Тема: Метрополитен

Страница 282 из 282 ПерваяПервая ... 182232272280281282
Показано с 2,811 по 2,814 из 2814
  1. #2811
    Аватар для требучет
    Регистрация
    19.07.2011
    Адрес
    г. Москва, САО в получасе езды от СРВ
    Сообщений
    11,804

    По умолчанию

    rivershkiper, в Москве финансирование метростроения из федерального бюджета еще с лужковских времен равно 0. Вообще Российская Федерация сперва финансировала метростройки в регионах , исключая Москву, сперва в пропорции 50 (субъект федерации) на 50 (федеральный бюджет) , затем 80 на 20 , а с 2009 года финансирование из федерального бюджета было прекращено. И только перед ЧМ Федеральный бюджет выделил немного денег некоторым регионам (Нижнему на Стрелку, Самаре на достройку второго тоннеля до Алабинской немного дал, про Питер не знаю, было ли участие в Новокрестовской и Беговой участие федерального бюджета или нет, думаю скорее нет , чем да). Сейчас все слегка в подвешенном состоянии, поскольку Путин перед выборами дал ряду регионов обещания рассмотреть вопрос о федеральном софинансировании метростро некоторым городам, что соответственно привело к оживлению просьб и со стороны других регионов... в общем будем посмотреть.

    Ну и для справки , в Союзе метрострой был делом Союза поэтому и финансирование было в основном из Союзного бюджета. После распада Союза метрострой по всей России оказался на Федеральном бюджете, что представлял собой бюджет России в начале 90-х думаю объяснять не надо, именно поэтому метростройки заглохли везде даже в Москве. И именно Москва первая полностью сняла свой метрострой с федерального бюджета. Ну а потом уже и федеральные власти начали перекладывать на плечи субъектов федерации и муниципальных образований.

  2. 1 пользователь сказал cпасибо требучет за это полезное сообщение:


  3. #2812
    Аватар для требучет
    Регистрация
    19.07.2011
    Адрес
    г. Москва, САО в получасе езды от СРВ
    Сообщений
    11,804

    По умолчанию

    rivershkiper, Да собственно номерные не совсем снятые. Несмотря на то что .6 отличается от номерного внешне, то по начинке это в общем " те же тапки только в профиль". Вполне себе бюджетный поезд для регионов. Нижний перед чемпионатом ими пополнился слегка.

    А про переоборудование понятно на самом деле - у русичей нестандарные габариты , сочлененные вагоны, да и асинхронные они.

  4. 1 пользователь сказал cпасибо требучет за это полезное сообщение:


  5. #2813
    Аватар для rivershkiper
    Регистрация
    22.05.2011
    Адрес
    Самара
    Сообщений
    7,825

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от требучет Посмотреть сообщение
    А про переоборудование понятно на самом деле - у русичей нестандарные габариты , сочлененные вагоны, да и асинхронные они.
    суть - смысл вкладываться в инфраструктуру, которая лет через 100-150 даст хоть какую-то пользу. 100-150 лет - не метафора.

  6. #2814
    Аватар для rivershkiper
    Регистрация
    22.05.2011
    Адрес
    Самара
    Сообщений
    7,825

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от требучет Посмотреть сообщение
    в Москве финансирование метростроения из федерального бюджета еще с лужковских времен равно 0
    учитывая что это:
    1. самый крупный город России
    2. именно в московскую налоговую в обход местных бюджетов поступают платежи крупных налогоплательщиков
    Например Куйбышевская ЖД платит налоги в Москве, а не в Самаре. И это - идея руководства страны, а не местная дурь. Про самарские заводы - та же история.
    Цитата Сообщение от требучет Посмотреть сообщение
    в Союзе метрострой был делом Союза
    ну скорее Министерства Путей Сообщения СССР. И финансировался он по все железнодорожным статьям.
    Цитата Сообщение от требучет Посмотреть сообщение
    И именно Москва первая полностью сняла свой метрострой с федерального бюджета
    хорошо. По последним общедоступным сведениям, строительство станции "Самарская" оценено в 7 миллиардов рублей. Это и сооружение станции, тоннелей, и перенос коммуникаций - там на трассе есть водоводы еще 30-х годов ХХ века. Теперь учитывая специфику налогообложения в стране объясните мне - где взять в регионе 15 миллиардов на сооружение двух станций метро и откуда в Москве берется 50 миллиардов (не думаю что дешевле) на сооружение только одной ветки, не говоря о других станциях. При том, что регионы отдают до 50% своих доходов в федеральный бюджет. Может у меня что с арифметикой не так... Зато мундиаль и 13 миллиардов УЕ псу под хвост. Радуйтесь.

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •