лишь моё мнение, если не приводится прямой ссылки на источник.
    С уважением, Максим!

  6. 1 пользователь сказал cпасибо ЛЮМакс за это полезное сообщение:


  7. #3434
    Аватар для требучет
    Регистрация
    19.07.2011
    Адрес
    г. Москва, САО в получасе езды от СРВ
    Сообщений
    14,000

    По умолчанию

    Тут два аспекта обсуждаемых в среде любителей метро в связи с этой новостью, понятное дело оба на уровне разговоров и предположений.

    Первое строительству ЦУ КСЛ мешают тоннели отнюдь не метрошного назначения выкопанные организацией, которая ныне называется ТрансИжсСтрой (ТИС), и второе - строительство метро в Новой Москве и на окраинах "Старой Москвы" гораздо более быстрый процесс (наземные участки , открытый способ или мелкое заложение), чем строительство ЦУ КСЛ (глубокое заложение). Чем быстрее строится тем больше можно показать жителям города ...
    Что ближе к истине судите сами.

  8. 1 пользователь сказал cпасибо требучет за это полезное сообщение:


  9. #3435

    Регистрация
    13.05.2011
    Адрес
    Москва, молодая
    Сообщений
    28,526

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от требучет Посмотреть сообщение
    строительство метро в Новой Москве и на окраинах "Старой Москвы" гораздо более быстрый процесс (наземные участки , открытый способ или мелкое заложение), чем строительство ЦУ КСЛ (глубокое заложение). Чем быстрее строится тем больше можно показать жителям города ...

    Ну я об этом и написал. Технические проблемы и прочее преодолимы, няп.
    Хочу в круиз!
    Всё написанное выше - это всего лишь моё мнение, если не приводится прямой ссылки на источник.
    С уважением, Максим!

  10. 1 пользователь сказал cпасибо ЛЮМакс за это полезное сообщение:


  11. #3436
    Аватар для требучет
    Регистрация
    19.07.2011
    Адрес
    г. Москва, САО в получасе езды от СРВ
    Сообщений
    14,000

    По умолчанию

    По поводу поездов типа Москва.4 (Москва 2019) на Сок.л. Есть скажем так большие сомнения касательно подстанций линий. Поезда типа Москва, несмотря на то что имеют 6 моторных вагонов на 8 вагонный состав, по потребляемой мощности гораздо выше чем номерные, а подстанции линии и так работают почти на пределе. На период с этого года до 2023 года запланированы работы по их модернизации, до 2023 - а Москвой .4 собираются заменить целое депо в течении года , максимум двух ...

  12. 2 пользователей сказали cпасибо требучет за это полезное сообщение:


  13. #3437
    Аватар для требучет
    Регистрация
    19.07.2011
    Адрес
    г. Москва, САО в получасе езды от СРВ
    Сообщений
    14,000

    По умолчанию

    ЛЮМакс, естественно преодолимы- тот же ТИС, да и Мосметрострой имеют огромный опыт строительства глубоким заложением, а также необходимое оборудование и людские ресурсы для осуществления такого строительства.

  14. 2 пользователей сказали cпасибо требучет за это полезное сообщение:


  15. #3438

    Регистрация
    23.04.2014
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    79

    По умолчанию

    ТИС может построить центральный участок КСЛ и без ведома СМИ. Это из практики. Им не нужна популизация. Тем более там есть что скрывать...

    Теперь задача для примера:
    Вас просят построить... ну... например... социальное жильё. Для этого вам выделяют определённую сумму денег и ограничивают по времени. И из этих условий у вас есть два варианта - построить в центре города один дом на 5 квартир или построить за городом 10 домов по 50 квартир. Какой вариант вы выберете?
    Так вот Москве в первую очередь сейчас нужны БКЛ и продление в Новую Москву. И на столько нужны, что даже Челобитьево задвинули на дальний план.
    Вот когда уже всё срочное и дешёвое будет удовлетворено, тогда займутся и за дорогое. Тогда появятся и центр КСЛ, и Суворовская с Российской, и прочие Маросейки с Полянками. Вопрос только кто из нас это застанет - мы сами, наши дети, внуки...

    И ещё! Знаменитый вечный совет: и боже вас сохрани - не читайте до обеда советских газет (с). СМИ совершенно безразлично, что писать, лишь бы это читали. Однажды Гаев про центр КСЛ заявил в интервью, что в ближайшее время построят станцию с выходом на Золотой остров (это там где к/т Ударник, театр Эстрады и пр.). В этот же день одно из СМИ заявило, что Гаев отказался строить метро на Золотом острове. Читайте дальше СМИ, они вас очень любят.

    P.S.: блин... вот заглянул случайно на форум за новостями...
    Денис.
    Извините, что скрытен, работа такая. Но всегда рад знакомству.

  16. 4 пользователей сказали cпасибо Zemelya за это полезное сообщение:


  17. #3439
    Аватар для требучет
    Регистрация
    19.07.2011
    Адрес
    г. Москва, САО в получасе езды от СРВ
    Сообщений
    14,000

    По умолчанию

    Zemelya, да тут слова самого Собянина, а не пересказ . Есть видео где именно это и звучит. Ну не интересно ему строить этот участок - это же 5 лет ковырялок как минимум, сколько станций в Новой Москве можно за 5 лет особенно если наземных нашлепать, и мэр в шоколаде будет ...

    Пы сы Собянина вообще слишком много стало в Москве ... больше чем перед выборами было, из каждого утюга и рекламного плаката Сергей Семенович ...

  18. 1 пользователь сказал cпасибо требучет за это полезное сообщение:


  19. #3440
    Аватар для требучет
    Регистрация
    19.07.2011
    Адрес
    г. Москва, САО в получасе езды от СРВ
    Сообщений
    14,000

    По умолчанию

    Zemelya, продление Сок.л это скорее не про Новую Москву и ее нынешнее население, а про девелопмент и новое население, которое купит жилье, которого пока нет . Там от Коммунарки далековато. Вот Коммунарская линия это уже именно Новая Москва, но ее только начали ковырять.

    Единственно притянуть Новую Москву к Сок л.- это трамвай Троицк -Филатов Луг , про него разговор уже есть и желание вроде есть строить, но ... смотрите какая вещь - само продление Сок л идет в бывшем коридоре планировавшегося трамвая, вместо трамвая в поселок Северный под который даже прокол под МКАД сделали , будут строить продление Люблинско-Дмитровской линии. Да и обещалки трамвая в многострадальное Бирюлево, что-то никак не воплощаются хотя бы в начало строительства. Наводит на размышления

  20. 1 пользователь сказал cпасибо требучет за это полезное сообщение:


Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •