Пробуйте входить со странички начинающейся с http//Сообщение от STAR
Пробуйте входить со странички начинающейся с http//
Чем лететь куда - то самолётом,
Лучше по реке и с "Мегафлотом".
Про монорельс.
Вчера испробовал данный вид транспорта. Да уж, забитый вагон как-то не ассоциируется с экскурсионным форматом, к тому же вид из окна на большей части пути как-то не особо привлекает внимание.
А он всегда с такой скоростью маленькой двигался или сейчас, чтобы внимательно можно было разглядеть телецентр и гаражи?
Хотя всеже интересный вид транспорта, интересно, почему не получил развития в Москве? Ну и с кривизной линии кто-то переборщил.
А за управлением состава, как мне показалось, был наш форумчанин, с соответствующим ником☺
Да, всегда
МОСКВА: ЮГО-ЗАПАДНЫЙ УЧАСТОК ТРЕТЬЕГО ПЕРЕСАДОЧНОГО КОНТУРА ПОСТРОЯТ КИТАЙСКИЕ СПЕЦИАЛИСТЫ
Глава столичного Стройкомплекса заявил, что для китайской стороны нецелесообразным и невыгодным будет привлечение в российскую столицу большого количества рабочих из Поднебесной.
— Для проходки юго-западного участка Третьего пересадочного контура метро приедут около 100 — 200 управленцев и инженеров из Китая, — пояснил Марат Хуснуллин. — Специалисты компании CRCC привезут в российскую столицу свое оборудование и даже тоннелепроходческий комплекс.
По условиям соглашения компания China Railway Construction Corporation до конца 2019 года построит на юго-западе столицы три станции Второго кольца метро: «Аминьевское шоссе», «Мичуринский проспект» и «Проспект Вернадского, а также 4,6 километра тоннелей между ними. Стоимость контракта — почти 23 миллиарда рублей.
В московской компании — операторе строительства метро уверили, что «работы будут выполнены в срок и на высшем уровне».
— К тому же, обе стороны заинтересованы в укреплении существующих партнерских отношений. Мы искренне надеемся на долгосрочное сотрудничество с данной организацией, поэтому доверие к нашим партнерам, в данной ситуации, - главный ключ к успеху, — отметили в компании. — При строительстве метро необходимо применять самые передовые технологии. Мы открыты к сотрудничеству как с российскими, так и международными ведущими строительными компаниями.
В свою очередь, китайская сторона намерена создать станции по-своему уникальными, но не выбивающимися из общего архитектурного ансамбля метро. Согласно договору, в обязанности китайской стороны не входит проведение отделочных работ. Тем не менее считается, что участие компании из Поднебесной в проектировании поможет обмену передовым опытом обеих стран.
Столичные власти и проектировщики намерены внести свои корректировки в предложенные проекты.
Еще одно соглашение об участии китайских специалистов в строительстве новой линии метро от станции «Улица Новаторов» Второго кольца метро до станции «Столбово» в Новой Москве.
На первом рендере - станция Аминьевское Шоссе. На втором - кассовый зал станции Мичуринский Проспект (ТПК). На третьем - планируемый дизайн наземных павильнов станции Проспект Вернадского (ТПК).
Источник: Вечерняя Москва
Платформенные двери на рендере появились, для китайцев с их автоматическим метро это нормально, но Москва вроде как отказалась от платформенных дверей, так что ,думаю, в окончательном варианте их не будет.
Снесли северный вестибюль станции "Ленинский проспект". На его месте построят новый вестибюль.
36 круизов с 1991 года. На 305-х 22 раза.
Второй выход с Красных Ворот открывать собираются?
Москва. Каховская линия - "нулевые" (термин трамвайный) рейсы с Каховской линии на Замоскворецкую утром. Расписание. Вдруг кому пригодится.
Последний раз редактировалось требучет; 28.02.2017 в 21:45.
Московский метрополитен планирует в 2017 г. провести на Кольцевой линии ремонт с поочередным закрытием участков на сутки. Об этом в ходе пресс-конференции сообщил журналистам первый заместитель начальника Дирекции инфраструктуры Роман Цуканов.
«Мы два года проводили «технологические окна» внутри Кольцевой линии. В этом году мы планируем провести ремонт на участке Калужско-Рижской линии внутри кольца. Также мы хотим закрыть Кольцевую линию метро от станции «Курская» до станции «Киевская» - снизу кольца, а потом в другой день - верх кольца для выполнения запланированных работ», - сказал Р.Цуканов.
Он также добавил, что оставшиеся «окна» будут проведены по Филевской линии метро. По его словам, данный план закрытий должен найти подтверждение в правительстве Москвы. Всего в 2017 г. планируется проведение 13 «технологических окон» на участках метро
Источник. группа в контакте ГУП Московский метрополитен.
Из группы "Московский транспорт" вконтакте:
"В связи со строительством участка Люблинско-Дмитровской линии с 10 марта по 25 января 2018 года будет перекрыт участок Локомотивного проезда (САО)"
Не означает ли это очередной перенос?
Ответить с цитированием
